《汽车振动与噪声控制》课程教学大纲.docx

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《汽车振动与噪声控制》课程教学大纲

课程名称

汽车振动与噪声控制

VehiclevibrationandNoiseControl

课程代码

102135223219

课程性质

专业选修

课程类别

个性化选修

先修课程

电工与电子技术，控制工程基础、大学物理等

学分/学时

2/32

理论学时

/实验学时

26/6

适用专业

汽车服务工程

开课单位

智能制造学院

课程负责人

xxx

审定日期

2024年09月

课程简介

课程目标

毕业要求

毕业要求指标点

课程目标1

1.工程知识

指标点1.3能够将专业知识和数学分析方法用于推演、分析车辆工程专业工程问题。

《汽车振动与噪声控制》是工科机械类和近机类专业选修课程之一，是工科学生学习振动基本理论以及振动控制常用方法的基础课程。其涉及的学科、专业面广，需要学员具备数学、力学、计算机技术及实验技术等基础理论知识。通过学习机械振动单自由度、多自由度系统求解、振型分析、模态分析等内容使学生掌握振动分析的基本技能，认识振动存在的广泛性，了解振动的科学之美，结合实验及仿真分析手段，将振动理论应用于工程实践，去解决车辆相关NVH的实际问题，启发学生形成对汽车振动的相关应用领域的全面认识，激发学生对NVH的学习兴趣，提供新的思维方法和问题求解手段。

课程目标

本课程有3个课程目标，具体如下：目标1：培养学生学习和掌握机械振动的基本理论、基本知识、基本方法及研究应用领域；目标2：利用所学到的理论知识和方法，结合CAE软件来分析和解决实际汽车系统振动噪声问题的能力，学会汽车振动噪声的测试分析及实验方法和技能；

目标3：使学生深刻了解振动理论在汽车乃至工学领域的重要性，了解振动理论及振动控制的发展趋势及关键技术对人类社会发展及社会伦理的影响，为学生深入学习专业知识和从事科研实践活动打下坚定的基础。

各课程目标对毕业要求指标点的支撑关系见下表：

课程目标2

4.研究

指标点4.2：能够根据所制定的实验方案构建实验系统，安全开展实验，并能正确采集实验数据。

课程目标3

5.使用工具

指标点5.2能够使用恰当的现代工具，对车辆工程领域中的复杂工程问题进行分析、计算与设计。

教学内容

知识单元

对应课程目标

学习成果

教学内容（含思政点）

课程目标达成方式

学时分配

单自由度系统

目标1目标2

了解系统自由度的定义；

掌握单自由度系统建模过程及解析分析过程；

熟悉系统在冲击激励、谐波激励下的响应特点；

掌握单自由度系统幅频分析一般过程

0.解读课程大纲、考核方式及评价方法；

1.系统动力学模型建立（牛顿定理、能量法、瑞利法）；

2.无阻尼自由振动、有阻尼自由振动、受迫振动分析；

3.振动隔振的应用；思政点：团队合作与协同作战的成效

教学活动：课堂讲授、多媒体、线上线下、现场教学与实训。

学习任务：线上考核、分组

现场操作正时对正及气门间隙调整。

4

二自由度系统

目标1目标2

认识二自由度系统应用；

掌握二自由度系统的建模及解析分析方法；

掌握动力吸振技术的工作原理及设计方法。

二自由度系统的建模；

二自由度系统的解析分析方方及动态响应分析；

动力吸振技术的原理及设计方法

教学活动：课堂讲授、多媒体、线上线下、现场教学。

学习任务：线上考核、大作业。

6

多自由度系统

目标1目标2目标3

了解多自由度系统的建模方法；

掌握多自由度系统固有频率、振型的分析；

熟悉模态分析的一般流程及CAE软件应用。

多自由度系统的质量矩阵、刚度矩阵的建立；

固有频率及主振型的求解；

解耦与坐标变换，模态分析流程

教学活动：课堂讲授、多媒体、线上线下、翻转课堂、现场教学与实训。

学习任务：线上考核、随堂作业、期中测试

8

非线性振动

目标2目标3

认识生活中的非线性振动实例；

了解非线性振动常用的解析分析方法；

了解单自由度、二自由度非线性系统的工程应用

非线性振动的应用；

谐波平衡法、多尺度分析、复变量平均法在非线性系统中的用意；

四阶龙格库塔法求解非线性系统

教学活动：课堂讲授、多媒体、线上线下、现场教学。

学习任务：

8

共计学时

26

223

课程目标达成的评价方式及评价标准

评价方式及成绩比例

课程成绩包括4个部分，分别为平时成绩、阶段测试、工程实操和期末考试。具体见下表：

课程目标

评价方式及分值

成绩比例（%）

平时