如何解快递行业最后一公里的问题.docx

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如何解快递行业最后一公里的问题

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随着我国电子商务的爆发式增长，快速业随之进入快速发展期。所谓最后一公里，并不是数字意义上的一公里，而是物品从配送网点最终交付给顾客的距离，这是与最终用户亲密接触的环节。目前消费者线上网购频率较高，特别是在特殊节日，网上的各种大促销活动对大众极具吸引力。然而作为联系商家与顾客最密切的环节最后一公里，其配送费用却始终制约着整个物流成本的降低，因此最后一公里价值的挖掘潜力巨大，通过社会资源优化整合利用，解决最后一公里的痛点。

一、电子商务配送的要求分析

伴随着我国电子商务产业的不断发展，对于物流配送也提出了更高的要求，从当下电子商务物流配送发展现状来看，依然存在一定的问题，因此需要相应电子商务物流企业提高认识，采取有效措施做好电子商务物流中“最后一公里”配送方式优化，对于推动电子商务物流企业实现可持续发展具有重要的意义。当前对电子商务物流服务提出的要求分析实效性要求更高。相对于传统的物流配送，电子商务物流配送对实效性要求更高，并且当下很多电子商务企业将物流配送当作是一大营销卖点。与此同时，随着电子商务物流环境逐渐成熟，相关物流信息流、资金流也会在短时间内传递到对应的配送环节，因此物流配送周期也得到了有效地缩短，配送质量要求更高。如今随着电子商务的不断发展，各种物流配送产品种类逐渐丰富，这些产品一旦在配送过程中发生损坏、丢失等问题，将会严重影响消费者购物体验，并且产生不必要的经济纠纷，因此电子商务物流对配送质量也提出了更高的要求。配送个性化要求逐渐增多。市场经济体制下，各个电子商务物流企业竞争日益激烈，为更好地提升自身竞争力，扩大业务范围，就必然要做到以消费者为本，有效满足消费者在物流方面提出的个性化需求。

二、最后一公里配送体系瓶颈

最后一公里配送瓶颈原因：（1）每个快递公司在每个城市都有自己的仓库，各个快递公司之间联系并不密切，配送管理牵涉部门众多，部门之间协调难度较大合作较少，造成资源浪费。(2)送货晚点、延误现象普遍存在。有时货物其实早就到达目的地，但由于某些派送点人手不够、车辆安排紧张等原因迟迟未能到达收货人的手中。尤其像“双十一”这样的购物狂欢节，各快递网点都是货满为患、超负荷运营，快递人手严重不足，影响送货速度，临时增加人手成本过高，管理环节难以控。(3)当前快递行业中，最后的派发环节是成本最高的，也是最难降低成本的一环。在北京、上海、广东、江苏、浙江等省市，按照每平方公里计算，快递网点的数量达到O.05个以上，相当于每走五公里不到就有一个快递网点，快递员平均收入5000元，派发环节的巨大的成本可想而知。

三、最后一公里配送的优化

（一）提供快递配送可视化信息服务

在移动互联网技术非速发展的当下，很多新兴信息技术应运而生，当下我们比较熟知的有大数据技术、云计算技术、物联网技术等，上述信息信息技术的出现为电子商务物流配送可视化信息服务实现提供了可能。如对于物联网技术来说，主要是通过利用GPS、红外感应器、RFID、扫描器等信息传感设备，在约定的协议之下，可以将物品与互联网紧密联系在一起，从而能够在网络上实现对物品的智能化识别、追踪、定位、监控的一种网络信息术，如今智能手机已经基本实现了普及，因此电子商务物流企业在未来可以考虑在“最后一公里”配送引入该技术，实现消费者对快递货物可视化追踪。客户在完成下单后，不仅可以借助手机对自己的快递进行实时位置信息查询，还可以借助物联网技术提供的可视化服务，查看快递物件最新状态、有无遭到损坏等。另一方面，电子商务物流企业也可以与当地通信运营商展开合作，对快递员基本信息进行认证，如快递员的照片等。当快递由相应快递人员进行接收并负责配送时，通信运营商可以将快递员基本信息发送至顾客手机，方便消费者能够随时与快递人员取得联系，问询快递运输状况，实现快递信息的全程可追溯。此外，还能够有效防止一些不法分子冒充快递人员，为消费者人身安全带来威胁，从而为消费者购物提供有力的安全保障。

（二）采用无人机进行电子商务物流配送

如今无人机在电子商务物流配送上有着非常高的可行性。首先，从技术层面上来看，当下无人机主要包含三种控制方式，分别是有线遥控、无线遥控、远程遥控，遥控距离最远可达20公里，并且随着无人机载重技术的突破，当下无人机最高载重已从原来的9公斤上升至30公斤。在续航能力上，无人机也实现了有效的突破，在发达国家，无人机续航时间已经从0.6小时上升至2.5小时，同时在人工智能、人工终端技术的不断推动下，无人机运行成本也在逐渐较低，因此在技术层面采用无人机已经有了较高的可能性。随着我国低空空域逐渐开放，为无人机进行电子商务物流配送提供了良好的发展机遇。最后，从安全性层面上来看，