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中国纯电动汽车发展社会环境分析

1.1汽车工业面临能源问题重大挑战

目前世界汽车保有量预计到2020年全球汽车保有量将达到

12亿辆，主要增幅来自发展中国家。国际能源机构（IEA）

的统计数据表明，2001全球57%的石油消费在交通领域（其

中美国达到67%）。预计到2020年交通用油占全球石油总消

耗的62%以上。美国能源部预测，2020年以后，全球石油需

求与常规石油供给之间将出现净缺口，2050年的供需缺口几

乎相当于2000年世界石油总产量的两倍。与此同时，交通

能源消耗也是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主

要来源之一。为此，全球已达成共识：交通能源转型势在必

行。

近年来，我国汽车业迅猛发展。2005年，我国汽车产销量均

超过570万，分别居世界第三位和第二位，自主品牌轿车和

汽车出口均出现大幅增长。预计2020年前我国将成为世界

上最大的汽车制造国和主要的汽车出口国之一。我国目前的

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汽车人均保有量还很低，2003年每千人汽车保有量仅为美国

的1.5%（19辆），大约相当于美国90年前的水平，是世界

上汽车市场潜力最大的国家，预计2020年汽车保有量将达

到1.3—1.5亿辆。但是，当我国刚刚到达汽车社会门槛，车

用石油消费在石油总消费中的比例（1/3以下）还大大低于

世界平均水平时（1/2以上），我们已经感受到了石油供应的

日益紧张。同时，车用石油消耗所产生的空气污染和CO2

排放也正在变成愈来愈严重的问题，我国已经成为世界上

CO2排放大国，由此产生的国际政治和经济争端将会愈演愈

烈。这充分表明，我国所面临的石油安全与交通能源问题将

来势更猛，影响更大，挑战更加严峻。按传统交通能源动力

系统发展下去，不可持续，实现我国交通能源动力系统转型

是大势所趋。

1.2发展绿色交通是城市环境的需求

随着可持续发展思想的推广，绿色交通的概念在国内外被提

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出，并得到决策部门和学术研究部门的高度重视。绿色交通

即为了减低交通拥挤、降低污染、促进社会公平、节省建设

维护费用，通过发展低污染的有利于城市环境的多元化城市

交通工具来完成社会经济活动的协和交通运输系统。

发展绿色交通，源于可持续发展的基本理念，因此，中国绿

色交通的目标同样除了要追求经济的可持续性、社会的可持

续性和环境的可持续性之外，还要实现财务上的可持续性。

经济可持续性体现在交通需求与交通设施供给之间的动态

平衡，体现在交通运输的低成本、高效率。社会的可持续性

以实现社会的公平为目标，并实施公众乐意接受的、以人为

本的交通系统，最大限度的满足各个阶层用户的需求。环境

可持续性的实现，鼓励和诱导城市居民放弃小汽车而转向纯

电动汽车，从而有效的减少汽车燃料的消耗和废气的排放，

达到改善城市环境、保障居民身心健康的目的。

2.3电动汽车能满足更为苛刻环保要求

随着国际原油市场价格的持续攀升，正值经济高速发展的中

国感受到前所未有的能源挑战。能源紧张已经给汽车业的发

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展形成了现实的冲击。随着汽车更多地进入普通家庭，尾气

污染问题给城市环保提出了更高的要求，这在一定程度上说

明节能环保汽车已经成为汽车市场发展的趋势。

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