船舶管理（船长大副）课件第四节 国际劳工组织公约.pptx

第二章国际海事公约;;一、公约的出台背景与历程;一、公约的出台背景与历程;ILO成立于1919年，1946年成为联合国专门机构，共有178个会员国，中国是创始会员国之一。该组织实行三方代表原则，即各成员国代表团由政府2人;工人、雇主代表各1人组成，独立表决。”

ILO于1920年至1996年间，共召开过9次专门涉及商船船员的海事大会，通过了公约40项、议定书1项、建议书29项。1984年我国政府承认国民党政府（1930-1947）批准的14个国际劳工公约，嗣后又批准了4个劳工公约。

;ILO的宗旨;;自2001年开始，ILO经过近五年的努力，整合并修订了自二十世纪二十年代以来的现有ILO60多个公约及建议书，形成了一本综合海事劳工公约。

2006年2月23日在日内瓦举行的第94界大会暨第十届海事大会通过。

2012年8月20日达到生效条件，2013年8月20日正式生效。

2007年9月1日《中华人民共和国海员条例》实施，该条例的内容是粗线条的，还需要制定《海员法》或通过一系列的条例或实施细则，才能满足公约要求。

;我国人大常委会第16次会议于2015年8月28日批准我国加入该公约同时声明：根据公约相关规定，中华人民共和国适用的社会保险类型为：养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险和生育保险。在另行通知前，公约暂不适用于香港特别行政区和澳门特别行政区。

2016年11月12日该公约正式对中国生效。中国是第68个批准这一公约的国家。

;三方协作和利益平衡的成果：具体体现在该组织的各种会议都有三方成员参加：

政府代表

工人代表--ITF

雇主代表—ICS

三方代表都有独立平等的发言和表决权,不受国家的约束。

具有国际公法性质

又具有国际私法性质。

;11;规则

Regulation;三、MLC公约的主要内容;海员的四项具体权利;上船保体面，回家有保障;规则1.3培训和资格

确保海员经过培训并具备履行其船上职责的资格;规则2.3工作时间或休息时间

确保海员享有规范的工作时间或休息时间;MLC公约2014修正案;MLC公约2014修正案;2.1海员就业协议

海员就业协议应由海员和船东或船东代表双方签署

船东和海员各持一份经签字的正本

副本可供主管当局检查;2.2工资

ITF是InternationalTransport??WorkersFederation（国际运输劳动者联盟）的简称，该组织于1994年4月1日制订了一份“ITFSTANDARDCOLLECTIVEAGREEMENT”（即ITF标准集体协议），对船员的工资、医疗、保险、其他劳动报酬都作出了明确的规定，这就是所谓的ITF标准。

船员最低工资标准，公约只对一水的最低工资作出了规定，一水的工资作为一个基准。ITF基本认可香港海员工会制定的CBA工资标准为亚洲标准。

;2.3工作或休息时间

1/确保对海员的工作时间或休息时间加以规范；

2/确保符合本公约要求的工作和休息时间。;2.3工作或休息时间

正常工时标准每天8小时，每周休息一天和公共节假日休息

最长工作时间：在任何24小时内不得超过14小时；且在任何７天内不得超过72小时。

最短休息时间（不包括短暂的休息）：在任何24小时内不得少于10小时；且在任何7天内不得少于77小时。

休息时间最多可分为两段，其中一段至少要有6小时，且相连的两段休息时间的间隔不得超过14小时。(应急除外)

;2.4休假的权力：

带薪年休假，一个月最低2.5天

我国船员条例规定为每两个月5天

带薪年休假是海员正常报酬水平

;ILO有关MLC2006的指导性文件FrequentlyAskedQuestions(FAQ)2012版中认为，船员一次性在船最长工作时间不能超过11个月。

其理由是，MLC规定，海员每在船工作30天享受2.5天的“带薪年假”，工作满一年（12个月），就有30天（1个月）的带薪年假；带薪年假是“年”假，必须每“年”享受；如此算来，海员在船最长工作只能是11个月，剩下的一个月休年假。

澳大利亚海事局据此于2014年12月发布了MarineNotice18/2014，认可了该“11个月的限制”。

;澳大利亚海事局（AMSA）检查官将验证对规则2.4的遵守情况，包括验证任何在船服务延期不会导致海员在船工作超过11个月。

如果检查官确认有海员在船服务超过11个月但少于13个月，且此种情况是海员本人同意且符合船旗国的相关规定，检查官将通知船长和船东注意，要尽早解决该不符合项。

如果检查官发现海员在船连续服务时间超过13个月，或是船舶系统性违法公约要求，对于此种不符合,将按照海事劳工公约标准第A5.2.1.6的要求进行处理。;2.5遣返

海员在下列情况中享有遣返权利：

就业协议到期；

就业协议被船东终止或被海员处