临近既有线隧道进洞施工工艺浅析.docx

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临近既有线隧道进洞施工工艺浅析

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摘要：隧道施工的难易很大程度上受到地质、地形等环境情况的影响，隧道洞口加强施工段普遍存在工程地质条件差、承载能力低、施工难度大、稳定性差等问题。尤其是富水地质情况下隧道的开挖，施工风险大、工程质量难以保证。基于对常见临近既有线隧道洞口防护与施工管理措施的探讨，针对我国西北地区某隧道工程，对临近既有线隧道进洞施工工艺进行了研究分析，为类似工程提供参考和借鉴，力求现场施工安全、质量得以有效保障。

关键词：隧道工程;临近既有线隧道;进洞施工

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1前言

在山岭重丘区修建有很多跨越山岭的浅埋隧道，甚至有些地区还修建了浅埋大跨、偏压和软弱围岩、小净距隧道等一系列较为特殊特殊工程[1]。隧道的洞口如同咽喉一般，洞口加强施工段普遍存在工程地质条件差、承载能力低、施工难度大、稳定性差等问题[1][2][5]。因此，施工前做好地质资料收集、进洞施工工艺编制等，就显得尤为重要[3][6]。在国内外部分长隧道施工过程中中，通过设置竖井或斜井的方式来增加隧道开掘过程中的工作面，以提高施工效率，缩短工期，有的设置平导洞来协助指导施工。虽然斜轴的设置可以增加工作面，但轴，斜轴或平行导槽的截面没有大孔的正孔，因此正孔的施工风险极高，相应的必须为各种围岩指定施工。本文通过探讨常见的临近既有线隧道洞口防护与施工管理措施，以我国西北地区某铁路隧道的实际工程为实例，讨论了临近既有线隧道进洞施工技术，并列举了施工中具体的施工工艺与施工参数。

2临近既有线隧道洞口防护与施工管理

2.1常见防护措施

部分施工现场的地质条件为黄土，具有黄土地区典型地质特征，如湿陷性、层理不清晰，较强的透水性等。当施工现场遇到大规模降水或大面积的渗漏后，上述地质特征会表现的更为明显，在隧道施工过程中现场极易出现施工面的溜塌、塌方等危害，不仅影响施工进度，降低工程质量，增加施工成本，也会对现场工作人员的人身安全造成极大的威胁。因此，隧道仰坡施工过程中應注意分级设置坡度，且每一级所设置的坡度不宜过大，严格按照相关规范执行，并在对应的施工区域设置缓冲平台，以降低施工风险，减轻隧道施工因地质条件脆弱而带来的影响，进一步保证施工质量和工作人员生命财产安全。在设置坡度时，应注意一级仰坡在设置时，应保证其坡率数值小于后续其他位置设置的坡度值，使该位置在施工过程中逐级起到缓冲作用，保证施工安全性和稳定性。坡面开挖后，应及时施作诸如拱形骨架护坡、植物防护等防排水效果较好的永久防护，避免施工期间及后续作业过程中水流进入坡面，造成较为严重的坡面失陷与溜塌等现象。

一旦施工作业时发现作业面有溜塌趋势，应立即终止施工，并安排专人进行仰坡上部的土体稳定性与整体性监测，确保施工安全与施工质量。若作业面开始发生溜塌、塌方等现象，应立即撤出该区域的作业人员及设备，按照相应的应急预案进行处治，并采取对应的技术措施，如清理塌方体、增设扇形钢支撑、锚杆支护、土方回填、管棚注浆支护、喷射混凝土封闭溜塌体等。隧道施工过程中，为保证洞口及边仰坡的稳定性并提高施工区域的整体性和防倾覆性，进一步优化结构的受力性能，增强围岩稳定性，一般在仰坡坡脚位置预先设立数排钻孔灌注防护桩。为增强桩之间的整体性能并保证其协同工作和联合受力性能，一般也会在桩顶设置挡土墙。隧道进洞施工过程中，为减少洞门边坡位置的刷方量，节约成本，缩短工期，并提高施工效率，一般会在洞门两侧设置桩顶带冠梁的钻孔灌注桩。此外，为增强隧道受力性能，使其形成一个整体的受力结构，提高隧道自身的刚度和稳定性，并在后期对仰坡起到永久支撑作用，需在隧道洞口两侧挡土墙与纵向冠梁之间增加拉梁。

2.2质量保证措施

临近既有线隧道进洞施工过程中，为了保证进洞施工质量，提升施工过程中的安全性、稳定性以及施工效率，应严格执行国家相关规范和标准，并遵循其中的技术规程和技术参数，按图施工，执行设计标准和设计要求。控制隧道进洞施工过程中上、中、下段接头的施工质量，严禁在侧壁上切割;严格执行现场工作制，及时解决施工中存在的问题在施工过程中，认真开展地质素描和观测，加强隧道开挖后的变形收敛测量，收集信息，反馈信息，及时指导现场施工。喷射混凝土过程中，应及时掌握喷涂距离、混凝土和易性、水压、喷射高度、风压等技术参数，使喷射的混凝土厚度符合要求，做到表面光滑、强度达标。设置钢框架时，应保证钢支架的间距、材料性能、倾斜度、结构受力性能、耐久性、垂直度等参数均符合设计标准和规范要求。必须保证钢架的拱形具有较高的稳固性，且钢架自身与连接板之间具有较好的连接性能，所使用的连接螺栓应保证尺寸精准，相互对齐，紧固，并可靠连接。临近既有线隧道进洞施工过程中的工作指导，质量计划以及施工流程等，均应严格按照工