联络通道监理细则(最终版).doc

上海市建设工程监理

郑州市轨道交通1号线一期工程土建监理02标段

联络通道施工

〔中原东路站~郑州火车站站区间〕

监

理

实

施

细

那么

编制人：

批准人：

上海市建设工程监理

郑州市轨道交通1号线一期工程土建监理02标监理部

目录

TOC\o1-3\h\z\u1、工程概况 1

2、工程地质及水文地质 1

3、编制依据 2

4、专业工程特点 2

5、监理工作流程 3

6、监理工作的控制要点 4

7、监理工作的方法及措施 8

8、联络通道工程质量风险控制内容、方法及要求 9

9、联络通道工程重点工序及关键部位控制要点 10

10、联络通道工程平安生产风险控制要点 11

1、工程概况

为了满足区间防灾和排水要求，中原东路站～郑州火车站站区间在里程右DK17+413.425〔左DK17+426.400〕处设置了一个联络通道及废水泵房。联络通道兼泵站

位于郑州市重点中学铁六中校园的塑胶球场下方，施工协调难度极大。

联络通道位于学校操场内周边60米范围内无建筑物。

2、工程地质及水文地质

2.1工程地质

本区间地形地貌主要为黄土地貌的山前冲洪积缓倾斜平原，场地较平坦。组成岩性

主要为中、上更新统冲洪积黄土状粉土、黄土状粉质粘土。联络通道上部为粉土层，下

部粉质粘土层。

2.2水文地质

根据地质勘查报告，地下水类型为潜水，属弱透水、弱富水层。含水层岩性主要为粉土、粉质粘土为主，有少量粉砂，地下水位埋深15.0m，处于联络顶部1米处。

地下水对混凝土结构没有腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性，同时对

钢结构也有弱腐蚀性。场地水位以上土层对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢

筋无腐蚀性，对钢结构无腐蚀性。

根据抽水试验和室内试验综合分析，结合本区地层的实际特性，给出本场地渗透系

数建议值K=0.6m/d。

3、编制依据

3.1有关设计文件.

3.2《混凝土结构设计标准》〔GB50010-2002〕〔2006年版〕

3.3《钢筋混凝土结构工程施工质量验收标准》〔GB50204-2002〕

3.4本工程经审批的施工组织设计及方案

3.5《钢筋焊接及验收规程》〔JGJ18-2003〕

3.6《建筑工程施工质量验收统一标准》〔GB50300-2001〕

3.7《地下铁道工程施工及验收标准》(GB50299-1999)

4、专业工程特点

联络通道结构形式：采用地层加固后矿山法施工，结构为复合式衬砌，即锚喷初期

支护+钢筋混凝土模筑衬砌。联络通道长9045mm，宽3000mm，高3150mm；集水池长4000mm，

宽3000mm，高2300mm。

联络通道的防水原那么为“以防为主、多道防线、因地制宜、综合治理”。

联络通道与盾构隧道接口处防水措施：

〔1〕接口处预埋注浆管，可反复注浆；

〔2〕中间设一道环向背贴式止水带；

联络通道结构采用C30防水混凝土，抗渗标号P8。初期支护与二衬之间设柔性防水2层，防水材料为400g/m土工无纺布和2.0mm厚PVC防水板。

5、监理工作流程

5.1进场材料验收监理流程：

原材料

原材料

总承包自检后送成品报验单

厂(场)方提供质保书

分包商自检

监理工程师审批

原材料进入施工现场使用

总承包按规定批量自检并填写报验单

检测单位

专业监理发现有疑问提出抽检

通知停止使用并运出现场

监理工程师审批

继续使用

不合格

可

合格

5.2工序质量验收流程：

总包检查

总包检查

工序2

合格

不合格，整改

合格

工序1

准备工作

分包自检

监理巡视

监理验收

监理巡视、旁站

监理巡视、旁站

6、监理工作的控制要点

钢筋分项工程控制要点：

钢筋原材的质量控制：

1、钢筋进场前，监理要认真审核施工单位拟选择的钢筋生产厂家，检查其营业执照、生产许可证等，或进行现场实地考察，进入施工现场的钢筋必须有出厂质量保证书和生产许可证，钢筋外表或每捆〔盘〕钢筋均应有标志，外观检查外表不得有裂纹，结疤和折叠等质量缺陷。

2、场后要按钢筋规格、炉号交货状态、牌号每60T为一批进行见证取样复试，对有抗震要求的框架结构纵向受力钢筋，检验所得的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25；钢筋屈服强度实测值与强度标准值的比值，不应大于标准值的1.3倍，新进场的钢筋经复试合格前方可用于本工程。

钢筋加工的质量控制：

1、钢筋加工的形状、尺寸规格必须符合设计和标准要求，并按设计和标准规定检查成型钢筋质量，如需变更必须征得设计单位的同意。

2、钢筋弯曲成型应符合标准规定：

a、I级钢筋末端作180o