新能源汽车高压电安全课件整套电子教案.pptxVIP

1一、新能源汽车中的高压电二、高压电的危害三、触电急救技能实训1触电急救

21.高压系统的定义2.高压电等级3.安全电压一、新能源汽车中的高压电4.纯电动汽车中的高压电5.插电式混合动力汽车中的高压电6.燃料电池汽车中的高压电

31.高压系统的定义《电动汽车高压系统电压等级》（GB/T31466—2015）中指出，高压系统是指电动汽车内部与动力电池直流母线相连或由动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统，主要包括但不限于：动力电池系统和/或高压配电系统（高压继电器、熔断器、电阻器、主开关等）、驱动电机及其控制器、电动压缩机总成、DC/DC变换器、车载充电机（如果配置）和PTC加热器等，见表。插电式混合动力汽车还包括发电机系统，燃料电池汽车还包括燃料电池堆栈及其升压系统等。一、新能源汽车中的高压电

41.高压系统的定义一、新能源汽车中的高压电新能源汽车高压系统主要零部件

52.高压电等级根据《电工术语发电、输电及配电通用术语》（GB/T2900.50—2008）的规定，低电压指用于配电的交流电力系统中1000V及其以下的电压等级，高电压指超过低压的电压等级。国际上公认的高低压电器分界线是交流电压1000V、直流电压1500V。《电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》（GB/T18384.3—2015）中将新能源汽车电压分为A级电压和B级电压，见表。一、新能源汽车中的高压电

62.高压电等级一、新能源汽车中的高压电电压等级

72.高压电等级对最大工作电压达到B级电压的新能源汽车，必须按规定采取防止直接接触带电体的保护措施对维修人员进行保护，防止触电事故发生。B级电压电路中高压电缆的外皮应用警示色——橙色加以区别。以图所示新能源汽车动力电池内部高压电缆为例，橙色线束为高压电缆。一、新能源汽车中的高压电动力电池内部的高压电缆（橙色）

83.安全电压安全电压是指人体可较长时间接触带电体而不致直接致死或致残的电压。由于环境条件、使用条件等差异，各行各业对安全电压的要求会有所不同。根据《标准电压》（GB/T156—2017）的规定，直流低于1500V的设备额定电压优选6V、12V、24V、36V、48V、60V、72V等10种。一、新能源汽车中的高压电

94.纯电动汽车中的高压电纯电动汽车的高电压系统同时具有直流高压电和交流高压电，例如，动力电池中会存在直流高压电，而驱动电机中会存在交流高压电。车辆维修时，必须做好绝缘保护措施，防止触电伤害，但可依据高压电存在形式有所区分。纯电动汽车高压电存在形式主要有三种。（1）持续存在。一、新能源汽车中的高压电

104.纯电动汽车中的高压电（2）运行期间存在。运行期间存在指在点火开关打开即车辆处于上电状态（仪表OK灯或READY灯点亮）时，存在高压电，主要分为以下两种类型。1）只要车辆处于上电状态就存在，涉及部件主要包括新能源汽车的逆变器（如驱动电机控制器）、DC/DC变换器及与其相连的高压电缆。2）虽然车辆处于上电状态，但需要接通功能开关才会存在，涉及部件主要包括电动空调压缩机、PTC加热器和驱动电机。一、新能源汽车中的高压电

114.纯电动汽车中的高压电（3）充电期间存在。新能源汽车高压电存在形式及主要部件如图所示。一、新能源汽车中的高压电动力电池内部的高压电缆（橙色）

125.插电式混合动力汽车中的高压电插电式混合动力汽车是在原有的燃油（或燃气）发动机系统中，增加由高压动力电池、高压控制电路和驱动电机组成的电力驱动系统，通过2个动力系统相互配合，达到高效、节能驱动车辆的目的。除与纯电动汽车相同的高压电存在形式及部件外，其发电机系统也属于高压系统。一、新能源汽车中的高压电

136.燃料电池汽车中的高压电燃料电池汽车中的高压电主要来自燃料电池。燃料电池是将化学能转变为电能的发电装置，燃料电池反应堆栈将输入的氢气与氧气通过化学反应转换成电能，同时生成水，虽然单个燃料电池的电压较低，仅有2V左右，但由多个燃料电池串联起来组成的燃料电池堆栈，工作电压高达300V以上。燃料电池堆栈及升压器如图所示。一、新能源汽车中的高压电

146.燃料电池汽车中的高压电燃料电池堆栈及升压器如图所示。一、新能源汽车中的高压电燃料电池堆栈及升压器

151.高压电对人体伤害的原理2.触电对人体伤害的形式3.触电的预防二、高压电的危害

161.高压电对人体伤害的原理人体内有大量的液体，血液、组织液、细胞内液都是良好的导体。人体接触带电部件时就有可能流过电流。电流以最短路径流过人体，在流过不同器官、组织时对人体的作用主要表现为生物效应，同时还产生热效应、化学效应和机械效应。二、高压电的危害

171.高压电对人体伤害的原理人体是导体，干燥条件下人体电阻为100