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关于合作方案模板锦集五篇

合作方案篇1

目前廉江出租的士违规拉客抢客运行廉江至湛江，对廉湛专

线经营造成巨大冲击，致使廉湛专线车辆实载率下降，收入明显

减少，长此下去势必造成廉湛专线经营不稳，更会严重影响到廉

湛合作专线解体。为有效占领运输市场，稳定廉湛专线经营，确

保廉湛专线经营者经营利益，结合目前运输市场变化以及现时旅

客出行需求，经总站与廉麻霞合作经营办友好协商，双方决定承

包的士参与廉江至湛江线经营，现达成了如下经营方案：

一、承包模式

1、承包出租的士参股总数：双方决定将现有从廉江鸿运出

租的士公司承包的20台出租的士以及廉麻霞合作经营办现有廉

麻霞专线合作经营车辆(57台)进行投资参股，每车按一股计算，

总计77股。

2、资金投入方式：投入资金按20台出租的士总体价格平均

投入。投入资金需一次性到位，双方合作经营期间任何一方不得

随意抽回、挪用、侵吞等损害双方合作经营的利益。

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3、合作双方平等享有参股的权利，参股采取自愿形式，参

股形式以货币为主，参股金额必须要足额到位，任何一方不得虚

假参股并随意抽回资金。

二、经营模式

双方投资的资产共有，双方都享有资产收益的权利以及承担

资产风险的义务，资产运营中的损益由双方共同承担，但双方独

立管理，独立经营，互不干涉对方经营活动。投资所得所有利益

按股分配，其他红利双方协商分配(具体的分配事宜由双方协商

一致)。在运营的过程中出现法律事故责任，双方承诺承担共同

连带责任，共同分担法律风险及损失，债权人可向双方任何一方

主张债权，任何一方不得以任何理由推脱责任，其中一方在承担

所有责任后可扣除自己应承担部分比例后向另外一方进行追索。

三、管理办法

双方经协商决定成立统一管理的出租的士车队，由廉麻霞合

作经营办独立分管，总站不得干涉其运营活动。但具体的运营运

作由车队根据具体经营情况直接管理，经营管理方案须通过廉麻

霞合作经营办的同意。整个车队的管理程序总站都不参与其中，

但廉麻霞合作经营办必须本着认真负责的宗旨管理出租的士车

队的经营管理活动，不得恶意损害总站的合法利益。

四、机构设置

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经双方协商决定出租的士车队设车队长一名，具体工作是全

面负责出租的士的经营运作管理。另外设置管理人员五名，他们

的具体工作分别是：其中一名负责安全管理工作，一名负责车辆

维修保养工作，一名负责司机管理及调派，其他两名负责车辆运

行与调度工作。出租的士车队的财务人员由廉麻霞合作经营办财

务人员兼任，由廉麻霞合作经营办管理。各机构各司其职，如因

今后出租的士车队管理的现实需要双方再协商设置相关补充机

构，逐步形成全方面、多层次、完善的机构形式，促进出租的士

车队的正常化、秩序化运营。

五、经济收支

1、出租的士车队收入管理：每天每辆出租的士必须要将每

天运营所得收入统一交到车队出纳处，出纳在月终扣除车队所有

开支后再统一分配，任何出租的士车辆不得违反这一规定，有私

吞私挪现象的一经发现必将重处(处罚条例合作双方共同协商)。

2、出租的士车队支出管理：每辆出租的士的任何一项开支

都必须由车辆负责人汇总报出租的士车队队长认真核对后，再由

廉麻霞合作经营办主任签字后才能开支，但每笔