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互联网思维环境下港口企业战略定位
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营口港融大数据股份有限公司辽宁营口115007
摘要:近年来,由于全球化、信息化、客户需求、战略联盟、劳务外包向业务外包转变等环境变化,以及港口间竞争加剧,港口战略风险也在增加。对此港口迫切需要了解战略风险的类型及其成因,以便制定和实施具有针对性的战略。港口战略风险是不可避免的和无法根除的,防范和消除战略风险需要耗费一定数量的资源并要求港口建立较强的风险管理能力。从增强企业安全和建立企业核心竞争力的角度考虑,企业应持续对战略加以监控,合理控制战略风险水平,确保企业战略目标的实现,为此,企业需要根据前述战略风险类型及其成因,制定有针对性的战略风险管控策略。
关键词:战略定位、战略保障、互联网思维
目前,中国港口行业出现结构性产能过剩、同质化竞争倾向,部分区域港口功能趋同、无序发展、恶性竞争等问题日益突出,过去那种依靠大规模港口建设拉动吞吐量增长的方式将难以为继,优化结构、资源整合、内涵式发展也将成为港口发展的必然选择。
一、港口战略定位
1港口组织机构设计
企业战略定位应适应环境变化,而组织结构又必须适应企业战略的要求,因此,战略先于组织结构的变化,同时也促进组织结构的变化。在很大程度上,企业组织机构及运作机制对企业战略目标的实现起促进或抑制作用。随着企业内外部环境的变化,组织变革是必然的。改革有三种,一是小修小补、头痛医头、脚痛医脚,二是大刀阔斧、除旧立新,三是现在流行的顶层设计。顶层设计是运用系统论的方法,从全局的角度,对某项任务或者某个项目的各方面、各层次、各要素统筹规划,以集中有效资源,高效快捷地实现目标。很显然第三种更适合企业的实际情况。
目前国有企业机构繁多,人员冗余、效率低下,适应不了企业战略发展的需求。因此,港口的组织结构设置应本着精简人员、合并机构和提高资本运作效能的原则去设置。具体包括:一是企业核心层;二是紧密层,紧密层的公司实行生产经营一体化;三是半紧密层,由参股的合资合作企业组成,半紧密层实行独立经营固定回报;四是松散层,由互惠性稳定协作关系上下游的企业组成。
2港口团队建设
团队建设的总体思路是要根据企业的发展战略做出前瞻性的、有目的、有计划的安排人力资源,应通过培训、引进等多种方式培养适合不同岗位的经营管理人才,最终完成组织结构扁平化、人员增加社会化、薪酬管理动态化的目标。根据港口的战略定位以及现状,必须加快完善港航人才资源开发体系、人力资源管理体系,加快传统人事管理向现代人力资源管理的转变。港口的团队建设应做好以下几方面工作;
一是通过制定人才引进办法和规划,建立“人员有进有出”的渠道,积极营造有利于港航物流业人才引进,优秀人才脱颖而出、健康成长的良好环境,增强员工的危机感。
二是建立起合理的薪酬结构、职位管理体系、绩效考核体系和员工职业发展的“管理”和“技术”双通道,解决固定与浮动、计时与计件、技术岗与管理岗、同岗位不同工种、同工种不同公司之间不平衡的问题。保证员工薪酬按劳分配,充分发挥薪酬杠杆的激励作用,使员工收入与责任、风险、业绩相统一。
三是彻底改变用人观念,对人员聘任方面进行优化。防止职工子女包分配“近亲繁殖”造成人员整体结构素质低下、负担过重的局面,新聘正式员工少于减退员工人数,人员实现负增长,保证港口相关专业的人才录用,保证高学历、专业型人才比例逐渐增加。近期可采取在职人员送出培养,从企业外部聘请优秀的人才,采取“不为我所有,但为我所用”的策略。
四是完善教育培训体系,提口高员工职业素质。推进培训平台建设,坚持分层、分类培训模式,为员工搭建成长成才的阶梯。建立以人才能力建设、技能进步、知识结构改善为中心、符合港发展特点的教育培训体系。
五是合理配置人员,特别是对生产部门、重点岗位的优化,做到职责到人、横向统一。针对国际化竞争的要求,必须多层次、多渠道地培训或招聘外语人才,培养既懂外语又懂经营管理的复合型人才。
3港口资本运营规划
资本运营是指公司把所拥有的各种社会资源、各种生产要素,即所拥有的各种资本,视为可以经营的价值资本,通过流动、收购、兼并、重组、参股、控股、交易、转让、租赁等各种途径优化配置,进行有效营运,以实现最大限度增值目标的经营活动。简单的讲,资本运营就是以资本最大限度增值为目的,对资本及其运动所进行的运筹和经营活动。完全可以说,资本运营是市场经济的中心环节,是决定企业兴衰成效的一个重要因素。所以,抓好资本运营,便成为国有企业建立现代企业制度的客观要求和搞活国有企业的关键。因此,进一步充分认识资本运营的重要性,灵活合理的搞好资本运营,是摆在国有企业及其经营者面前的一个亟待解决的问题。
(1)转变思路
资本运营的整体思路为退出低效领域、发展
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