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小区电动自行车管理方案

第一种、管理方案:电摩规划全部在地面上管理

模式一：免费停放，自助充电

1：免费停放；1.1电摩车进出与业主步行通道一

致，有门禁的可调整门禁横栏宽度，预留电摩进出口

（宽度为1.2-1.5米），同时用油漆在地面标注“电摩

专用通道”；

1.2物业公司本着尽职的态度，可以免费给电摩车

办理进出门通行卡（普通塑料卡片），通行卡编号管

理，与房号对应，业主进门拿卡，出门放卡，卡由保安

管理收发，办理通行卡时签订因免费而免责的协议，避

免后期纠纷；同时保安处存用户档案，用于用户遗失或

忘带通行卡时核实身份。临时外来车辆发放临时卡，管

理与业主管理模式一致，只是不用去物业公司办理卡片

和签订免责协议，但临时卡片上注明只免费停放，不承

担保管责任。所有卡片上预留只有内部保安人员能识别

的暗记，避免犯罪分子造假卡偷窃。

2：自助充电；

2.1在电摩进入小区后，物业公司在明显位置指引

停放区域，停放区域尽量设置在每栋楼下的闲置空间，

符合业主就近停放的习惯，投币式充电站同时安放在停

放区域的明显位置，提供自助充电。通过以上措施能有

效的引导车主将车辆停放在指定区域，有利于定置管理

和安全管理。

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3：此模式的优点3.1电摩若万一遗失或损坏，因未

收管理费用，物业公司可完全免责；3.2除门卫处保安

增加部分工作量外（收发卡），其余保管和充电基本不

需要增加任何人力和物力；3.3每栋楼下的停车区域符

合群众越近越好的停车心理，同时充电设备和沿途的指

引也可以对定置和安全管理起到很好的辅助作用；3.4

利用充电设备实现的利润实际上已达到物业公司既收到

了一定的管理费而且不用承担管理风险的效果；同时自

助充电设备能避免车主长时间充电导致的无效消耗（使

用长期通电插座，当充电充满后不拔插头，将一直耗

电），减少电费成本，长时间充电可能导致的电池燃烧

和损坏的现象也可杜绝。

4：此模式的缺点

4.1电摩在的乱停乱放仍无法杜绝；

4.2电摩车和人的混合管理，产生人身事故的风险

较大；

4.3电摩车主很有可能从自家窗户拉电线下来给电

动车充电，小区内形成电线蜘蛛网，给安全造成极大隐

患；

模式二：收费停放，自助充电

1：收费停放；

1.1电摩车进出与业主步行通道一致，有门禁的可调

整门禁横栏宽度，预留电摩进出口（宽度为1.2-1.5

米），同时用油漆在地面标注“电摩专用通道”；

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1.2物业公司按物价局核定的价格收费，给电摩车办

理进出门通行卡（普通塑料卡片），通行卡编号管理（按

月更换卡片，保证保管费用已收），与房号对应，业主进

门拿卡，出门放卡，卡由保安管理收发，同时保安处存用