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沥青混凝土道路工程施工
(一)施工原则
根据本工程施工任务重、工期短等特点,采取分段施工,各个施工段自下而
上,先施工雨水、最后施工道路的顺序进行,各个施工段的各个工序衔接紧密、
流水作业。做到保质量、保安全、保工期,确保目标实现。
(二)施工计划及施工方案安排
工程施工由项目经理统一指挥,项目部管理人员各司其职、密切配合,充分
调动全体参加施工人员的主观能动性,确保施工按计划、方案实施。
1、工程施工计划及施工安排
计划将本标段划分为两大施工段,由两个施工队承担施工任务,施工段之间
进行平行施工流水作业。
2、施工方案:
先干雨水,再干道路等严格按照工程进度计划制定的时间和施工工序安排施
工,各工序间以及各施工段之间紧密配合,互相衔接,确保工程进度控制计划顺
利实施,做到保质量、保安全、保工期,确保既定工程计划实现。详见施工进度
网络图。
(三)施工技术措施
1、施工顺序
路基土方工程→路床成型→水泥石灰土底基层→水泥粉煤灰碎石基层→侧、
平石→玻纤土工格栅→沥青砼路面→人行道板铺装
2、施工方法
(1)路基土方工程:
①填方路段施工:
污水、雨水工程完工后,恢复道路中心桩及坡脚桩。为了保证压实,宽度不
得小于设计宽度,填土宽度每侧宽于填层设计宽度50cm最后削坡。
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填土前将原地面的草根、树根和其他易腐物清除干净。水坑、树坑等低洼处
先分层填土夯实,将原地面大致找平,经碾压处理达到规定的压实度。填土所需
的土严禁使用过湿或含有机物过多的土及垃圾土,土中的大土块应打碎或取出,
最大土粒径不得大于5cm,土的含水量在碾压时接近最佳含水量。在路基总宽度
内采用分层方法填筑,每层虚铺厚度按30cm进行控制,采取自卸汽车运土、装
载机平整填土、压路机碾压成型的施工方法。按照横断面全宽逐层向上填筑,每
填一层,经过压实符合规定要求之后再填一层。碾压工作自边向中进行,宜先轻
后重至表面无显著轮迹、达到要求压实度为止。碾压时碾轮外侧距填土外缘不得
小于50cm,以防发生溜坡事故。为了防止各施工层表面有积水,其表面自道路中
心线向两侧做4%的坡度,确保在施工过程中能及时将雨水排走。填土到最高层后,
恢复并仔细复核道路中线、路基边线及纵横断面,按要求进行路基整修、边坡削
坡修整,使之符合设计要求。
②挖方路段施工:
污水、雨水工程完工后,恢复道路中心桩及坡脚桩。为了保证压实宽度不得
小于设计宽度,挖土宽度每侧宽于道路设计边线宽度50cm。
大面积采用挖掘机开挖。挖除的建筑垃圾、生活垃圾当时用自卸车拉走,挖
出的干净素土集中堆放,留作路床、灰土基层使用。
挖方深度以设计路床标高以上20cm为标准;严禁超挖。
(3)路床施工
路床施工前对施工现场的土质做重型击实试验,并将拟进场的施工机械进行
合理组合,报监理工程师审批;而后做试验段,进行进场设备及各种填料的试验,
以确定为达到质量要求的进场填料的类型和机械设备的最佳配合,各类压实设备
的各自碾压遍数下的压实厚度、松铺系数等,并以此作为在现场施工过程中的控
制依据。
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路床施工工艺流程:
路床施工工艺流程框图
施工准备
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