简述液压悬挂型大件运输车辆装载、加固原则及办法.pdf

简述液压悬挂型大件运输车辆装载、加固原则及办法--第1页

简述液压悬挂型大件运输车辆装载、加

固原则及办法

摘要：公路运输中，大件是指轮廓尺寸或重量超过了常规车辆运输界限标准

的货物，大件的运输方式可称为特种运输或超限运输。大件的重量超过60吨后，

一般采用牵引车牵引多轴线液压挂车的超限运输方案。本文主要简述液压悬挂型

大件货物运输装载、加固原则及办法。

关键词：简述;大件运输;装载;加固

1.装载方式概述

20世纪80年代以前，我国大件的运输方式基本依靠铁路运输，而伴随着公

路网络和大件运输公司的迅速发展，公路运输承担起越来越多的重大件运输。公

路运输车辆大体分为两类，一类为通用底盘类的载重货车（如图1），另一类为

液压悬挂类的运输车辆（如图2）。

1.1通用底盘类的载重货车

载重货车建立在通用机械底盘的基础之上、符合GB1589《汽车、挂车及汽

车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的要求，明确限定了总质量、轴荷及外廓尺

寸范围，属于商用车范畴。

1.2液压悬挂类的运输车辆

以液压升降悬挂为基础的动轮车，可分为带牵引头的液压挂车（如图2）及

自带动力的自行式液压平板运输车（如图3）。液压轴线车可自由拼接轴线，理

论上可无限提升车辆承载能力及承载货物尺寸，适用于大件的运输。

在我国，公路运输的大件货物多是国家重点建设项目的关键设备，体积庞大、

尺寸超限、精度较高、重量多在百吨以上，对运输技术和运输质量都有较高要求。

简述液压悬挂型大件运输车辆装载、加固原则及办法--第1页

简述液压悬挂型大件运输车辆装载、加固原则及办法--第2页

液压悬挂运输车承载能力强、运输重心低，配合特殊设计的辅助运输结构，适合

大件运输。本文主要围绕液压悬挂运输车进行研究与分析。

车辆运输过程中，受到路面激励、车辆制动、加速及弯道等多种因素影响，

货物与车辆间可能产生位移，甚至出现滑动、滚动、倾翻、坠落等状况；由于不

少大件存在载荷集中、尺寸超限等情况，需要借助辅助运输设备分散载荷、降低

运输高度。为确保运输的安全，运输前必须对大件货物和车辆进行分析，以确定

合理的装载和加固方式，工作流程见图4。

图1通用机械底盘的载重货车图2液压悬挂运输车图3

自行式液压平板运输车

图4装载和加固方式选择流程

2.装载方式、原则及办法

根据工作流程图，输入货物形状、重心、道路状况、通过性和安全性等初始

条件，校核车辆轴载能力、结构强度，确定基本装载方案。货物的不同会衍生出

多种装载方式，本文通过液压轴线车的常用装载方式来分析一般性的装载和加固

原则。

2.1常用装载方法

（1）简单装载方式：货物直接置于轴线车上，尺寸可根据货物进行匹配，

以轴线车自由结构的强度承受相应的扭矩、弯矩，是最简单的装载方式。轴线车

根据牵引结构可分为全挂式和半挂式：全挂式由牵引头直接拖动牵引杆并带动轴

简述液压悬挂型大件运输车辆装载、加固原则及办法--第2页

简述液压悬挂型大件运输车辆装载、加固原则及办法--第3页

线车，货物重量全部由轴线车承担，但出现附着力不足、驱动打滑时牵引车头需

要增加配重；半挂式的牵引头通过鹅颈与轴线车连接，货物重量的一部份由牵引

车头承担，可增加驱动轮的正压力、减少轴线车负载。装载核算时，主要核算轴

载和车辆结构的安全系数，若出现集中载荷或高度超限，则选择其它装载方式。

（2）均载梁（框架）方式：在液压轴线车的车架表面增加辅助结构，其目

的在于：①将集中载荷分散到车架大部分平面，保护车架及轴线；②根据货物的