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集装箱运输与多式联运教案

第一章集装箱运输管理概述

第一节全球集装箱运输概况

一、集装箱运输的发展沿革

1．1830年至1956年为集装箱运输的萌芽期。

（1）世界上最早出现的集装箱运输雏形

1830年在英国铁路上，首先出现了一种装煤的容器；

1853年美国铁路也采用了容器装运法。

（2）正式使用集装箱是在20世纪初期

1900年，英国铁路上首先出现了较为简单的集装箱运输；

1917年美国在铁路上试行集装箱运输；随后在短短的10余年

间，德、法、日、意相继出现了集装箱运输。

（3）30年代至40年代末，集装箱运输发展缓慢。

公路运输迅速发展，与铁路运输产生了激烈的竞争，影响到铁

路和公路集装箱联运；

开展集装箱运输所需投资大。

2．1956年至1966年为集装箱运输的开创期

（1）“马科斯顿号”：1956年4月，美国泛大西洋轮船公司在

一艘T-2型油船甲板上设置了一个可装载58只35ft集装箱的平台，

取名“马科斯顿号”，航行于纽约至休斯顿航线上。经过3个月的试

运行后，“马科斯顿号”获得了巨大的经济效果，平均每吨货物的装

卸费从原来的5.83美元下降到0.15美元，仅为原来装卸费的1/37。

（2）“盖脱威城号”：该公司于1957年10月又将一艘C-2型

货船改装成吊装式全集装箱船，取名“盖脱威城号”，载重量9000t，

可装载226个35ft集装箱，这是世界上第一艘全集装箱船。

（3）海陆运输公司：1960年4月，泛大西洋轮船公司改名海陆

运输公司。1961年5月，该公司陆续开辟了纽约—洛杉矶—旧金山航

线和阿拉斯加航线，从而奠定了在国内进行集装箱运输的基础。

（4）该时期的重要特征：这一时期所使用的船舶都是经济货船改

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装成的集装箱船，没有专用集装箱泊位，使用的都是非标准的

17ft,27ft和35ft的集装箱，集装箱运输航线局限于美国国内。

3．1966年起，集装箱运输进入了成长期。

1966年4月海陆运输公司以经过改装的全集装箱船开辟了纽约—

欧洲集装箱运输国际航线。

1967年9月马托松船公司将“夏威夷殖民者”号全集装箱船投入

到日本—北美太平洋沿岸航线。

紧接着日本和欧洲各国的船公司先后在日本、欧洲、美国和澳大

利亚等地区开展了集装箱运输。

该时期重要特征：

（1）集装箱运输从美国本土逐步走向国际化，

（2）从事集装箱运输的船舶是中小型集装箱船(第一代集装箱船)，

载箱量为700TEU~l000TEU，

（3）出现了集装箱专用泊位，

（4）集装箱规格趋于国际标准化，统一采用国际标准化组织ISO

所规定的20ft、40ft的标准集装箱。

4．从1971年起，集装箱运输步入扩展期。

1971年底，世界13条主要航线基本上实现了件杂货集装箱化。

集装箱船舶运输能力迅速增加，1