SY／T 0325―2001 钢质管道穿越铁路和公路推荐作法.pdf

SY／T0325―2001钢质管道穿越铁路和公路推荐作法--第1页

文号SY/T0325―2001

标题钢质管道穿越铁路和公路推荐作法

前言

本标准是将APIRP1102《钢质管道穿越铁路和公路推荐作法》(第6版)进行转化，按照

GB/T1．1《标准化导则第1单元：标准的起草与表述规则第一部分：标准编写的基本规定》

的要求编写的，作为我国石油天然气行业推荐性标准。本标准在技术内容上与APIRP1102

等效，在编写规则上与之等同。

由于将APIRP1102等效转化为我国石油天然气行业标准时，应符合GB/T1．1的规定，

故原标准的章节有所变动，增加了第2章“引用标准”，而从APIRP1102第2章开始的每一

章编号都加1，即APIRP1102第2章改成本标准第3章，依次类推；各章中的条号和内容

不变或稍有改变。根据我国石油天然气行业标准实际应用情况，将APIRP1102第8章“参

考文献”取消，保存附录A、附录B、附录C；其中附录A、附录c作为标准的附录，附录B

作为提示的附录。

根据GB／T1．1的要求，本标准目次中只列出APIRP1102目次中章的标题，取消了

APIRP1102中的特别说明，保留了APIRP1102的前言，同时增加了本标准的“前言”。

根据GB／T1．1的要求，本标准中一律采用国家颁布的法定计量单位。

本标准由中国石油天然气集团公司提出。

本标准由中国石油天然气集团公司石油工程建设施工专业标准化委员会归口。

本标准起草单位：四川石油管理局油气田建设工程总公司、四川石油勘察设计院。

本标准主要起草人郑玉刚叶学礼朱正诚

本标准委托四川石油勘察设计院负责解释设计部分；四川石油管理局油气田建设工程总

公司负责解释施工部分。

API前言

需要一部穿越铁路的管线安装工业推荐作法，是在1934年由美国石油学会(API)规程26

的出版而首先加以确认的。这本规程体现了管道工业与铁路工业之间就当时使用较多的小管

径管道的安装问题上的相互理解。

1946年后，随着采用大口径管于的管线系统的迅速发展，导致对API规程26的重新评

价和修订，将管线的设计准则纳入规程。在1949年至1952年间作了一系列修改，最后在

1952年制定了APIRP1102。APIRP1102(1952)包括预计节省费用的公路穿越，这种节省主

要来自正在施工的国防州际公路系统中薄壁套管的采用。

APIRP1102(1968)容纳了从无套管输送管与套管设计中的已知数据和受静载、活载以及

内压的无套管输送管的运行中获得的知识。使用Spangler的Iowa公式进行的大量计算机分

析来确定无套管输送管的管子应力和在需安装套管情况下套管的壁厚。

自1934年以来，按照API规程26和APIRP1102安装的无套管与有套管的输送管的穿

越管线的运转一直是很好的。在石油工业中，穿越铁路或公路的输送管道或套管，没有因土

壤和动载荷的作用而发生结构破坏。关于这一点，在管线公司依照第49号美国联邦法规第

195篇给美国运输部的报告中得以证实。

无套管输送管和套管的良好运转情况可能部分地是由于设计工艺所确定的所需壁厚的

缘故。通过对使用以前的APIRP1102设计准则实际安装的套管和输送管的测量证明，过去

的设计方法是保守的。1985年美国康奈尔大学天然气研究所(GRI)出资研究开发设计了无套