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市政工程道路沉陷问题及防治方法

随着我国城市化发展进程的加快，市政道路工程建设日益频繁，但由于市

政工程任务重、工期紧、地下管线复杂、外界干扰因素多的特点和施工技术及管

理方面的不规范，导致道路常常在使用过程中出现路面沉陷现象，严重影响了道

路的使用寿命和行车的安全性，因此如何有效解决这一问题是目前研究的重点和

施工努力的方向。

标签：市政工程，道路沉陷问题，防治方法

前言：

道路路面沉陷多年以来一直困扰着市政建设者们，这一质量通病在大部分市

政道路上都有着不同程度的暴露。结合几年来的施工经验，本文对路面沉陷这一

弊病发生的原因和预防措施进行分析和阐述。

1道路沉陷原因分析

1.1管理方面

1）不同施工单位交叉施工影响整体质量。市政工程往往施工队伍复杂，各

施工单位间交叉施工。如果管道回填和路床回填由不同的施工单位施工，这样不

仅施工工期大受影响而且路面下工程整体质量很难保证，容易造成路面沉陷。

2）管线施工顺序安排不合理影响管道回填质量。市政工程管线众多，横纵

交叉，如果不合理安排先做哪道管线后做哪道管线，就会出现很多的管线下穿施

工。下穿施工中管线正下方由于空间狭窄是很难夯实的，这样就容易造成该部分

管道下沉，从而影响路基路面沉陷。

1.2施工方面

1.2.1地下管线原因引起的沉陷

1.地基承载力不够

规范要求管道地基应符合设计要求，不能满足设计要求的应按设计要求加

固。而有些施工单位在管道施工开槽后，没有严格遵循设计图纸中对地基承载力

的要求，不做或不认真做地基承载力试验。对于地基承载力不够的管道地基不做

有效处理就直接进行下一步工序。地基受到管道及其他荷载作用时逐渐下沉，从

而影响整个沟槽土方下沉。

2.回填压实度不符合要求

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①施工方怕麻烦，责任心不够，对管道两侧不易压实的地方直接回填，不采

用小夯实机具进行夯实;对下穿管线的正下方部分，由于空间狭窄回填不认真夯

实。②沟槽回填时不按施工规范要求施工，回填过程中不分层回填或者虚填厚度

过厚或者不能控制回填土的最佳含水量，土的含水量偏大或偏小，都不易达到压

实度要求。由此造成沟槽回填不实或虚填。在土体自重荷载和地面荷载作用下引

起不均匀沉降.

3.沟槽回填土质不符合规范要求

有的施工单位将开槽时含有草根、木块的清表土以及腐殖土回填沟槽。这样，

这些腐殖土产生的有机质形成了碳水化合物，使土体形成空洞和空隙。在冬季施

工时急于赶工期回填冻土块，由于冬季土体受冻后体积增大，在天气变暖土体解

冻以后，水分流失使土体产生孔隙，当这些土体受到地面荷载作用后就会引起地

面下沉。

4.雨污水、自来水管材破裂渗水

①施工单位购买的管材质量差，存在裂缝或局部混凝土松散，抗渗能力差，

容易管道渗水。②施工时抹带接口施工质量差，砂浆强度不够就进行回填，闭水

段端头封堵不严密，闭水试验不合格。③施工中不注意管道保护，覆土浅的管道

被重车压坏或交叉施工的管道被挖机等机械碰破，都会导致道路地下管道渗水，

造成积水浸泡或者冲刷路基致水土流失在路面下形成空洞，导致道路沉陷。

1.2.2检查井、集水井周围下沉

1.检查井周边回填不实。检查井周边由于空间小大型压路机一般压不到边，

需要小型压实机具人工夯实，如果施工单位不认真落实这一工序，井周围很容易

产生不均匀沉降造成路面开裂。