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福州经济技术开发区(扩区)总体规划环境影响评价报告书简--第1页

福州经济技术开发区(扩区)总体规划

环境影响评价报告书简本

1规划概述

1.1开发区性质与发展战略

(1)开发区性质

开发区功能定性为:集国家级开发区、保税区、高科技园区、现代交通枢纽

为一体的福州市中心城外围沿江(海)组团式港口工业区。

(2)发展战略

遵照福州市城市发展“东扩南进、沿江向海开发”的总体发展策略,开发区

向闽江下游两岸扩展延伸,进一步形成闽江口经济繁荣带;充分发挥国家级经济

开发区、台商投资区、高科技园区、保税区功能,突出发展高新技术产业,做大

做强经济技术开发区;实施“以港兴区、科教兴区”和可持续发展战略,搞好对

外开放和对台经贸合作,大力发展第三产业完善城市功能,拓展城市空间,提高

城市品位,增强综合竞争能力,把开发区建设成为工业发达、第三产业繁荣的现

代化园林式港口工业城市。

1.2发展规模

(1)人口规模

规划总人口21万人。其中马尾组团3.5万人,快安组团4.5万人,长安组团

4.5万人,南台岛组团7.5万人,琅岐组团1.0万人。

(2)用地规模

222

规划建设用地23km。其中马尾组团4.4km,快安组团5.6km,长安组团

6.0km222

,南台岛组团5.0km,琅岐组团2.0km。

1.3城市空间结构

密切承接福州中心城区发展,实施“东扩南进”战略,沿闽江两岸集约发展,

传承山水格局形成沿江带状组团式结构。以滨江交通线为主要发展轴,发展快安、

南台岛组团链接中心城区,强化完善马尾中心组团,并沿江向长安组团和琅岐组

团发展,各组团中间以绿色空间分隔,以快速便捷的交通相联系。

福州经济技术开发区(扩区)总体规划环境影响评价报告书简--第1页

福州经济技术开发区(扩区)总体规划环境影响评价报告书简--第2页

1.4各组团规划

(1)马尾中心组团

马尾中心组团地处福州中心城东大门前沿,规划该组团将拥有福州港客运、

货运新港区,具有不可替代的交通枢纽功能,有福马路、长乐国际机场专用线、

福马铁路横贯其间。规划重点是进行用地调整,增加第三产业用地,强化区中心

的商贸、文化功能。规划以青洲路为界,青洲路以西以生活居住为主,青洲路以

东为工业区、保税区和新港区。搬迁青洲路以西占地大、效益差的渔业公司等企

业,把江滨大道延伸至青洲路。结合区政府搬迁至马江大厦,在其周边形成公建

中心,并沿着罗星大道和江滨大道向外辐射,形成商贸金融区。

(2)快安组团

快安组团位于马尾隧道以西,鼓山隧道以东,本组团被福马铁路分成南北两

块,目前用地已基本填满。规划利用福马线、江滨大道两条交通线连接条件,带

动百亿电子产业园和滨江新区发展,同时加强基础设施和生活配套设施建设,加

快电子信息产业基地的规模型建设。在铁路以南、磨溪以东、里挡路以西设立商

贸服务生活配套中心。福马路以北以现有村庄为基础,扩大为生活居住区,福马

路以南是开发区主体。沿江滨路内侧100米左右用地控制作为商住综合用地。

(3)长安组团

长安组团规划重点是处理好城市建设用地与铁路、公路、港区之间的关系,

解决好琯头镇基础设施相衔接的问题,重点发展临港工业。在长安大道以南,七

号路和八号路之间设立商贸服务中心。

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