创建绿色货运配送示范城市实施方案.pdf

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创建绿色货运配送示范城市实施方案--第1页

创建绿色货运配送示范城市实施方案

为进一步推进创建城市绿色货运配送示范工程有关工作,依据《城市绿

色货运配送示范工程绩效考核评分细则》,结合实际,制定本方案。

一、总体要求

(一)指导思想

以交通建设为引领,坚持智慧、高效、绿色、低碳原则,整合各方物流

资源,不断提升城市绿色货运配送服务水平,着力破解物流配送〃最后一公

里〃难题,有效促进社会物流降本增效,逐步形成具有特色的绿色货运配送

发展模式,助力区位交通优势加快转化为枢纽链接优势,加快打造商贸物流

和国际消费中心城市。

(二)工作原则

1.坚持市场运作。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,支持鼓

励商贸流通企业创新发展;发挥在规划、标准、规范等方面的作用,营造公

平、有序的市场发展环境。

2.坚持协同推进。加强各部门协同配合,完善城市货运配送管理体制

机制,共同推进货运配送规范、有序、绿色、高效发展。

3.坚持统筹规划。统筹规划物流配送基础设施,合理布局城市三级配

送网络体系,重点推进城市共同配送、冷链专业配送、快递末端配送等领域

示范项目建设,加快构建城市配送物流公共信息平台,引领行业健康发展和

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创建绿色货运配送示范城市实施方案--第2页

信息互联互通。

4.坚持技术支撑。建设城市绿色货运配送服务平台,加强配送企业日

常和服务质量考核,提高货运配送公共服务质量,提升货运配送运行效率和

管理水平。

(三)坚持提质增效。加快物流配送车辆结构调整及新能源车辆应用

更新,降低物流配送总体能耗和污染物排放水平,推进物流装备标准化建设,

提升物流社会化和集约化水平,降低物流配送总成本,实现资源高效利用和

城市绿色发展。

(三)工作目标

培育一批运作高效、服务规范的城市绿色货运配送企业,支持一批绿色

低碳、循环共用的物流运输装备运营服务平台,建设一批集约智能、功能完

善的城市货运配送枢纽,发展一批衔接顺畅、资源共享的城市配送新模式,

到2025年实现城市绿色货运示范企业较创建初期车辆平均日单车行驶里程

提高20%、吨公里运输成本降低10%、周转量能耗降低3%,建成功能健全、

资源集约、协同共享的城市绿色货运配送公共信息服务平台,形成以干支衔

接型物流园区、公共配送中心、末端配送站为支撑的城市货运配送三级网络

体系,打造15分钟内完成城市配送〃最后一公里〃、30分钟内实现干线运

输与城市配送高效衔接、60分钟内实现相邻城市互联互通的城市高效配送

圈。

二、主要任务

(一)优化城市货运配送节点网络布局

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1.推进干支衔接型货运枢纽建设。结合产业布局和物流空间布局,

建设3个以上干支衔接型枢纽,服务区域间甩挂运输、多式联运、仓储集

散等物流服务需求,形成铁路、航空、公路等多种干线运输方式与城市配

送之间的快速衔接。

2.推进公共配送中心建设。充分匹配全市生产、生活资料配送需

求,大力发展〃多用户共同配送〃模式,布局建设5个以上公共配送中

心,开展采购、集货、分拣、存储、理货、加工、送货、信息处理等物流

业务,推动配送中心规模化、专业化、集约化升级。

3.推进末端共同配送站建设。充分利用邮政、商贸等现有终端网点,

进一步完善城市末端配送体系,新增投入200个以上末端共同配送网点,

建成覆盖15分钟社区生活圈以及住宅小区的智能末端配送体系,满

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