民航机场道口智能检查系统的技术探讨.pdf

民航机场道口智能检查系统的技术探讨--第1页

民航机场道口智能检查系统的技术探讨

1概述目前国内机场道口、工作人员通道、

控制区内的安全检查大都是靠人工登记、工作人员肉眼检查

完成，整个检查过程没有完整记录，事后不可查询或者不方

便查询。对通过机场道口进入机坪的车辆检查是用车底镜检

查车辆底部，检查结果和过程没有记录，人工核对车辆通行

证、司机驾驶证及通行证、车上人员通行证，用手持金属探

测器对通行人员进行安检。这种方式工作效率低下，容易出

现漏检、检测不完整、处理不客观，事后无证可查，对值班

人员有非常强的依赖性。安检工作人员的当值状态、工作效

率直接决定安全检查的可靠性和车辆及人员通行速度。另外，

机场的多个道口、工作人员通道之间的协调及信息交换在传

统方式下也只能通过电话及对讲机等方式进行，很难做到高

效的协调工作，数据无法共享。机场道口作为车辆和人员进

出机坪的关键通道，其安全管理的可靠性直接影响到整个机

场特别是飞行区和飞机的安全，强化对机场道口的安全管理

是非常重要和必要的。民航机场道口智能检查系统集成

了多种先进的安检方式。包括车辆RFID自动识别、车辆底部

自动扫描检查、人员证件的RFID

自动识别、随身物品X光检查、人员安检门检查、DVR

视频录像取证、大型数据库、高速宽带网络等部分。各个部

民航机场道口智能检查系统的技术探讨--第1页

民航机场道口智能检查系统的技术探讨--第2页

分以最快的方式直观高效地将检查结果呈现给安检工作人

员，系统可以将所有检查过程及检查结果自动记录下来，方

便工作人员事后查看。所有需要进出停机坪的车辆都需要有

机场管理部门核发RFID电子防伪车牌，内容包括：实际车牌

号、车辆使用单位、车辆进出停机坪的道口号、车辆通行证

有效期、车辆外观照片等信息。所有需要进入停机坪的人员

都需要佩戴机场管理部门核发RFID电子防伪工作证，工作证

上的内容包括：人员姓名、人员照片、工作单位、工作证有

效期、通行区域、发证机关数字签等等信息。RFID(Radio

Frequency

Identification)技术是自动识别技术的一种，即通过无

线射频方式进行非接触双向数据通信对目标加以识别。微波

射频识别(UHF

RFID)技术是国际上最先进的第四代自动识别技术，也

是近几年刚刚开始兴起并得到迅速推广应用的一门新技术。

它有识别距离远、识别准确率高、有非常强的防伪能力、使

用简单、免维护、识别速度快、使用灵活、抗干扰能力强、

使用寿命长、可穿透非金属材料等特点。2系统结构框

图

图1图1为民

民航机场道口智能检查系统的技术探讨--第2页

民航机场道口智能检查系统的技术探讨--第3页

航机场道口智能检查系统的系统结构框图，图中把系统分为

三部分：车辆安全检查、人员安全检查、DVR可视视频监控，

这三部分通过控制程序调度协同工作，保障机场道口安全检

查的每一个环节都高效可靠的完成，事后可以查询。3

系统工作原理及工作流程3．1车辆安全检查的工作原理

及工作流程图2