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城市轨道交通AFC智能运维系统分析

Summary：由于AFC系统将直接地服务于广大乘客,其工作状况将直接地关乎到

城市轨道交通运营安全和服务水平,因此需要重视智能运维服务的研究与投入。

本文主要对AFC智能运维的概念、出现的问题进行详细的分析，最后为推进

AFC智能运维系统的建设提出合理化建议。

Keys：城市轨道交通；AFC；智能运维

引言

在地铁建设高速发展的今天,大批最新技术设备被运用在地铁中,使设施的运用

运行、保养维护等变得越来越繁琐,对管理提出了更高要求。但是在互联网经营

的情况下,企业经营管理系统的数字化、信息化、智能化方面却进展相对滞慢,

特别在设备运维方面,大部分公司还是采取了传统的定期检测加故障修复的保养

管理模式,仍然面临着运维工作效率低、成本费用高的问题。但随着大数据分

析、物联网、云计算技术、人工智能、故障预警和企业健康管理等新科技的进

展和完善,一些城市尝试融合相关科技,建立智能运维平台,基本完成了城市通

信、电源、汽车等机电系统的智能管理运维,并获得了良好的经济效益。

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1智能运维概念

城市轨道交通的智能维保管理是指充分运用智能、信息化和大数据分析等现代

技术手段,在掌握了大量的设施运营状况数据基础上,利用大数据分析统计与深

层数据挖掘,引导设施使用和保养、优化经营管理的方法与管理成本,进而改善

企业经营管理活动和促进企业高质量可持续发展的管理过程。利用智能运维,经

营单位可以从基础设施管理、设备维护管理、备品备件管理、人力资源管理等

方面提高管理水平,从而减少了运维成本。针对AFC管理系统,智能管理运维的

工作内容大致上如图1所显示。

图1智能运维主要内容

2运维现状及问题

2.1信息化水平低

从初期的单线运作到如今的网络化运作,运营管理部门已经累积了大量的管理工

作经验和大量的设备维修资料,但大部分的设备维修信息仍保存在纸质台帐里,

而管理工作经历则仅反映在设备维修手册中。有些地下铁路企业,虽然设置了维

护费用派单管理系统和备件管理系统等,但这种管理系统也只能完成部分业务管

理环节的信息化。因此运维业务管理的信息化是企业实现管理运维现代化的重

要基石,而当前运维业务管理的信息化管理水平直接制约着企业管理运维信息系

统的深层次发掘与二次使用,制约着运维业务管理模型的进一步优化,也制约着

运维业务管理技术水平的进一步提高。

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2.2运维效率低

当前的管理运营管理模式下,运营人员往往无法即时了解主机装置的工作状况,

也无法在第一时间内对主机装置发生故障情况作出处置。当主机装置出现故障

情况时,往往需要由现场工作人员首先将设备故障信号提交给主管运营部门,运

营部门再利用派单系统,安排检修人员至现场处理。而每个环节的脱节都会直接

影响现场故障问题的处理。同时,由于检修人员也往往没有及时掌握故障问题起

因、检修对策等重要信息,因此需要现场分析、解决问题,这就进一步耽误了修

复的时机。另外,由于故障问题处理过程完全依赖检修人员的工作经验,因此要

求检修人员必须具备较高度的专业素质。同时由于管理人员与运维技术人员经

验水平参差不齐,往往无法实现对设备故障问题的有效解决。简化修复过程,及

时为修复人提示需要的故障原因、修复方法等运维辅助资讯,可以有效地减少修

复时间,提升修复效果。

2.3运维成本高

因为AFC管理系统设备品种多、数量大,按照现有管理运维模式需要维持强大的