安全质量标准化施工方案.docx

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安全质量标准化施工方案

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第一篇???工程特点

本工程为国道京沈线二其营子至喇嘛沟段改造工程，共分三段，分别山二其营子段至大金沟段、大金沟段和大金沟至喇嘛沟段。国道京沈线二其营

直线轴承子至大金沟段位于朝阳市双塔区，起点位于他拉皋镇二其营子村（桩号K522+276），终点位于他拉皋镇大金沟村（桩号K528+414），路线整体呈西南至东北走向。京沈线本段设计全长6.138公里，为双向四车道一级公路，交通等级为轻型交通，经过多年运营，现沥青路面均已出现龟裂、块裂、车辙等病害。虽经过养护管理部门维修，但路面状况仍难以改善，道路的通行条件很差，急需进行彻底整治，提高道路的服务水平。沿线共有桥梁182米/5座，涵洞5道，桥梁结构完好，可完全利用。

国道京沈线大金沟段位于朝阳市双塔区他拉皋镇大金沟村，起点位于他拉皋镇大金沟村（桩号K528+414），终点位于他拉皋大金沟村（桩号K530+853），路线整体呈西南至东北走向。京沈线本段设计全长2.439公里，为双向四车道一级公路，交通等级为轻型交通，经过多年运营，现沥青路面均已出现龟裂、块裂、车辙等病害。虽经过养护管理部门维修，但路面状况仍难以改善，道路的通行条件很差，急需进行彻底整治，提高道路的服务水平。沿线共有桥梁237米/1座，桥梁结构完好，可完全利用。国道京沈线大金沟至喇嘛沟段位于朝阳市桃花吐镇，起点位于大金沟（桩号K530+853），终点位于喇嘛沟（桩号K540+853）,路线整体呈由南至北走向。国道京沈线大金沟至喇嘛沟段为双向四车道一级公路，路线起伏不大，交通量较大，经过13–14年的运营，沥青路面车辙非常严重，表面块裂，龟裂遍布，局部路段路基产生翻浆，严重危害车辆通行安全，虽经养护管理部门小修保养，但路面状况仍难以改善，道路的通行条件很差，急需进行全面改造，提高道路的服务水平。全线有大桥133米/1座，涵洞22道，结构完好，可完全利用。

本工程作为我段的一个文明施工窗口，该工程在文明施工、环境保护、现场的防护安全、周边的扰民控制、以及组织交通运输和材料设备进出场、满足政府部门对施工管理的要求等方面，提出了很高的要求，如何通过良好的管理、有效的措施和科学合理的组织施工以满足上述各项要求，将成为本工程重点管理和控制的内容。

为了更好地贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，提高公路工程施工现场安全生产和文明施工水平，根据有关安全生产法律、法规和省政府《关于进一步加强安全生产工作的决定》的相关规定，特编制本工程《安全质量标准化工地》施工方案。

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第二篇???安全质量标准化管理

一、?项目部形象

项目部需对外树立良好企业的形象，对内体现出团结协作的团队精神，全体项目管理人员统一着装，管理人员必须佩戴胸卡，标明姓名、职务、岗位，以明确工作岗位的职责和权力，达到切实有效的进行项目施工管理工作。

项目施工班组的工人，一律实行佩戴胸卡作业，统一样式的工作服，进出工地必须出示项目的工作牌，树立班组工人在该工程施工中的良好形象。

二、质量安全组织管理

(一)组织机构

1、建立国道京沈线二其营子至喇嘛沟段改造工程项目部“安全质量标准化工地”工作领导小组，由项目经理汪群志担任组长，技术负责人张雪松、安全员姚望副组长，施工员魏海波、张志鹏、常云峰、胡加伟，材料员陈丽娜、王文娟等其他为组员，明确岗位责任，奖罚兑现。

2、根据施工组织设计和段要求，结合工地实际情况，制定工地安全质量标准化建设奖罚办法。

3、项目部和施工管理办公室必须按统一的规格标准，制作质量安全标准化管理责任制度，悬挂于办公室内，明确安全生产管理目标，分解和细化后各自的责任，安全责任，责任的考核目标，做到责任明确，奖罚鲜明，切实检查各项制度的落实情况。

4、凡安全防护措施不齐备，存在严重隐患。或管理人员盲目指挥，安全无保证时，安全员有权令其停工，坚持一票否决制。

（二）质量安全管理目标

1)年事故负伤频率控制在15‰以内；

2)重大伤亡事故为零；

3)杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故；

4)没有业主、社会相关方和员工的重大投诉；

5）安保体系通过审核认证；

6)粉尘、污水、噪声达到城市管理要求；

7)创建安全质量标准化工地；

8)创建平安工地；

9)创建市文明工地；

10)特殊工种全部持证上岗；

11)一般事故隐患整改率达95％以上；

12)施工现场安全合格率100％，优良率50％以上。

13）安全文明施工全面达到“质量安全标准化工地”标准。

14)安全目标（伤亡事故控制目标，安全达标，文明施工目标）年、月都要控制达标计划，目标分解到人，责任落实，考核到人。

(三)质量安全生产基本要求

1、贯彻“安全第一，预防为主”