河流和桥梁下地铁隧道的施工技术研究实践思考.docx

?

?

河流和桥梁下地铁隧道的施工技术研究实践思考

?

?

闫宇辉

摘要：在城市不断的发展当中，对于交通基础设施也具有了更高的要求。在地铁工程建设当中，经常会出现在桥梁、河流下施工的情况。在本文中，将就河流和桥梁下地铁隧道的施工技术研究实践进行一定的研究与思考。

关键词：河流；桥梁；地铁隧道；施工技术；

1引言

近年来，较多的地铁工程在城市当中得到了建设，有效提升了城市的交通发展水平。在地铁工程具体建设当中，也具有着较多的影响因素，如经常受到环境影响而需要在桥梁以及河流下施工，并因此提升了施工难度。近年来，较多工程使用浅埋暗挖法施工，同时通过较多辅助手段如超前降水、超前支护以及加固围岩方式施工，在完整分析施工过程的基础上形成了联合支护体系。但在实际施工中，在安全性方面还是存在着一定的不足，塌陷、渗水等问题时有发生，在对工程质量产生影响的情况下导致安全事故的发生。对此，即需要能够做好施工技术的把握，通过技术的科学选择与应用获得更好的施工效果。

2工程概述及分析

我国南部某城市地铁隧道工程，该工程穿越桥梁河流。河流方面，桥梁坐落在河流上，其结构为石拱同宽幅T梁的组合，混凝土基础，桥台以及桥墩都为水泥砂浆砌石块。隧道走向方面同桥梁基本一致，以浅埋暗挖方式施工，河流同拱顶间的距离最小值为6.5m。隧道地质方面，主要为填土与粉质黏土，因穿越河流，土体具有饱和的含水量。

根据该工程情况的分析可以了解到，该工程在具体建设当中存在的难点有：第一，地下水资源丰富。该工程区域穿越的河流具有常年积水的特征，水位深度在3.5至5m之间，河流同隧道拱顶间的最小距离6.5m。在具体隧道工程建设当中，即需要能够对渗水问题引起足够的重视。对于河流来说，其不仅可能存在从工程上方向下渗水的情况，且会对隧道地层进行补水。隧道断面方面，其为衬砌类型，为C马蹄形形状，基本上都处于河水的浸泡当中，并因此受到较大来自河水作用的影响。在该种情况下，如果工程长时间运行，则很可能会因渗水作用的存在而发生不良反应；第二，环境条件复杂。地铁隧道工程将穿越桥梁以及河流位置，对于桥梁来说，其是当地重要的交通干道，具有较多的通行量。河流方面，为常年有水河流，以此使该区域的地层始终处于饱和的含水量状态。这部分情况的存在，即需要在具体工程建设当中能够做好两方面因素的考虑，即在做好河流渗水作用预防的基础上尽可能减少对桥梁地基的影响。隧道线路选择方面，在具体规划当中即需要能够做好同既有结构线路的规避处理。在复杂的施工环境下，即需要在具体施工当中能够做好更多因素的考虑，如耐用度、防渗水、安全与质量等方面；第三，地层岩性较差。地层在岩性方面不足情况的存在，也将对隧道的稳定性产生影响。地铁隧道所穿越的地层位置具有较多的地质构造情况，受到各方面压力的影响，则很容易使周边土地发生变形情况，在使桥基具有复杂受力情况的同时会使桩基因此发生变形，进而影响到构造内力。在开挖隧道后，周边地质结构情况将因此出现一定的变化，最为常见的即有岩石的松弛变形等，严重情况下桥梁还将因此发生坍塌问题。当地铁隧道穿越河流时，因该范围岩石处于地下水内，如发生变形或者地质松弛问题，岩石则将在失去原有稳定性的情况下变为流塑，在随着地下水进入到隧道当中之后对大量的坍塌涌泥情况进行形成，进而对工程结构、施工安全造成严重的威胁。对此，即需要在工程建设当中做好稳定性的保证，通过提前降水方式的应用避免地基沉降以及坍塌事故的发生。

3质量控制措施

在河流桥梁下隧道工程建设当中，为了保障隧道的施工质量，即需要通过科学措施的应用做好施工条件以及环境的改善。具体来说，其控制措施主要有：第一，保障地质稳定性，这主要包括有土体以及桥基稳定性，避免出現存在缝隙的情况。在具体施工中，工作人员需要能够做好注浆时间的控制，通常情况下需要将其控制在5个小时以内，避免因扰动情况的存在导致坍塌问题的发生；第二，地质含水量控制。在地铁隧道施工中，含水量是其中的重要指标，将对施工的安全稳定产生非常大的影响。在具体工程建设当中，除了需要在施工进行之前做好相关的调研工作，还需要能够在施工中加强含水率参数的检测，以此实现渗水坍塌问题的预防，并对含水率可能出现的异常变化情况进行及时的发现；第三，及时填补注浆。在注浆工作完成之后，可能会因缝隙的出现导致出现沉降问题。此时，即需要能够做好注浆程序的控制，避免出现注浆不完全或者空洞问题。

4施工方法

在具体工程建设当中，需要能够做好施工质量以及安全性方面内容的充分考虑，根据具体情况做好针对性施工方式的选择与应用。具体来说，在河流桥梁下进行地铁工程建设的主要施工重点有：第一，控制围岩变形。在实际建设地铁隧道过程当中，做好超前支护工作十分关键。目前，常用的超前支护方式有深孔注浆、长管棚、加密小导管注浆以及水平旋喷浆这几种方式。