公路桥梁过渡段路基路面施工技术.docx

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公路桥梁过渡段路基路面施工技术

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崔西峰

摘要：道路桥梁工程施工领域中，过渡段的施工非常重要，在控制不当的情况下，会出现一些质量问题。基于此，本文对公路桥梁过渡段路基路面施工的相关内容进行了详细分析，以供参考。

关键词：公路桥梁;过渡段;路基路面施工

1公路桥梁过渡段路基路面工程的重要性

我国经济进入高速发展时期，城市化进程不断加快，在整个社会中，各类资源的流通速度越来越快，范围越来越广，对交通运输业的进步具有较大的影响。交通基础设施的建设对于运输业的发展具有关键性的作用，路桥建设进入到快速发展的时期，在实际施工中，路基路面很容易产生较大的安全隐患。如果路基超标，路面裂缝问题将明显产生，在路基高度不足的情况下，会出现相应的积水现象，引发了后续的沉降和变形现象。为保证路桥的质量达标，必须重视过渡段的施工，将其放在一个至关重要的位置，结合工程中存在的问题，找出施工的关键点和要点，整合各项有利因素，在全面把握的基础上，发挥出各项技术的有利作用，实现过渡段质量的有效提升。必须在思想上高度重视，营造安全、稳定、高效、稳定的道路通行环境，促进社会的和谐稳定发展，为国民经济的发展奠定良好的基础。

2公路桥梁出现沉降段路基路面问题的主要原因

1）引道地基处理不当。在对引道地基进行施工时，如果出现处理不当的问题，就会造成桥头跳车的问题发生。因此，引道地基的施工将会直接影响到工程质量，而造成引道地基出现问题最主要原因就是在设计阶段没有开展有针对性的设计，导致在具体的施工过程中，地质钻孔数量过少，深度也不符合要求，无法准确的定位软土层，造成引道地基处理不当的问题发生。

2）沉降段结构设计不合理。在道路桥梁沉降段路基路面施工的过程中，通常施工单位都是使用增加钢筋法、钢筋混凝土搭板法以及粗粒料填筑法等方法进行施工，虽然这些方法可以提升路基的韧度和强度，然而这些方法不能够有效的处理车辆跳车的问题，极大的影响工程的整体质量。之所以会如此主要是因为在设计过程中，没有全面的考虑施工现场的实际情况，造成这些技术手段不能够有效的解决沉降问题。

3）桥头背路堤压实度与设计不符。道路桥梁工程通常都要通过台背采纳填土技术对桥头背路堤进行处理，但是这种施工技术的难度比较大。在台背施工过程中，技术人员无法有效的控制每一个环节，这就造成有部分施工环节没有根据设计方案进行施工，导致该部分在完成施工后，很短的时间就会出现差异沉降的问题，极大的影响道路桥梁工程的使用寿命。

3公路桥梁过渡段路基路面施工技术分析

1）地质勘察技术。在公路桥梁过渡段路基施工建设中，为了更好提升相关路基施工技术应用的适宜性，注重地质勘察技术的应用是必要前提条件，针对地质勘察结果进行分析，进而才能够明确路基施工建设的基本要求，确保路基施工更为合理，可以发挥出较强的过渡段路基结构改良效果，在整体建设中具备更强实际效益。在地质勘察技术应用中，应该切实围绕着原有路基结构的土壤性能以及地下水、地表水的基本状况进行详细分析，分析判断这些因素对于过渡段施工建设带来的明显影响和不良威胁，进而也就必然可以较好促使相应公路桥梁过渡段的路基施工处理比较适宜合理。比如针对公路桥梁过渡段路基结构中存在的大量软土地基，就需要进行详细把关和明确，分析其具体分布范围以及深度，了解其不良威胁程度，如此也就必然可以更好优选路基施工技术，确保后续降水以及压实等操作更为可靠高效。

2）路桥搭板技术。搭板技术是减少公路桥梁过渡段路面路基桥头跳车现象的主要手段，该技术主要包括两种方法：（1）合理增加搭板长度，以此缩小路面与桥台的沉降差，然而诸多外部因素均可对该种方法造成影响，进而引发误差，不建议使用;（2）反向预留坡度，以公路路基与桥梁平台沉降差作为依据，对实际坡度进行合理设计，通过这种方式促使车辆借助自身作用力顺利通过公路桥梁过渡段。值得注意的是，公路桥梁之间存在一定的差异性，在施工时无需统一修建参数，而是需要将道路桥梁的大小作为桥梁长度的决定依据。同时，在公路桥梁过渡段路基路面施工时，首选反向预留坡度法，确保车辆行驶通过时与桥面形成相互作用力，通过这种方式为搭板提供保护，延长路基路面的远期使用寿命。

3）地基处理技术。进行地基处理的目的是提高道路桥梁工程的稳固性，减少过渡段沉陷、坍塌等问题的发生。但是地基处理技术需要结合实际情况。毕竟软弱土层、松散土质、膨胀土壤、缺水黄土等不同地质下的地基特征存在差异。只有采取合适的地基处理技术，才能实现最初的施工目标。另外，在过渡段地基的处理过程中，施工人员还应结合施工工艺要求、道路设计图，科学设置排水系统，从而进一步提升地基的稳固性。除此之外，在过渡段路基路面的施工中施工人员还可采用桩柱打入、挤密桩地基处理方法。然后在完成在过渡段打入桩柱、挤密桩地基施工后，再设置桥台基础桩基。