凹凸出行-汽车即服务时代的虚拟汽车服务商.docx

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凹凸出行

汽车即服务时代的虚拟汽车服务商

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一企业概况

创办于2013年的凹凸出行,是一家“轻资产”平台。通过七年多的沉淀,凹凸出行业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等近150个城市,注册车辆超30万辆。

凹凸出行借助互联网、大数据与现代出行深度融合,通过技术创新和“真共享”、精细化的运营手段,以颠覆性的私家车车源供给与创新商业模式,打造集快捷出行、精准搜车、智能排序、个性化智能推荐、交易管理等功能于一体的高效共享出行平台。在人工智能不断深化应用的过程中,持续优化平台的服务及运营体系,从而达到整合闲置私家车资源,优化资源配置,缓解供需矛盾,实现车、人、环境多方共赢的目的。

二使用场景

图1凹凸出行发展概况

传统租赁公司为重资产,车型结构偏低端,商业模式单一,而凹凸出行主要为闲置私家车提供车辆出租的供需匹配、撮合服务(车型超过万种),同时也提供还车、保险等配套增值服务;产品填补了中国租赁行业中高端及个性车的空白,且大幅提升了整体行业服务水平。

从服务细分上来说,凹凸出行包罗了不同使用频次及距离下的各种使用场景。例如开会、饭局赴约时用超短租,全家周末出游时用短租,等牌照摇号时用长租等,这些场景能够满足20~500公里的自驾用户在遇到出行烦恼时的用车需求。

目前,凹凸出行集团旗下囊括以长短租业务为主的“凹凸租车”以及车险用户出险后可以一键预约的“凹凸出险代步车”等业务子品牌,通过大数据、人工智能的互联网技术,未来可能还会将业务延伸至更多领域。

图2凹凸出行生态链

凹凸出行以特有的轻资产私家车源共享模式,带来了原本传统市场没有的万款车型,同时提供更低的租金。租客可以全程搜索指定车型,品牌、型号较多,以满足用户差异化需求。

值得一提的是,通过大数据与人工智能技术,凹凸出行已将互联网技术覆盖至用户使用的各个场景。

在车主上架阶段,凹凸出行拥有完整的系统化工具支撑,可依据车辆现状及平台历史数据,测算指导价格、租期、租用方式。此阶段较为重要的技术手段是车辆模型的智能定价,凹凸出行的智能定价系统基于用户大量需求访问数据、市场数据进行动态学习和分析,根据需求高峰、低谷实现价格的动态调整,帮助用户价值最大化。同时,针对个性车,凹凸出行设有个性车定价的策略。

此外,为保障平台用户安全出行,凹凸出行平台设有保障费,该费用包含在智能定价系统中,并根据租客驾驶行为评分高低进行动态调整。与驾驶征信系统及UBI(UsageBasedInsurance)类似,通过凹凸出行出租的车辆均设有智能硬件,在保障安全的同时,积累用户驾驶行为数据,并通过综合算法进行分析,最终用户驾驶行为得分与价格挂钩。

租客找车阶段,凹凸出行可基于平台历史数据分析及人工智能神经网络算法,进行个性化推荐,最大化满足用户偏好需求。在租客查看车辆详情阶段,凹凸出行将用户体验信息化,并建立评价体系,帮助用户决策。

在两端交易环节,凹凸出行已实现下单、取车、还车等完整的自动化订单流转,各环节用户均可以通过App完成。

此外,凹凸出行已实现运营系统化。以车管家为例,创设的初衷是将服务标准化,提高用户体验。目前,车管家可通过特有App和系统连接,以及神经网络学习及算法实现自动化调度。目前凹凸出行平台车管家可实现自动调度,在减少人工调度时间的同时,增加车管家人均单量,运营效率极大地提升,可以实现以更少的人支撑更多的服务。

三业务流程和商业模式

随着技术的发展,人们相继享受到SaaS(SoftwareasaService,软件即服务)和PaaS(PlatformasaService,平台即服务)带来的便利。而在出行行业,将迎来CaaS时代。凹凸租车联合创始人陈韦予提出,“汽车即资产的时代结束,汽车即服务(CarasaService,CaaS)的时代即将来临。当你可以越来越便捷地触达到车辆,汽车将不再是一项资产,而转变成一种服务——可以碎片化购买使用时间,并延展到出行以外的综合类生活服务。凹凸出行正以轻资产+物流+大数据,致力成为全球领先的虚拟汽车服务商”。

当CaaS时代真正来临时,能够连接供需两端的虚拟汽车服务运营商在产业链中负责提供重运营的深度服务,不仅调度车辆还要连接各个渠道环节,其商业价值与产业地位也将水涨船高。

随着经济大环境的变化和新互联网时代的来临,更多“90后”的新兴消费群体将逐步成为汽车市场的主力军。对于他们,汽车不再仅是日常生活出行的代步工具,而更多的是通过汽车表达自己对生活的态度。从满足汽车功能使用的传统消费向满足汽车生活体验的新型消费的转变成时下消费新趋势。

在智慧城市建设的大背景下,凹凸出行平台希望助力构建城市智慧交通的未来,通过凹凸智慧交通大数据平台

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