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第三章施工总平面布置

3.1施工布置条件及原则

针对本工程的施工特点，业主前期作了大量卓有成效的施工准备工作，创造了良好的施工外围环境，场内施工条件较为优越。我局根据多年来施工积累的经验及教训，结合本工程的规模、特点、施工环境及施工条件，决心营造高品质的施工环境，充分体现“以人为本，施工布局与自然环境和谐统一，展现我局企业形象及企业文化”的理念，特拟定本工程的施工总布置原则为：

1、由于本标施工场地狭窄，周围地形陡峻，所有临建设施布置力求紧凑、合理、管理集中、调度灵活、运行方便，并尽量避免与其它标段工程施工的干扰和影响。

2、由于我局右岸导流洞标段正在施工，而本标工程量较小，在不影响导流洞工程施工的前提下，施工辅助企业充分利用我局现有的设施，避免临建设施的重复建设；所有的办公、生活福利设施按招标文件要求在指定的施工场地进行规划布置；施工现场所有临建设施，包括风、水、电系统、值班室及其它附属设施等建筑物在施工现场就近布置。

3、各施工场地及营地均布置在招标文件规定的防洪度汛高程以上，以满足防洪度汛要求。

4、按国家有关规定和招标文件的要求，所有的生活、生产等设施布置要体现安全生产、文明施工。

5、各施工场地及营地均按有关要求配置足够可靠的环保设施及消防设施，避免施工对公众利益的损害，并考虑为他人提供方便。

3.2施工场地规划

根据招标文件的规定，主要的临建设施在业主指定的场地内布置，现场设施根据施工现场条件在施工现场就近布置。

3.2.1生产辅助企业场地规划

根据本标的工作内容、施工强度及交通条件，生产辅助企业设施利用我局导流洞标现有的生产辅助企业，不再新建。导流洞标现设有综合修配及设备停放场、综合加工厂、试验室等。

业主已委托其他承包人在三滩建设前期砂石加工系统和混凝土拌和系统，本标所需砂石料和混凝土由该系统提供，本标不再新建砂石加工系统和混凝土拌和系统，仅配置2台0.35m3强制式搅拌机供喷混凝土使用。

现场临时设备检修间、现场调度及值班室，现场工具材料库等现场设施根据施工现场条件在1#路沿线本标段洞口附近就近布置。另外，为满足现场施工的需要，在排风洞洞口附近设置压风站、变压器等设施。

由于本标石方开挖较少，火工材料用量不大，利用我局导流洞标现有的临时火工材料库，施工现场依安全规程设置临时加工点。

施工机械用柴油采用油罐车从混凝土拌和系统附近的储油罐拉油，运输到施工区域内机动定点定时加油，油料待与油料供应商协商后由油料供应商直接供应至储油罐，汽油车辆则直接到业主设置的加油站加油。

为保证施工区文明施工环境，各施工设施区布局时必须与周边环境协调，在各场地内、沿房屋建筑之间设置绿化带以美化环境。在各施工营地、施工区内设置污水处理设施，在施工区内设置一定数量的移动厕所。

3.2.2生活福利、办公设施场地规划

项目部所有办公设施、职工宿舍及福利设施等在业主指定的5#营地内布置。

3.2.3渣场布置

本合同渣场为左岸下游印坝子渣场，渣场沟水处理工程正在施工，现已具备堆渣条件。

整个弃渣过程在监理人的统一协调下，严格按招标文件规定的填渣时间、填渣方式、坡面保护、表面排水及堆渣要求进行堆存，严格服从专门人员的调度指挥。

弃渣场采用自下而上分层填渣的方式，分层厚度3～5m，填筑从坡面开始向沟内卸渣，并严格控制弃渣场外侧边坡的坡度及平整度。

施工场地规划见施工总平面布置图3-1、3-2。施工场地规划特性见表3-1。

表3-1生产、生活场地规划表

序号

施工场地名称

说明

1

5#营地内生活区

生活、办公及公用设施，生活用品储存仓库。

2

三滩渣场生产区

我局现有综合修配厂及设备停放场、综合加工厂、试验室、中心仓库、临时储油罐等。

3

1#路沿线排风洞出口附近

现场临时设备检修间、现场调度及值班室，现场工具材料库、压风站及变压器等。

4

左岸下游印坝子沟渣场

本标弃渣场。

3.3施工交通

3.3.1对外交通

1、铁路

位于电站东侧的成昆铁路南北向穿过凉山州，北接西南铁路枢纽成都，南接昆明，以成都、昆明、重庆为枢纽基本构成西南铁路网骨架，北有成渝铁路、宝成铁路，南有贵昆铁路和川黔铁路。

经国家铁路网运输的货物将在漫水湾转运站运至工地，漫水湾转运站至锦屏西桥里程约99km。铁路运输建筑界限为二级超限标准。

2、公路

国道G108线是通过凉山州境内的唯一国道干线，由马尿河起北行经石棉、雅安至成都，全长467km；南行经漫水湾至西昌、攀枝花，距离分别为78km、330km。规划中的雅－攀高速公路沪沽至黄联关段74.4km已建成通车，黄联关至攀枝花市路段正在建设之中。

对外交