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第十一章辅助洞室施工

11.1工程特性

11.1.1工程概况

根据招标文件，本工程中与主副厂房及安装场相关的几条主要洞室为：通风洞、进厂交通洞、母线洞、截水洞、排水洞、尾水洞、8#支洞，其中后二者在其它章节介绍施工方法。

进厂交通洞通向厂房安装间，底板高程▽907.423，与安装间交点底板高程▽898.158，长度109m，城门洞型，净断面尺寸为6×6.3m（宽×高），纵坡8.5%，围岩以Ⅲ类为主，次为Ⅳ、Ⅴ类围岩。

母线洞一端与开关室相接，另一端接GIS室，长度120m，城门洞型，净断面尺寸为3×3.5m，围岩以Ⅲ类为主，部分Ⅳ类围岩。

截水洞是整个厂房的排水系统，位于主、副厂房四周，分别布置在厂房上、下两层，上层高程▽910.00，下层高程▽892.00，长度554m，城门洞型，断面尺寸为3×3.5m，围岩以Ⅲ类为主，部分Ⅳ类围岩。上层截水洞与8#支洞相交，交点大概位于8#支洞75m处，交点底板高程在▽909.41左右，下层截水洞入口相交于9#支洞182m处，交点底板高程▽892.09左右。

通风洞通向主厂房顶部，与厂房交点底板高程▽912.375，长度为121m，城门洞型，断面尺寸为3.2×3.8m，坡度6%。

11..1.2主要工程量

表11-1主要工程量表

序号

项目名称

单位

开关室

母线廊道

截水洞

通风洞

交通洞

合计

1

土石方明挖

m3

792

76963

77755

2

石方洞挖

m3

1062

4357

5289

1359

4460

16527

3

混凝土

m3

254

1205

123

890

2472

4

钢筋

t

26

125

9

79

239

11.2施工规划

11.2.1道路规划

为满足厂房各辅助洞室施工要求，布置两条临时道路以满足施工要求，具体参数如下：

1#施工道路：至厂房通风洞口的临时施工道路，由从地洛乡到地洛厂房的公路在厂房下游适当位置分支修建，起点高程▽950.00，终点高程▽920.00，道路长约520m，路宽6m，泥结石路面。

2#施工道路：至进厂交通洞及母线洞的临时施工道路，起点高程▽930.00，终点高程▽902.00，道路长约500m，路宽6.0m，泥结石路面。

11.2.2开挖设备选型

辅助洞室只有进厂交通洞及母线洞存在土石方明挖，土方明挖采用PC220反铲，运输采用15t自卸车，石方明挖采用YT-28手风钻造孔爆破，PC220反铲装15t自卸车运碴。石方洞挖采用YT-28手风钻造孔爆破，交通洞采用ZL-50C装载机装15t自卸车出碴，

11.2.3工期计划

11.3施工测量

由于地下洞室群数量庞大，各洞室之间相互关联。因此，必须严格控制各隧洞和竖井的贯通误差，保证所有结构的尺寸和位置的准确。

首先要对监理工程师提供的控制基准网点进行复核，在确定其资料和数据的准确性、精度后，将资料报送监理工程师审批。

根据监理工程师审批的文件的要求及准确的复核资料，进行施工控制网点的测设。在交通洞和通风兼安全洞的洞口设置控制点，便于将施工控制点向洞内延伸。

测量设备主要采用全站仪、电子经纬仪、自动安平水准仪、激光指向仪等。

11.4施工布置

11.4.1施工供风、供水

上、下层截水洞的施工风、水管路由8#和9#支洞引入，其余各洞室由布置于各洞口的供风系统及供水系统引入，随开挖延伸。

11.4.2施工供电

上、下层截水洞的施工供电线路由8#和9#支洞引入，其余各洞室布置于由各洞洞口的供电系统引入，随开挖延伸。

11.4.3通风散烟

各洞口布置1台2×37KW轴流式风机，压入式通风，交通洞设Φ800mm的帆布压风筒，其余各洞室设Φ600mm的帆布风筒，挂设于洞室顶部，随开挖延伸，以有效排除滞留于掌子面的粉尘。

11.5洞挖施工

11.5.1洞口明挖

根据招标资料只有母线洞和交通洞有土石方明挖，其中交通洞明挖764000m3，石方明挖563m3，母线洞土方明挖350m3，石方明挖442m3。土方明挖采用PC220反铲按3～4m一层分层开挖，15t自卸车运输，石方明挖采用YT-28手风钻造孔爆破，爆碴运输采用PC220反铲装15t自卸车。

开挖时，设置截流沟排水，以免开挖区域受降水浸泡而扰动，影响地基质量。大量开挖结束后采用人工进行预留保护层的清理和边坡的修整。

11.5.2洞挖施工

在洞口边坡施工结束后，开始洞挖施工。采用人工持YT-28手风钻