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吉利汽车常见故障
发动机系统
电气系统：
ECU故障现象：怠速不稳、加速不良、不能起动、怠速过高、尾气超标、
起动困难、空调失效、喷油器控制失效、熄火等。
一般故障原因：由于外接装置电气过载而导致ECU内部零部件烧毁而导致失效等。
维修注意事项：1、维修过程不要随意拆卸ECU；2、拆卸ECU前请先拆卸电瓶头
1分钟以上；3、拆卸后的ECU注意存放；4、禁止在ECU的连接线上加装任何线
路。
简易测量方法：
1（接上接头）利用发动机数据K线读取发动机故障记录；
2（卸下接头）检查ECU连接线是否完好，重点检查ECU电源供给、接地线路是
否正常；
3、检查外部传感器工作是否正常，输出信号是否可信，其线路是否完好；
4、检查执行器工作是否正常，其线路是否完好；
5、最后更换ECU进行试验。
判断原则：“两互换原则”互换ECU，故障现象互换。
更换新ECU的注意事项：
1、更换ECU前，先拆卸电瓶负极线
2、检查ECU线束上电源供给、搭铁是否正常
3、安装新ECU后，第一次起动发动机，不马上起动，打开点火开关，等待10秒
后，再起动发动机。成功起动后，请按如下步骤进行ECU的自学习：
→怠速运转10分钟以上
→熄火10秒以上
→打开点火开关，不马上起动，等待10秒以上
→起动发动机，怠速运转1分钟以上
→缓慢加速至2500rpm，并保持1分钟以上
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具体现象：
无法着车
一、该车在试车中出现着不了车，经检测电控单元输出信号有故障，经查各电路
正常。
怠速不稳
二、在行驶过程中提速不良怠速不稳,容易熄火,故障灯常亮,经检查,属于ECU内
部故障
三、该车在怠速不稳，经检测为电控单元内部电控元件短路，造成怠速运转不稳
四、该车怠速过高，转速为2000转，水箱风扇常转，检查发现电控单元内部损坏
冒黑烟
该车起动发动机后，加速不畅，发抖，并且尾气昌黑烟，故障灯有时发亮，比
检测为碳罐、喷油嘴、汽油泵故障
突然熄火
经常出现断火现象，难启动，经查为ECU故障
故障灯常亮
该车发动机故障灯常亮，经检测为进气歧管压力传感器信号不可信，3缸喷油
器驱动级故障，经查发动机以上各传感器、执行器工作正常
燃油系统
电喷系统的供油压力较高（一般带回油系统为300kPa），所有燃油
管路都是采用耐高压燃油管。即使发动机没有运转时，油路中也保持较
高的燃油压力，所以在维修过程中要注意不要轻易拆卸油管，在需对燃
油系统进行维修的场合时，拆卸油管前应对燃油系统进行泄压处理，泄
压方法如下:请在拆卸时用干净布条覆盖管口，缓慢拆卸。
油管的拆卸和燃油滤清器的更换应在通风良好的地方由专业维修
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人员进行。
点火系统：
对点火系统进行检查时，只有在必要的时候才进行跳火花检测，并
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