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专栏·安全与视频

高铁智能安防监控体系信息上传

动车组驾驶室技术与应用系统

莫志艺，楼捍卫，李继军

（云桂铁路广西有限责任公司工程管理部，广西南宁530000）

摘要：随着我国铁路运行速度和装备技术水平的不断提高，高铁智能安防监控体系的建设对

于保障高铁行车安全的辅助作用日益增强。为进一步发挥智能安防监控体系在高铁安全行车中

的主动防护作用，从总体架构、业务逻辑、关键技术、系统功能等方面，对高铁智能安防监控

体系信息上传动车组驾驶室的技术进行探讨研究，并在此基础上设计构建了原型系统，为相关

应用系统试验开展探索性研究。

关键词：高速铁路；智能安防监控体系；综合监控信息；动车组驾驶室；应用试验

中图分类号：U298文献标识码：A文章编号：1001-683X（2022）12-0129-06

DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2022.10.08.001

频图像或语音、文字的方式传送到动车组驾驶室内，

0引言

让司机提前几十公里［2-3］预知前方线路安全情况，同

高铁智能安防监控体系是采用雷达、视频等多种时将告警数据回传至调度指挥中心，将已经发生的自

融合技术对铁路车站公共场所、线路区间等区域进行然灾害或可能即将发生的危害信息及时提供给动车组司

智能分析监测的智能系统，其分析结果可推送给铁路机和调度值班员，对高铁行车安全保障工作可起到重要

一线各生产单位使用，是辅助运输生产的重要手段。

辅助作用。

［1］

随着视频分析算法及人工智能技术水平的提升，将

智能安防监控体系运用于高铁运输已成为提升其安全1必要性分析

性的重要辅助手段和迫切需求。高铁智能安防监控体

目前，我国铁路正在开展或已经完成的相关视频

系信息上传动车组驾驶室是利用新建的智能安防监控

上车技术研究和试验，一般仅是基于视频监控系统单

体系，将列车运行前方的自然灾害、限界入侵、铁路

一视频监控图像资源，存在技术单一、可靠性和准确

周界入侵等告警信息和内容通过视频智能分析，以视

性不高等问题。受雨雪、大雾等天气因素影响，以及

第一作者：莫志艺（1975—），男，高级工程师。目前视频监控技术水平限制，利用单一的视频监控系

E-mail139.com统摄像机识别异物、人、动物、大石块等，也存在较

通信作者：楼捍卫（1963—），男，副董事长兼副总经理，高级

多误报和漏报等问题。当前，各前端探测设备厂家在

工程师。

E-mail：1136309251@智能分析和算法方面也需要不断迭代更新升级，才能

CHINARAILWAY2022/12-129-

专栏·安全与视频高铁智能安防监控体系信息上传动车组驾驶室技术与应用系统莫志艺等

逐步提高可靠性，将误报率降低到实际运维能接受的瞭望和超视距预警，也未能对指挥调度中心指挥调度

［4-5］起到真正的辅助指挥作用。