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2024年中国低空经济报告;01;01;低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态,具有产业链条长、辐射面广、成长性和带动性强等特点。;通用航空;低空经济;发展低空经济,有利于拓展市场、扩大内需;有利于推动创新、丰富供给;有利于打通隔阻、促进融合。当前我国在技术、基础设施和政策方面都为低空经济的发展提供了良好的发展环境,有助于实现
我国低空经济高质量发展。;02;热气球技术在法国;全球无人机市场快速增长,无人机投资规模由2013年的1.21亿美元增长至2022年的48.06亿美元。;从全球低空经济区域发展格局来看,美国因为通用航空发展的领先奠定了其低空经济的先发优势。相较之下,我国仅在无人机领域拥有与美国一较上下、比拼手腕的可能性。;UAM专用;在欧洲,通用航空一方面包括复杂的公务机和轻型喷气机执行运营,另一方面包括休闲滑翔机或气球飞行。在两者中间还有很多其他的活动,如航空作业、航空训练、航空体育或飞行表演。低空经济方
面,德国等注重无人机技术研发,英国等重视在产业的广泛应用。;多元应用:扩大应用领域
美国是无人机技术开发和采用的主要枢纽,一直在使用无人机进行监视、农业和物流等应用,欧洲国家也
将无人机用于包括农业、环境监测和监视等目的。未来,通用航空和无人机将发挥越来越重要的作用,政府应该大力支持在下游产业中的应用,提升相关产业效率与效果。
降本增效:扩大产业规模,降低成本
目前通航制造业供应与通航作业需求无法很好的切合,同时国内制造企业供给受到政策及税费的影响,也使
通航作业需求无法得到很好的满足,政府应从产业链的角度出发,打造低空经济产业链,引进新的技术,;03;程2000年起,国家空管委办公室在军航空管系统组织了小规模试点。2010年8月,国务院中央军委下发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,正式开启我国低空空域管理改革。截至目前,国家空管委办公室已相
继在全国组织了3轮较大规模的低空空域管理改革试点,目前发展低空经济由国家机构统一规划、制订政策,
???体管理和实施层面的事权下放到地方政府。;“中国通用航空发展研究”课题一次研讨会上,中国民航大学李卫民副教授首次提出“低空经济”这一概念术语。
《关于深化我国低空空域管理改革的意见》的发布,拉开了低空空域管理改革的序幕。;投资约210亿元加快全省通用航空规划建设,力争到2030年实现全省“通用航空县县通”。
云南
充分利用通航优势,打造“干线运输+通航短途货运”的航空货运模式,打造立体多式联运物流体系。;1000
900
800;I3.2.2中国低空经济市场规;表面直升型,128,
32%;我国民用无人机注册数量快速增长。2022年全国民用无人机注册数量达95.8万架,同比增长15.14%。民用无人机逐渐步入持证上岗时代,根据中国民用航空局公布的数据,2022年,全行业民用无人机有
效驾驶员执照15.28万本,同比增长26.49%。;航空材料;3.3.2中国低空经济企业经营情
况根据国家低空经济融合创新研究中心的统计信息,2022年,我国开展有低空经济相关业务的上市公司或新三板挂牌公司共38家,上市公司及新三板挂牌公司低空经济产业营业收入合计为418.35亿元。;5
中国低空经济投融资代表性事件;完善的低空空域飞行安全、效率与经济性、公平性的全面评估机制尚需建立。;04;中国低空经济产业链上游为原材料与核心零部件领域,研发包括各种工业软件,原材料包括钢材、铝合金、高分子材料等,零部件包括芯片、电池、电机等;产业链中游包含无人机、航空器、高端装备、配套产品、低空保障
与综合服务;衔接下游需要有飞行审批、空域备案等,通过后的下游应用是低空经济与各种产业的融合。;;所在空域:W类空域(低于120米)----农业生产G类空域(高120-300米)-林业管理
实施区域:耕地、山地、森林、草原、湿地等
实施目的:播种、施肥灭虫、植保、人工促雨扑火
关键设备:无人机(单旋翼/多旋翼/电动/油动);快捷配送
延伸乡村物流服务网络;随着生活水平的提高,人们开始探索更新奇、有趣的旅游休闲项目。网络社交平台上不少人晒出了“土耳其热气球”、“瑞士滑翔伞”、“纽约直升机”等短视频,刺激了消费者的欲望,有利国内“平替”产品的涌现。;巡检无人机市场规模
(亿元);部分地区一直为消防安全隐患所困。老旧小区、古城区、偏远山区等地方消防设施落后,低空消防能进行第一时间绕开复杂拥堵路段进行救援,这是地面消防远远无法达到的。因此,打通消防安全“空中通道”迫在眉睫。;细分领域;5.1 低空经济试点省份;;长沙;赣州;;盐田区:
基础设施:建有全国首个
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