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斜拉桥施工监控方案
一﹑概述
1.1工程概况
全桥跨径组成：2x（4x30）+2x（5x30）m组合箱梁+（125+220+125）m矮塔
斜拉桥+（2x30）m组合箱梁+（42+70+42）m连续刚构+3x（5x30）m
组合箱梁，桥梁全长1681.2m。
大桥主桥采用220m预应力混凝土矮塔斜拉桥，预应力混凝土单箱三室斜
腹板截面，按整体式截面设计。在斜拉索锚固点，设置横桥向贯通的横梁。跨径
布置为125+220+125m，主桥桥长470m。主桥主梁全宽为26.5m。桥面设2%
的双向横坡，桥面横向布置为：0.5m(防撞护栏)+11.0m(机动车道)+0.50m(防撞
护栏)+2.5m(索塔)+0.50m(防撞护栏)+11.0m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)。
主梁边中跨比为0.568，支点处高8.0m，跨中高3.5m。箱高度和底板厚度
均按1.6次抛物线变化。箱梁顶宽为26.5m，腹板斜率为1：3.142，底板宽度
为变值，零号块顶、底板厚度分别为65cm和150cm，腹板厚110cm，其它块
件顶板厚度为30cm，底板厚度从根部的110cm按1.6次抛物线变化至跨中
的28cm。全桥在梁端、0号块和斜拉索主梁锚固点处均设置横隔梁，其余位置
不设置横隔板。其中0号块横隔板厚150cm，端横梁厚250cm，斜拉索主梁锚
固点处横隔板厚30cm。主梁采用预应力混凝土结构，设有纵、横、竖三向预应
力，纵、横向预应力采用高强低松弛钢绞线，锚具采用群锚；竖向预应力采用精
轧螺纹粗钢筋，布置在腹板及横隔板内。
索塔下塔柱采用双薄壁实体墩，桥墩横向宽13.5m，薄壁纵向厚1.7m，间距
为2.6m，从美观上考虑，桥墩横向设置花瓶型凹槽。承台尺寸为23.0x18.2m，
承台厚4.5m，基础采用钻孔灌注桩基础，每个索塔基础采用20根φ2.2m的钻
孔灌注桩。
斜拉索为双索面，双排布置在中央分隔带上，每个索塔设有2×12对48
根斜拉索，全桥共96根。
1.2技术标准
1、公路等级：一级公路双向六车道
2、设计速度：80km/h
3、桥梁宽度：26.5m
4、主要荷载标准：
（1）汽车荷载等级：公路-I级；
（2）设计温度：桥位区的年平均气温为16.2℃，极端最高温度为38.4℃，极
端最低气温为-14.3℃。
（3）设计风速：
使阶段基本风速V10=25.6m/s(重现期100年)
施工阶段基本风速V10=21.5m/s(重现期30年)
（4）船舶撞击力：
防撞击力按照美国ASSHTO规范规定驳船撞力的要求计算。横桥向设计
防撞力为8.0MN，顺桥向设计防撞力为4.0MN
（5）基础变位：成桥后主墩不均匀沉降为1cm，过渡墩不均匀沉降为0.5cm。
5、设计洪水频率：1/300
6、大桥设计基准期：100年，设计安全等级：一级
7、环境类别：Ⅰ类
二、编制依据
(1)《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)
(2)《公路工程设计规范》(JTGB20—2006)
(3)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011)
(4)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)
(5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)
(6)《公路斜拉桥设计细则》
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