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关于桩基础施工及加固技术的研究

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郭星

[摘要]本文对路桥施工中用于钻孔灌注桩技术进行分析及加固的介绍，希望能够有效地促进路桥桩基承载力的提升，并且能够对路桥桩基加固技术的研究具有一定的借鉴作用。

[关键词]路桥施工桩基加固技术

[]TU74[文獻码]B[]1000-405X（2015）-8-408-1

在施工现场通过人力挖掘钢管挤土以及机械钻孔等各种方式将桩孔挖掘出来，在形成状况之后，将钢筋笼放置在其内部，最后在实施混凝土浇筑最后形成的妆就是所谓的灌注桩。在路桥施工中灌注桩基础得到十分广泛的应用，并且发挥了十分重要的作用。本文以钻孔灌注桩技术为例对关于路桥施工中桩基施工及加固技术的研究进行了分析和介绍。

1钻孔灌注桩技术概述

首先钻孔灌注桩能够使持力层得以改善，也极大地提升桩的承载能力。在具体的钻孔灌注桩施工中，将钢管埋设在钢筋笼外壁，在装混凝土满足了规定的要求之后，就可以利用钢管将水泥浆液压入在碎石层的孔隙当中，随着碎石层的缝隙水泥浆液会扩散到四周。相对于单庄而言，向四周扩散的水泥浆液就使得桩端的直径得以增加，向下扩散的浆液就使得桩的长度得以增加，这样利用浆液就可以使碎石层形成一个具有非常高强度的结合体，最终能够使结构的承载力要求得到充分的满足。其次，钻孔灌注桩还能够使侧摩阻力得以提升。一般孔壁泥皮、桩孔较大的落差以及桩孔内沉渣等都会影响到，桩端的承载力和测摩阻力。我在装砖加入水泥浆溅，就能够使该部分的密实度得以提升，并且进一步的提升及承载力。沿着土层以及孔桩的桩身的结合层上返的水泥浆液可以将梨皮有效地消除，就能够是装车的摩擦力得以提升，而且横向渗透的浆液也能够加大装订，从而进一步的提升桩体荷载的传递作用以及底层的应力效应。

2钻孔灌注桩施工技术在路桥施工中的具体应用

2.1护筒埋设施工

为了能够对孔口起到保护作用，使水压力得到保持，一般都会将钢护筒或者砼护壁设置在冲孔桩桩口的位置。如果选择钢护筒施工，需要具有八到十毫米的厚度，并且具有超过冲击钻头二百毫米的直径，同时要将两个溢浆孔设置在护筒上部。埋设护筒的时候，需要对桩位中心以及护筒中心的偏差进行有效的控制。

2.2成孔施工

一般都选择反循环回转钻机实施成功施工，为了能够使其适应性得到保证，就应该以施工现场的地质环境条件为根据，开展施工工艺与钻孔设备的试验工作。比如在开始冲击的时候可以选择低垂密低，并且控制在小于一米的冲程。在正式的钻孔施工中需要调平钻机，将转头对着钻孔缓慢的在护筒中吊入，随后将桩位对准，将泥浆泵和转盘开启，直到孔内具有达到一定高度的泥浆，就要开始钻孔施工。要对钻机进行缓慢的推进，直到导向部位在土层没入之后，就开始选择最大的速度进行钻进。在具体的钻进施工中要对泥浆进行连续的补充，这样就能够有效地防止出现坍塌的情况。

2.3制作和放置钢筋笼

首先要严格的检验钢筋笼的制作材料，通常都选择整条钢筋作为钢筋笼的制作材料，在制作过程中必须要严格地以图纸的要求为根据进行施工。在完成钢筋笼的制作之后，就应该马上通过吊车对其实施安装，并且要对吊点位置进行正确的选择，是有效的避免在安装完成钢筋笼之后出现变形的情况。

2.4混凝土灌注施工

在正式灌注混凝土之前必须要二次清理钻孔，从而保证桩底的泥浆与沉淀厚度能够符合相关的指标，并且有效的防止其影响到灌注的质量。在具体的灌注过程中，首先要连续性的检测混凝土顶面高度，并且对导管的埋设深度进行有效的控制。除此之外，在灌注混凝土的时候还要以实际情况及时地调整导管的位置以及灌注的速度，要对钢筋笼与混凝土之间的距离进行严格的控制，一旦距离过大。就要将灌注的速度适当减缓，从而有效地降低其对钢筋笼的冲击。在完成灌注施工之后，就需要控制导管的高度，这样可以使混凝土的密实度与压力得以增强。

3高强复合纤维预应力加固技术的应用

利用体外预应力对混凝土结构进行加固可以使结构的抗裂度和承载力得以明显提升，同时还可以使结构的应力状态得以改善。为了能够充分地保证施工质量，在路桥施工中运用到了大量的新型材料，比如高强度复合纤维材料，其可以使建筑混凝土结构的强度得以极大提升。

3.1加固的机理

预应力加固主要是通过外加预应力从而加固混凝土结构，采用预应力手段对后加部分进行强迫，即将原结构的内力改变，并且对其应力水平进行有效控制；同时其还能够减缓所特有的应力应变，最终是原结构有效地结合后加部分全面的提升结构的从其承载能力。

3.2高强复合纤维预应力加固技术的具体应用

首先要配制树脂，在配制特种环氧树脂的时候需要严格按照相应的比例混合A和B两种组分，同时还要对环境温度进行严格控制，需要在两个小时之内使用完混合后的树脂。其次，为了使路桥施工混凝土结构的稳定性和强度得以进一步增强，在选择高强度复合纤维材料实施加固的时候必须要严格地