毕业论文 大众波罗空调系统故障分析与排除.pdfVIP

毕业论文大众波罗空调系统故障分析与排除

大众波罗空调系统故障分析与排除

摘要：随着电子技术的高度发展和在汽车上的广泛应用，空调系统的结构

也越来越复杂，控制部分的电子化程度也越来越高。汽车空调与普通建筑空调不

同，其工作条件较恶劣，经常经受着振动、风吹、日晒、灰尘、长期连续运转等

严酷条件的考验，故其最易发生故障。这无疑给汽车空调的故障分析与维修带来

新的挑战,这也正是此篇论文存在的价值。

本文内容包括：首先，简要的介绍了大众波罗车型和汽车空调系统。其次，

描述了波罗空调制冷系统的组成与工作原理；仔细的对波罗空调制冷系统的常见

故障、故障诊断及排除进行分析，并且列举了大众波罗故障诊断实例。最后，对

空调其他系统故障排除简单的阐述。

关键词：大众波罗；空调制冷系统；工作原理；故障分析；故障排除

第一章概述

第一节波罗整车概述

大众汽车公司自1975年推出首辆Polo以来，已经历了3次重大换型和开发

改进。1981年第二代下线，1994年第三代市，2001年11月全新开发的第四代

Polo轿车投放欧洲市场。它采用德国大众公司为这一级别车型统一开发而成的

PQ24新平台，是Polo轿车的性能、质量、配置水平、组配能力、适应用户个性

化要求的范围有了更大提升。2005年3月14日第五代全新设计的Polo轿车在

德国正式上市。

我国引进的是第四代Polo，它在中国露面的时间是2001年12月举行的上

海国际车展，上市时间是2002年4月份。Polo是上海大众向中国市场推出的首

款紧凑型轿车，与德国大众几乎同时上市，真正实现了全球同步规划、同步生产、

同步上市。先有两厢、三厢两种车型，分别配备了1.4L16气门和1.6L8气门

两种恒置发动机。加上全新一代ABS系统，双角度电子液压助力转向系统，前后

盘式14寸制动系统和主副驾驶双安全气囊组构成的完整安全防护体系让第四代

Pole成为将安全、舒适、和经济完美统一的经典车型。其车体颜色有爵士蓝、

反射银、汪洋绿、幻想绿、黄色、魔卡蓝、印第哥蓝、牧拉诺红、布鲁灰。

第五代全新P从外观、内饰到动态性能，第五代波罗都可以说是革命性的。

不仅我们可以直观的察觉，大众设计主管也承认，新一代波罗大量借鉴大众尚酷

和第六代高尔夫的整洁而有力的车身线条，犀利的车灯和水平布置的格栅不仅让

波罗炯炯有神，而且也使整车显得更低更宽，有一种紧贴地面的感觉。

参数证明，新Polo长大了，3952mm长的车身比上一代多出36mm，宽度也增

加了32mm达到1682mm，而高度却降低了13mm，看来Polo低矮的车身姿态并不

仅仅是前脸布局的变化所营造的“错觉”。

内饰给人的感觉则更加惬意，优雅清晰的中控台让人耳目一新，虽然这个级

别的轿车仍难免使用塑料面板，但第五代Polo的塑料内饰拥有让人意想不到的

“柔软”触感，配以适当点缀的哑光铝饰，不再眨眼，更显档次。

全新大众波罗拥有一系列高效的动力单元。除了0.发动机外，105马力的

1.2升TSI涡轮增压直喷机油机和1.6升TDI高压共轨柴油机是全新的成员。所

有发动机都标配5速或6速手动变速箱，而新型7速双离合器变速箱将作为选配，

大众小车“技术过剩”的传统再次得到延续。最早的汽车空调装置始于1927年，

它仅由加热器、通风装置和空气过滤器三者组成，且只能对车室供暖。准确地讲，

汽车空调的历史，应该从制冷技术应用在车上开始。20世纪30年代末期美国的

几部公共汽车上装上了应用制冷技术的冷气装置。直到20世纪60年代，应用制

冷技术的汽车空调才开始逐步地普及起来。以后，人们对汽车空调的兴趣逐年增

加，汽车空调技术日趋完善，功能也越来越全面它的发展大体上可以分为如下几

个阶段：单一供暖空调装置阶段单一供冷空调装置阶段冷暖型汽车空调阶段自控

汽车空调装置阶段电脑控制汽车空调阶段性能评价指标。Polo车的空调系统采

用缓和的方式调节车内温度，充分体现了人性化设计的理念。波罗车空调的机械