解读GBT 43943-2024：船舶环境噪声新标准.pptx

解读GB/T43943-2024：船舶环境噪声新标准;目

录;目

录;PART;环境保护需求;针对不同类型、吨位和航速的船舶，规定了相应的噪声限值。;;PART;GB/T43943-2024标准制定背景;;PART;;船舶环境噪声分类;PART;昼间与夜间噪声限值

根据GB/T43943-2024标准，航行船舶在昼间（6:00时至22:00时）的最大AS计权声级不得超过60dB(A)，夜间（22:00时至次日6:00时）则不得超过55dB(A)。对于港口停泊船舶，昼间等效连续A声级应控制在55dB(A)以内，夜间则进一步降低至50dB(A)。

不同工况下的噪声限值

标准明确区分了航道航行和港口停泊两种工况下的噪声限值，确保在不同运行状态下，船舶对周边环境的噪声影响均能得到有效控制。;噪声限值的测量与评价

标准规定了详细的测量设备、测量条件、测点布置及测量程序，确保噪声限值的测量与评价工作能够科学、准确地进行。通过采用精密声级计、传声器等专业设备，并在符合规定的测量条件下进行噪声测量，可以准确评估船舶环境噪声水平是否符合限值要求。

对人员密集区域的特别关注

标准特别强调了船舶对周边人员密集区域的环境噪声影响，通过设定严格的噪声限值，旨在保护这些区域居民和工作人员的健康与生活环境。这体现了标准制定过程中对人类福祉的高度关注。;PART;精密声级计;船舶状态;测点布置与测量程序;;PART;识别船舶主机和辅机产生的噪声，包括发动机、发电机等。;;源头控制;实时监测;PART;频谱分析法;;噪声源识别与定位技术的应用;PART;捕食行为影响;;船舶噪声对海洋动物行为的影响可能波及整个食物链，影响食肉动物的捕食效率和底层生物群体的结构。;PART;噪声源控制;采用隔音材料对船体进行隔音处理，特别是在机舱、驾驶室等关键区域，提高隔音效果。;定期维护保养;加强噪声防控培训;PART;主要噪声源识别;甲板与舱室布局;降噪措施实施与验证;PART;动力系统构成与噪声来源

船舶动力系统主要由主机、轴系、传动设备及推进器等部件组成。噪声主要来源于动力装置和辅助机械，包括空气动力噪声、机械噪声、燃烧噪声及液压冲击噪声等。其中，空气动力噪声主要由主机进排气流动产生，机械噪声则源于机械内部零件的振动与撞击，燃烧噪??与气缸内压力变化密切相关，而液压冲击噪声则是由液压泵运行时液体间的相互冲击所致。

噪声对船舶运行的影响

船舶噪声不仅影响船员的工作效率和身心健康，还可能对船舶的安全运行造成潜在威胁。例如，船桥上过高的噪声级会干扰指挥操作，声呐导流罩内的噪声则可能干扰声呐设备的正常工作，进而影响对水下目标的探测。;船舶动力系统与噪声关系;PART;识别船舶主机和辅机产生的噪声，采取隔声、消声等措施降低噪声。;实时监测;船员健康影响;PART;昼间与夜间限值;测点布置;接收器防护;船舶所有人、经营人及港口管理部门应严格执行GB/T43943-2024标准，确保船舶噪声控制在规定限值以内。;PART;;规定使用精密声级计、传声器、声校准器、风罩等设备进行测量，确保测量结果的准确性。设备需符合相关国家标准，如GB/T3785.1—2023等。;监测程序与方法;报告内容;PART;处罚措施;;;PART;;;;船舶噪声污染防治政策分析;推动技术创新与应用;PART;ISO标准;;测量方法;;PART;新标准对船舶制造业的影响;;PART;;持续的船舶噪声环境使船员长期处于紧张状态，增加心理压力，易产生焦虑、烦躁等负面情绪。;;PART;主动降噪技术;优缺点分析;原理介绍;智能化降噪;PART;案例一

智能监测系统的应用：某港口采用奥斯恩智能噪声监测站，通过物联网技术实时监测船舶停靠区域的噪声水平。系统具备远程视频监控、超标报警、声源定位等功能，有效识别并控制船舶噪声污染。同时，结合噪声云平台，实现数据统计分析，为管理部门提供决策支持。

案例二

船舶噪声源识别与治理：针对某大型货轮主机噪声超标问题，通过专业噪声测量与分析，确定主要噪声源为主机振动和排气噪声。采取更换减振垫、优化排气消声器等措施，显著降低噪声水平。同时，加强船员噪声防护培训，提高噪声环境下的作业安全性。;船舶环境噪声治理案例分析;PART;船舶噪声控制的经济效益;;PART;生理健康;噪声干扰会降低船员的工作效率，增加操作失误的可能性，影响船舶的安全运行。;居民生活;PART;;包括精密声级计、传声器、声校准器、风罩等，所有设备需符合相关国家标准，并在有效期内进行检定。;;认证与监管;技术创新;PART;;在船舶设计阶段，优先选用低噪声的发动机、发电机、泵等设备，从源头上降低噪声产生。;优化船舶设计;共同目标;PART;全球协同治理;;;公众环保意识提升;清洁能源推广;PART;;高精度传感器;