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三菱电梯故障分析

电梯门户7月13日讯故障45:HOPE梯从一楼到十一楼至五楼与六楼之间

时共鸣声很大并伴有振动更换导靴调桥厢后故障消除

故障46:经常烧IGBT并出现E5

1：IGBT坏，C/E间短路会损坏驱动板，C/E间开路不会损坏驱动板，C/E间

开路较少，驱动板会损坏2：电机的绝缘不好

3：变频器风扇坏或风扇叶灰尘过多

4：更换IGBT时在背面没有涂导电硅脂

5：电流互感器坏及接线接触不良

6：电压不稳定或大于7%此电梯故障为E1板坏引起经常烧IGBT

故障47:GPS—II在门关闭后欲起动又不能运行突然中止5#及LB#一吸马上

释放，门重开且不能运行显示E7直流欠压，EF不能运行

分析：直流欠压一般为直流环路连接，电容容量和驱动板上的电容，电阻及预充

电回路，检查发现D67,D68二极管阻值不正常

故障48：GPS-3出现一启动就停止,连续这样．感觉想启动又动不了（很吃力）．最

底层和最高层多发生．检修正常．换了驱动板和Ｐ１板也一样．后来发现轿顶进

去２人没有出现故障．所以拆了一块对重块放入轿顶可还是这样，不够重，又放

了几代砂子正常．清洗了钢丝绳和从新调整安全触板．目前运行正常．但发现启

动有点抖,把实际的空载值有74调到88.电梯下行还可以,抖动基本没有.还有引

起此故障的主要原因基本是安全触板相撞后开关动作.才使电梯没有快车.

故障49：一台改造的三菱电梯。运行时会停一下，然后很慢的又会运行，查后

怀疑是门的问题。每一层厅门和轿门都查了，还是有问题，后来在轿顶检修运行

时也会停梯。无意用脚到门机拉杆，电梯就远行了，原来是开门到位开关松移位

造成的，重新调节后，电梯正常。

故障50：三菱HOPE电梯EF保护无快车解决方案故障现象：每次死机层站的

层显无、电梯在平层位置，楼层不定，按呼梯钮也无响应，用机械钥匙开门，进

入轿内照明有，内选无，关闭停止开关，电梯故障依旧；电梯可以走慢车，离开

门区能自动平层开门，自动关门后故障依旧，故障代码为EF(控制不再启动)分

析--解决方案：

1、封超载（P1板WGHO拨到0），运行观察故障依旧；

2、称重空载写入时，发现当前值90，经检查，轿顶送器变形，经处理、调校，

当前值为63，写入，行观察故障依旧

3、将再平层PAD取消，运行观察故障依旧；

4、更换平层PAD，运行观察故障依旧；

5、检查抱闸力矩，无异常；

6、层站重新写入，运行观察故障依旧；

7、交换同规格的P1板，层站重新写入，运行观察故障消除

故障51：继电器电梯引起冲顶蹲底的几种原因

1．接触器有剩磁当接触器铁芯表面有油污或磨损得较光滑时，会引起接触器

的延时释放。特别是当快车接触器有延时释放时，能引起严重的冲顶与蹲底事故

2．慢车接触器不吸合当慢车回路有故障，例本站下载的广州梯原理图中，当

SC（5，6），XC（5，6），QJ（14，13），KC（3，4），KC1（3，4）的

触点接触不良或MC线圈线被振断时，都可以引起慢车接触器不吸合，而当快车

释放时，由于SC或XC仍自保，抱闸张开，马达因无能耗制动，电梯就会冲过

平层区。在端站时，就引起了冲顶或蹲底事故。

3．慢车减速接触器不吸合MC虽吸合，但慢车减速接触器回路有故障不吸合

时，由于制动力距不够。也能引起冲越平层区的现象。

4．制动器滞阻当制动器动作滞阻或有剩磁，会引起制动器不能抱紧。曾有文

章称因此原因引起对重倒拉轿厢快速向上冲顶，造成电梯来重损坏的事故。所以

在平时保养中，检查及整修制动器是至关重要的。5．不能短接上下强迫减速

开关当停站触发回路及停站回路有故障，引起电梯不能停层，此时如果上下强

迫减速限位被短接（或损坏未被察觉），电梯势必会冲顶或蹲底

故障52：GPS—II外呼登记不上与乱号，分析：

1：层站按钮上的开关设置不当。，

2：P1板上的接口电路故障，

3：光藕驱动收发器坏了，

4：P1板DV/DL插件后的贴片稳压二极管坏。此电梯故障为稳压二极管坏

故障53：G