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关于长大隧道沥青路面温拌施工技术的探讨

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王艺王修平吴德华

摘要：在隧道路面施工中，与沥青热拌混合料相比，温拌沥青混合料由于拌和、施工温度低，具有宽泛的碾压温度区间范围，所以被广泛应用。从工艺原理、施工流程、操作要点、材料和设备、效益等方面，对长大隧道沥青路面温拌施工技术进行了探讨。

关键词：隧道；沥青；温拌施工；混合料

：U416.217：A：2095-6835（2014）10-0060-02

在以往的隧道路面施工中，特别是长大隧道施工中，由于高温沥青混合料所散发出的烟雾和气味无法排除出密闭隧道（而这种排放是致癌的），这就严重影响了施工人员的身心健康。而温拌沥青混合料的拌和、施工温度比热拌低30～60℃，从而减少了有毒烟雾和刺激性气味的排放，使施工环境得到明显的改善。同时，沥青温拌混合料比沥青热拌混合料具有更为宽泛的碾压温度区间范围，其拌和、摊铺、碾压均不受温度降低影响，可以充分满足路面的各种技术规范要求，促进压实程度，提高施工质量。

1工艺原理

温拌剂是基于表面活性平台的温拌技术。在混合料拌和之前，将温拌剂加入沥青罐中充分搅拌，保证温拌剂均匀分散在沥青中。在拌和过程中，在拌和机拌齿强力搅拌的作用下，石油沥青和温拌剂发生化学作用，在沥青分子微观层面上形成润滑结构层。该润滑结构层在混合料生产过程中，将消除沥青混合料的聚合能力，能够明显提高沥青温拌混合料在传统意义上温度较低时摊铺碾压能力，有效降低沥青的拌和温度和施工温度。在前台摊铺碾压过程中，在双钢轮压路机的高频低幅碾压和胶轮压路机的揉搓作用下，沥青温拌混合料润滑效果得到发挥，矿料嵌挤结构的形成能力得到极大提升，使温拌沥青混合料密实度更容易实现。压实完成后，由于温拌剂为水溶性的材质，沥青混合料微分子间表面活性物质逐渐发生界面上的转移，使矿料和沥青发生锁固，从而提高了沥青混合料的黏结能力。

2施工工艺流程及操作要点

2.1工艺流程

工艺流程为：温拌沥青的制备→温拌沥青混凝土的拌和→温拌沥青混凝土运输→温拌沥青混凝土摊铺→温拌沥青混凝土碾压。

2.2操作要点

2.2.1温拌沥青生产

在温拌沥青生产前，要先准备一个空的沥青罐，用来存贮生产完毕的温拌沥青成品。对于自带沥青搅拌装置的沥青罐，可以将温拌剂按比例直接加入装有沥青的沥青罐，打开搅拌装置低速搅拌约5h后，即可完成温拌沥青制备。在连续生产或者大规模生产时，需要配备2个以上有搅拌能力的沥青罐。

2.2.2温拌沥青混凝土拌和

在长大隧道沥青路面铺装时，较热拌沥青混合料，温拌沥青混合料的施工温度有较大程度的降低，例如SBS改性沥青混合料的出厂温度，在热伴时规范为170～185℃，而温拌的SBS改性沥青混合料的出厂温度只需135～145℃，推荐的拌和楼拌和温度控制范围如表1所示。需要指出的是，在拌和过程中，由于矿粉、温拌添加剂均为常温添加，会损失一部分热料，因此设定的集料加热温度应比出料温度稍高。

2.2.3温拌沥青混凝土的运输

在温拌沥青混凝土的运输中，需要注意以下几点：①运输温拌沥青混凝土的车量应按规范要求保温，特别是露出车的部分混合料应加强覆盖。在条件允许的情况下，还应该在车侧面加装泡沫隔板等保温装置，减少沥青混合料在运输和等待过程中的降温幅度。在前车倒料完成前，不要扯开油布、棉被等覆盖物。②用数显插入式温度计，检测沥青温拌混合料的出场温度和现场的摊铺、碾压温度。③在从拌和楼储料仓往运输车辆放料时，运输车辆要移动接料，按前后中或分堆接料，从而使混合料的离析降到最少。④沥青拌和楼的生产能力和运输能力应比摊铺机的摊铺能力有一定的富裕，以避免摊铺机停车待料。⑤运输车辆应根据前车卸料的进度，掌握好时机来撤除保温覆盖物——不可过早，也不可过晚。⑥车辆在摊铺机前20cm左右处停住，避免冲撞摊铺机。卸时应空档，依靠摊铺机的顶推前行。

2.2.4温拌沥青混合料的摊铺

在进行沥青面层摊铺时，应先进行透层油、粘层油的撒布，保证粘层油洒布后有1h的蒸发时间。此外，还应该注意以下几点：①对正常摊铺部分，一般不用人工整修；对于边缘和伸缩缝位置有人工（过度）凿除的部分，跨缝作业和摊铺边缘不能避免人工作业时，要求人工适当多预留松铺厚度。②布料器内的沥青混合料应高于螺旋的2/3.③在摊铺过程中，随时检测松铺厚度，摊铺前熨平板应预热。摊铺机熨平板拼接要紧密，不允许留有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕，保证摊铺机夯锤工作正常有效进行。

2.2.5温拌沥青混合料的碾压

保证压路机台数充足，对于一次性摊铺约7m的隧道宽度，推荐压路机至少准备3台钢轮压路机（12～16t）和1台胶轮压路机（26～30t），2台光轮压路机（12～16t）用于初压和复压前端，1～2台台胶轮（或光轮）用于复压后端，1台光轮压