基于多制造商协同研制模式下型号标准化工作研究.docx

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基于多制造商协同研制模式下型号标准化工作研究

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寇洁陈建奎杨程丽

摘要：通过分析现代飞机的研制模式及特点，对多制造商协同研制模式下，飞机型号标准化工作的主要内容、如何开展型号标准化工作进行了阐述。

关键词：多制造商协同研制型号标准化标准体系

StandardizationResearchofAircraftBasedonMultiManufacturer

KouJie，ChenJiankui，YangChengli

（AVICXianAircraftIndustryGroupCompanyLtd.）

Abstract：Byanalyzingthedevelopmentandcharacteristicsofmodernaircraft，thispaperexplainsthemaincontentofthestandardizationofaircraftandhowtocarryoutthestandardizationworkbasedoncollaborativedevelopmentofmultiplemanufacturers.

Keywords：multiplemanufacturers，collaborativedevelopment，standardizationofaircraft，atandardizationsystem

1引言

近年來，随着经济发展模式的转变，技术发展也愈来愈呈现出全球化，飞机型号的研制模式不再是过去传统的一厂一所、局限在一个地方，而是逐步转变为多厂所、多厂商、多区域的异地协同研制。研制模式的转变，对飞机研制生产过程的技术、管理、数据信息传递等提出了新的要求。

多制造商、跨地域的协同研制模式，一方面可充分发挥各参研制造商的技术和管理优势，降低飞机的研制成本和周期，另一方面，通过协同研制各制造商优势互补，达到制造能力、技术水平共同提升的目的。但因不同制造商在技术和管理方面均存在一定的差异，要想实现整个研制生产过程的有序、规范和协调，统一、规范地约束研制生产过程中的技术要求、管理活动等尤为重要。

标准化工作是型号研制、生产的重要组成部分，贯穿于型号研制、生产的全过程，是型号研制生产的技术支撑和基础保障，型号标准规范体系的建立是标准化工作的一项重要工作内容。新的研制模式下，策划和规范型号标准化工作，研究构建型号标准体系，是对制造过程中的各项技术、管理工作进行统一、简化、协调和优化的依据，也是实现多制造商、跨地域协同研制生产的重要手段。

2多制造商协同研制模式分析

2.1多制造商研制模式特点

现代飞机的研制模式大多采用多厂所、多制造商共同参与的大联合、大协作形式，设计信息以三维为主，设计制造协同开展工作，制造过程广泛采用数字化技术，设计、制造过程产生海量的数据信息。这种研制模式的特点是集全行业力量，大联合、大协作，优势互补，容易突破关键技术;由于多制造商参与研制协调环节多、难度大，各制造商制造技术水平存在差异，且均有自己的研制特点和工作习惯，加之地域关系，会出现一系列新的技术协调和管理问题。因此，多制造商研制模式呈现以下特点。

（1）在多厂所、多制造商异地协同研制模式下，型号研制生产全线厂所、制造商相互采用什么样的交流、信息传递方式，即“标准语言”“型号研制中的普通话”，以便相互之间信息准确、畅通;

（2）采取什么样的制造项目管理组织与运营管理模式，才能确保型号研制工作顺利进行，使研制过程管理规范化、系统化、程序化;

（3）如何妥善选择、扶持、辅导与有效地控制管理好供应商，才能令其提供质量佳、成本更低、交付准时的产品，从而保证项目的顺利实施，保证飞机质量;

（4）各参研单位工艺设计、工装设计和制造过程有哪些事项需要统一规范，如何进行控制，才能在保证飞机研制质量的同时使管理成本最低;

（5）制造过程质量如何控制，大部件验收要控制哪些要素，如何控制，研制生产全线不合格品如何管理;

（6）研制生产过程，遵循什么样的技术标准和要求，才能保证制造技术可行、产品符合设计要求。

因此，为充分发挥新模式的优势，保证型号研制的有序、高效，必须要解决好这一系列技术及管理问题，统一策划型号标准化工作，分析梳理整个研制生产环节需统一、规范、协调的技术要求、管理要素，研究建立规范的标准体系，规范、约束各不同地域的供应商技术及各项管理活动。

2.2标准化工作分析

多制造商异地研制模式下，参与研制生产的各厂所、制造商的角色也发生了变化，按照承担的研制任务分为主承制商和分制造厂商，其中主承制商负责飞机的总装集成和全面制造技术协调、项目组织运作以及质量控制等方面的管