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分层教学法在汽车维修专业中的运用

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唐斌

[摘要]技工学校的学生在学习能力方面差异较大，教师难以把握教学平衡问题。分层教学法把学生分成优等生、中等生和后进生三个层次，在理论及实习教学当中，针对不同层次的学生特点，设计不同的教学方案，有效解决了教学平衡问题，使各层次的学生在教学中各有所得，从而达到因材施教的目的。

[关键词]分层教学法；因材施教；汽车维修专业

[中图分类号]G712[文献标志码]A[文章编号]2096-0603（2018）29-0126-02

孔子曰：“中人以上，可以语上也；中人以下，不可以语上也”。孔子根据弟子的具体情况，实行因材施教，才有了“弟子三千，贤人七十二”的故事。我们不禁要问，为什么不是“弟子三千，贤人也三千”呢？这是由于学生资质有高低层次之分的缘故。

分层教学法，就是针对学生学习水平高低差异，将学生分为几个不同的层次，制订不同的教学目标，确定不同的教学内容，采用不同的教学方法，使不同层次的学生都能尽自己所能达到学习目标，最终实现学生分层发展，提高整体素质的目的。

技工学校的学生个体差异较大，形成的因素复杂，学习能力必然会因人而异，他们接受知识和掌握技能的能力也不同。技工学校的教育目标应落实在因材施教上，实事求是地教好不同层次的学生，让他们“人尽其才，学有所得”。

分层教学的实施要从学生的个性差异出发，将学生分层、教学目标分层、在教学过程中分层次。同时，分层教学结合小组合作，在教学中采用“分层目标，分组教学，合作达标”的教学模式，培养学生的学习积极主动性和自由性，以达到“凡为教，目的在达到无需教”的教学佳境。

下面以发动机点火电路的理论与实习教学为例，阐述层次教学法的具体过程。按学习能力，把学生分为优等生、中等生和后进生，三个层次。整个教学由教师引领，优等生带头，中等生跟随，后进生紧追，教学中形成相互监督、相互促进和相互帮助的学习氛围。

一、理论教学

（一）电路作用

（1）产生足够能量的高压电弧，点燃气缸内的可燃气体；（2）控制点火提前角；（3）控制点火持续时间；（4）防止爆震。

教师首先详细讲解电路作用。再分别抽取优等生、中等生和后进生各一名朗读“电路作用”，之后，全体师生齐声朗读“电路作用”。通过朗读可以加深对“电路作用”的理解，同时，提醒每位学生注意，我们的教学是一个整体，大家在学习上应该群策群力、互相帮助，共同进步，不能让任何一个同学掉队。

（二）主要器件

（1）发动机控制模块（PCM）；（2）点火控制模块（IGN）；（3）火花塞（SPK）；（4）曲轴位置传感器（CKP）；（5）凸轮轴位置传感器（CAM）；（6）车速传感器（VSS）；（7）爆震传感器（KS）。

教师讲解每个主要器件的作用和出示实物样品。让学生记忆主要元器件的英文缩写，这些英文缩写在电路图中经常出现，熟练掌握它们，可以有效地提高阅图能力。

请优等生复述以上七个主要器件的作用，再由中等生指出其中的不足。如此，促进中等生积极思考，不断进取，同时也让优等生受到学习监督，产生“不进则退”的危机感。请中等生在以上七个主要器件中文名称后面，写出它们的英文缩写，后进生按标准答案纠错。这样，后进生感到“身负重任”，没有理由不好好学习。

整个学习过程自然会引起后进生的关注，感到教学并没有把他们遗忘，后进生也是学习过程中不可缺少的重要成员，于是他们也会下狠功夫记下这些英文缩写。请后进生在以上七个主要器件英文缩写后写出它们的中文名称，由优等生负责纠错。后进生出错，优等生纠正，更使后进生感到集体温暖，体验到认真学习带来的收获和快乐。

（三）安装位置

1.错误的安装位置对应关系

（1）PCM安装在变速器输出轴处；（2）IGN安装在发动机缸壁处；（3）SPK安装在进气凸轮轴处；（4）CKP安装在发动机舱或仪表台内；（5）CAM与点火模块相插接；（6）VSS安装在发动机飞轮处；（7）KS安装在各气缸顶部。

可以先让后进生在黑板上按以上的对应关系，贴出对应纸片，再让中等生重新移动写有安装位置的纸片到相应的正确位置。

2.正确的安装位置对应关系

（1）PCM安装在发动机舱或仪表台内；（2）IGN安装在各气缸顶部；（3）SPK与点火模块相插接；（4）CKP安装在发动机飞轮处；（5）CAM安装在进气凸轮轴处；（6）VSS安装在变速器输出轴处；（7）KS安装发动机缸壁处。

由优等生纠正由中等生移动好的对应纸片，并进行适当点评。最后，教师根据正确的安装位置对应关系，详细讲解安装情况。

（四）电路原理

1.电路框图

教师讲解电路框图原理，框图中的传感器、执行器和电控单元名称，全部用英文缩写表示。擦掉电路框图中的英文缩写，让后进生填写，中等生纠正。擦除电路框图，优等生重画，后进生根据标准校对，如有错误及时纠正。

2.电路分析

教师讲