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锡柴CA6SF2天然气发动机电子节气门维修实例
近期我公司有多辆采用woodward电子节气门的天然气发动机客车出现不同程度的加速不良、怠速升高等故障现象,其故障码多为:闭环修正值高于或低于期望值,检查天然气压力、点火能量、清洗计量阀、进换火花塞、清洗节气门后故障仍未排除,最终确定为节气门步进电机卡滞。
通常到此地步一般需要更换节气门总成,但配件价格太高,在因超过保修期索赔无果的情况下,本着死马当活马医的想法,我大胆地拆开了这个俗称“高科技”的电子节气门(因不确定维修效果当时没有拍照,现只将拆装过程以文字形式向大家叙述一下)
第一步:拆下节气门活门,这里有两个内六角螺丝,用3.0的扳手有点小拆卸时打滑,而3.5的放不进去,因为没有其它内六角扳手,只得采用电焊取出(有点粗暴)。
第二步:拆下控制电路板,此处共有8个*字型自攻丝(板上4个,电源插头外侧4个)。拆完螺丝后,撕开附在电路板上的长条降温保护胶条,在这下面有两个焊点连着步进电机的定子线圈,用电铬铁加热焊开(第一次拆板时没注意此处,结果向上撬动电路板时把铜线拨出了一些,险些拨断),然后取下整块电路板。
第三步:拆下护罩(用力向下敲击),拆下转子,这里有四个11mm的六角螺丝,依次拆下后从节气门轴后端(尾部有一塑料护盖,用小刀轻轻撬下)用探棒向线路板方向敲击轴尾端即可。此处要注意因为转子是永磁铁制造而成,它与定子铁芯吸力较大,敲击到一定程度后可用匀力向外拨出,一定要在转子顶部做好记号(因为转子磁铁下部有一根回位弹簧,要记住弹簧所插的圆孔的位置,A、B、C、D)
第四步:到此终于发现故障所在,原来是转子磁铁外层的油漆脱落,长时间与定子铁芯摩擦导致部分磁粉吸附在转子上方,使磁隙变小发生卡滞。清除转子表面粉沫,重新组装后试车成功,经长时间行驶测试确定故障彻底排除。
通过此次维修过程,发现进口产品质量(或设计有误)也并不一定完美无缺,如果电机转子磁铁上不涂油漆会不会好一些(有待考证)。
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