《汽车法律法规实务》单元5 汽车产品质量法律 教学课件.pptxVIP

汽车法律法规实务;05;学习任务一产品质量法;学习目标;学习任务一产品质量法;学习任务一产品质量法;学习任务一产品质量法;学习任务一产品质量法;学习任务一产品质量法;学习任务一产品质量法;学习任务二家用汽车产品修理、更换、退货责任规定;学习目标;学习准备;计划与实施;选择题;评价与反馈;学习任务三缺陷汽车产品召回管理;学习目标;学习任务三缺陷汽车产品召回管理;计划与实施;选择题;;学习任务一产品质量法;;;二、我国产品质量监督机构;学习任务一产品质量法;;学习任务二汽车销售管理办法;;;学习任务一产品质量法;（四）产品质量抽查制度;;学习任务一产品质量法;四、损害赔偿;2.产品侵权责任;（二）生产者的免责条件;学习任务一产品质量法;;学习任务一产品质量法;学习任务一产品质量法;;;2.受害者损害赔偿请求权丧失的时间因产品存在缺陷造成损害要求赔偿的请求权，在造成损失的缺陷产品交付最初用户、消费者满10年丧失。这里规定的10年期间从缺陷产品交付最初用户、消费者开始计算，这就排除了产品生产后在生产者或销售者手中积压的时间。;（六）处理、解决产品质量民事纠纷的方式;五、法律责任;;2.刑事责任的构成要件

;;产品质量的监督;;家用汽车产品，是指消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车。根据GB/T3730的分类，以下车辆属于家用汽车产品：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、越野乘用车、旅居车、救护车、防弹车、殡仪车等，可以通过行驶证辨认判断家用汽车。;;;学习任务二家用汽车产品修理、更换、退货责任规定;学习任务二家用汽车产品修理、更换、退货责任规定;;学习任务二家用汽车产品修理、更换、退货责任规定;;拓展知识;;（一）发达国家汽车产品认证制度

1.在欧盟对于汽车产品认证制度是型式批准制度，也叫型式认证制度，它有两大体系，一大体系是以型式批准，就是以欧盟指令为依据，对于整车系统和零部件的批准体系，它经过型式批准之后可以使用E-mark的标志，相关测试机构必须是欧盟成员国内的技术服务机构。另外一个体系就是以WP29联合国世界车辆法规协调论坛，在采用联合国ECE1958年协定的基础上，对于汽车及零件产品制订统一实施的汽车法规制度，也就是简称ECE的制度。;2.美国的汽车产品认证制度美国主要有两大体系，一个是对环保的认证制度，这个制度主要是一些政府的强制性要求，另外一个是以资源型认证为基础的叫DOT的制度，主要涉及产品的安全。美国的制度主要是建立在联邦法规以及各州的法规基础之上，它的法律责任包括召回体系非常完善。

3.日本的汽车产品认证制度日本总体来讲与欧洲一样，也是型式认证制度，但是日本的认证制度涉及政府主管部门相对比较多，主要涉及三个部门，而且它的制度在具体实施过程中细化为三种具体的模式，一个是型式指定制度，一个是新型汽车申报制度，还有一个进口汽车特别管理制度。;学习任务三缺陷汽车产品召回管理;;（一）相关概念的界定;学习任务三缺陷汽车产品召回管理;（1）召回计划准备与备案要求

;;过程监督是主管部门召回监督管理的重要工作，主要监督生产者是否按其提交备案的召回计划实施召回。召回过程监督分为日常监督和现场监督。日常监督包括主管部门对生产者提交的召回阶段性报告和召回总结报告进行审核等工作；现场监督主要包括主管部门组织技

术人员和专家现场对召回维修过程进行监督。可对召回范围内的车辆随机抽样，可随机对全国范围内的经营者进行现场抽查。;生产者根据核算的召回费用，在召回正式实施后一个月之内将纸质盖章版的召回费用统计表和电子版文件统一提交至技术机构。

在收到生产者提交的召回总结报告后，主管部门将对召回的完成情况进行全方位的评估，评估的内容主要包括：召回阶段性报告按时提交情况、召回总结报告的按时提交情况、召回完成率是否达到预定目标等。;学习任务三缺陷汽车产品召回管理;;