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桥梁的实习报告范文七篇

桥梁的实习报告篇1

一、实习目的

毕业实习是整个毕业设计教学计划中的一个有机组成部分，

是土木工程专业的一个重要的实践性叫许耳环界。通过组织参观

和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关的资料

和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到

以下目的：

1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程；

2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构

类型及特点、结构构件的布置及荷载传递路线、主要节点的细部

构造和处理方法等；

3、了解建筑物的施工方法；

4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；

5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。

二、实习方式、地点及内容

按照道路与桥梁工程教研室的实习计划和日程安排，我们进

行了为期五天的毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场

和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：

日期星期方式地点

3.21一观摩短片武大工学部主教

3.22二现场考察天兴洲大桥施工现场

3.23三技术报告天兴洲大桥施工办公室

3.24四现场考察武汉轻轨沿线

3.25五专题讲座武大工学部主教

A、短片观摩

上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河的道路与桥梁工

程的实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台__

省高雄至淡水高速公路的规划设计。该工程通过平面图演示，介

绍了各中点城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的连接，考虑

了沿岛高速公路的建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出

——特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程中和完工后对

环境的影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划

中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国

等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初

步了解。

下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥的施工

流程以动态逼真的三维动画模拟展示，学习效果明显；此后原版

演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁的施工，虽存在

一定的语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到

认知、学习，思考等多重目的。

下面依次对上述三项工程的施工作一些简单介绍：

1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工的江苏润扬长江

大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥的特

点是能够跨越其他桥型无与伦比的特大跨度，且因受力简单明

了，成卷的钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强

大稳定的结构支承系统，施工过程中的风险相对较小。而幻灯出

来的阳逻大桥具体施工工序如下：

⑴工作面地表处理；

⑵开挖槽段施工；

⑶北锚碇施工；

⑷索塔施工；

⑸立模浇筑混凝土塔柱；

⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。

因阳逻大桥南北岸的土质不同，决定了其施工方案迥异，其

中一侧土质较好，可直接开挖；另一侧属砂质淤泥土质，应在铺

锭的开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意的是

工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌；

后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意

控制。

2、日本东北新干线工程

经介绍，日本东北新干线工程采用的是移动模架施工法。其

方法是使用移动式的脚手架和装配式的模扳，在桥上逐孔浇筑施

工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在

箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。

导重梁的长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩

托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大

于两倍桥梁跨径的长度。当一孔梁的施工完成后便进行脱模卸

架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成的桥梁上面，将承重

梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移

动。

3、泰国某大型公路高架桥施工

通过幻灯片对施工现场长时间的显示和详细介绍，该桥梁墩

台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁的上下部

结构可以平行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制

作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成

本；而缺点是：需要大型的起吊运输设备，由于在构件与构件