地下车库土方开挖方案.docx

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地下车库土方开挖方案

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一、?编制依据

???????1、?根据延安市新区一期工程设计图纸

???????2、?图纸说明中岩土工程勘察报告

???????3、?地基与基础施工质量验收规范

???????一、?工程概况

??????????本工程位于延安市新区北区，该工程南北长158.6m，东西宽116.809m，地下一层，层高：主楼范围内为7.1m，其他为4.5m，基底标高为-8.200m~~-8.600m，上面有1.6m坡形覆土层种植屋面及工程做法，外墙柱下为条形基础，室内主楼为条形基础，其它为独立基础，基础采用天然地基，不做任何处理。

???????车库地面及顶整体北高南低，车库上有10栋（11#~20#）6层砖混住宅楼，西北为三区车库，西边为一区车库，土方开挖后进行人工普探，呈梅花型布置，若发现异常现象，会同设计、勘察共同协商处理（后用素土回填夯实）。

???????二、基坑开挖

???????1、因本工程基坑土方量大，约16万m?以上，实际开挖深度达-6m~7m，基底标高复杂，整个车库底有6个不同的标高分割为9个台阶，成锯齿形状，高差最高相差40cm，根据土质情况，基坑放坡中线以外外扩2---3m，按1：0.5放坡。

???????（1）土方开挖

???????根据本场地岩土勘察资料，地层岩性

???????①?黄土：层厚5.00~9.5.m.fak=240kpa,坚硬~硬塑，不具湿陷性，属中（偏低）压缩性土。

???????②?古土壤：层厚1.30~1.40m,fak=290kpa,坚硬~硬塑，不具湿陷性，属中（偏低）压缩性土。

???????③?黄土：层厚4.00~11.60m,fak=270kpa,坚硬~硬塑，不具湿陷性，属中（偏低）压缩性土，勘察期间，各勘探点在勘探深度内均未遇见地下水。

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???????由于本工程开挖深度较深，故从北向南分两层开挖，坡道出口留于南面图纸原设计位置，基坑土方开挖量约为16万m?以上，故采用以机械开挖为主，人工修底为辅的方法完成，即调配4台600型挖机，20辆20m?自卸汽车进行土方开挖与外运，第一层退出时进行第二层开挖，再开挖接近基底时，用水准仪测量控制标高，预留30cm土层，人工开挖，防止超挖，由人工配合清底整平，确保不扰动基坑底部原土。土方开挖至基底标高时为了防止基底长时间暴露，及时对垫层经行施工。

????????基坑四周设置挡水围坝，在开挖的基底凹处设置集水坑，尽力按图纸设计集水坑设置，并配备污水泵（五台），遇到下雨及时排出，雨停即可继续施工。

????????（2）基坑边坡保护

??????????本工程基础较深，实际开挖深度约为-6m~~-9m，如何在保证安全的前提下，既保证施工进度、又比较经济，根据地质情况，边坡无需支护。

??????????具体方案为：在基坑坑壁周围用塑料布全部覆盖，基坑四周用土围挡，挡土不得低于20cm，保证坑壁不受雨水天气影响。

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???????三、基坑监测

??????????为保证基坑和相邻基坑的安全，科学指导基坑开挖；故必须进行基坑和周边环境监测基坑周边环境的沉降变形进行监测，同时由第二施工队派专业人员进行详细监测。

???????a、?监测项目

???????①?地表开裂状态（位置、裂宽）的现象。

???????②?基坑边上堆放料具、机械设备、积土等移除后，对于坑边荷载、土层孔隙压力变化等进行综合监测。（严禁重型车辆距基坑3m范围内停放及行驶）。

???????b、?在开挖阶段，每天监测不少于1次，在完成基坑开挖、地基处理结束后，变形趋于稳定的情况下，可适减少监测次数。施工监测过程持续到室外回填土结束，退出工作为止。

???????c、?监测方法

???????由第二施工队派专业人员进行详细监测，监测方法根据监测标准、规范及设计要求确定。

???????d、?在施工过程中，发现测量记录与上次观测有较大变化时，应马上进行复核，情况属实时，应立即停止施工，启动应急预案，采取紧急措施处理。

???????四、质量、安全、文明施工保证措施

???????（一）施工质量保证机构

???????????建立第二施工队队长，施工队技术负责人中间控制，技术质量组全体人员基层检查的管理系统，以确保各项质量保证措施落实到各分部工程及各道工序中，并在施工过程中设专职质量点，班组设兼职质量员进行自检互检，发现不符合质量标准的问题及时纠正。

???????（二）质量保证措施

????????（1）土方开挖保证挖方的坡度，以保证土体的稳定性。

????????（2）开挖