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那曲地区物流管理局规划建设方案

篇一：现代物流配送规划建设方案

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现代物流配送规划建设方案

一．项目背景

（一）、我国物流业发展现状

我国物流配送业近几年发展很快，但与发达国家相比还

处在起步阶段。主要表现在以下几个方面：

1．许多重要基础设施仍然处于垄断经营状态，不适应

社会主义市场经济的要

求；虽有部分基础设施和装备初具规模，但内在质量及

运作效率有待提高。

2.在规划、管理和实际运作上，条块分割，自成体系，

制约了物流配送的社会化。

3.物流行业整体上存量资产大，但布局分散，企业规模

小，技术力量薄弱，

管理落后，资产利用率不高，运行方式陈旧，物流总体

质量方面的潜力尚待挖掘。

4.组织化程度低，物流企业横向联合薄弱，尚不具备或

基本不具备信息化、

现代化、社会化的新型物流配送的特征。

5.物流成本占GDP比重持续偏高，经济运行中物流含

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量偏低，以及物流管理

水平低，物流成本规模小。

6．我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基

础上发展而来的，企业

服务内容多数仍是仓储、运输、搬运，很少有物流企业

能够做到提供综合性的物流服务。

（二）、物流业的发展空间

正在加快步伐融入世界经济的中国，物流业发展空间巨

大，市场前景看好，将成为经济发展新的增长点，被经济学

家称为继劳动力、自然资源之后的“第

三利润源泉”——物流管理已引起企业界的广泛关注。

然而，长期以来，我国许多厂商把经营重点都放在生产和销

售环节上，想方设法从这两个环节中找到利润，却往往对物

流中潜在的利润视而不见。不仅大多数国有大中型企业对物

流认识和重视不够，而且不少地区和主管部门也未能充分意

识到物流管理对市场流通、经济繁荣所起的重要作用。有资

料显示，XX年我国实现GDP为89404亿元，全社会物流费用

支出高达17880亿元，约占GDP的20％；实现工业总产值

73965亿元，物流费用高达29586亿元，约占40％，就是说，

全社会物流费用每降低一个百分点，就可以节约178.8亿元

费用；工业总产值每提高1个百分点，账面反映占压资金

就多达近300亿元。美国目前全社会物流费用支出不足GDP

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的10％，如果我国能达到这一水平，按照XX年的GDP水平，

将可以为全社会节约8940.4亿元的物流成本，或者说可以

多产生近9000亿元的利润。

目前国内一些企业已逐渐认识到加强物流管理是提高

企业效益的有效途径，开始建立现代物流管理体系。可以预

见，我国物流管理这个“第三利润源泉”喷涌而出，给国内

企业带来滚滚财源已为期不远。所以说，物流业发展空间将

是巨大的。

综合上述情况得出以下结论：

1.客户需求进一步增长

随着我国逐步向“世界工厂”发展，将会有更多的企业

通过物流外包来满足市场急剧扩张的需要。已经外包物流的

客户将会不断扩大物流需求的范围，

提高物流需求层次，充分利用物流服务供应商的网络技

术，挖掘物流外包带来的效益潜力。

2.对第三方、第四方物流服务企业的需求进一步增长

客户需求的范围扩大与层次提升，要求第三方物流服务

企业必须拥有独特的技术，全域性覆盖和有经验的人员。在

XX年以后，传统企业将进一步突破体制障碍进行资本运作，

外资企业将加大投入以实现在我国的控股或独资经营，各类

物流企业中的佼佼者将在一系列重组与购并后逐步形成自

己的核心能力，确立在特定物流市场的领先地位。

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