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城市轨道交通中自动化技术的应用探讨贾云峰

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摘要：随着社会的不断发展，轨道交通逐渐成为一种重要的交通方式，其能够有效地缓解城市交通拥堵的情况，提高交通传输能力.随着科技的发展，自动化技术在城市轨道交通中得到了广泛的应用，提升了城市轨道交通的自动化、信息化程度，基于此，本文对自动化技术在城市轨道交通中的应用进行了分析探讨。

关键词：城市轨道交通；自动化技术；应用

1、城市轨道交通中自动化技术的意义

在当前的城市轨道交通当中，具有较多的交通设备和广泛的分布范围，因此，传统人工操作的方式，已经不能满足城市轨道交通的实际需求。因此，对自动化技术进行应用，能够有效的降低发生错误的记录，同时提高运行效率。在城市轨道交通当中，自动化技术具有十分重要的意义。利用自动化技术，能够有效的控制和监测城市轨道交通全线的实时运行情况，极大的节省了人力，提升了管理效率。城市轨道交通与人们的安全出行息息相关，通过对自动化技术的应用，能够提升城市轨道交通体系的安全，使其更加可靠、安全的运行。此外，自动化技术的应用，还能够确保城市轨道交通稳定、高效的运行，防止交通拥堵状况的发生。通过各个相关部门的信息共享和共同作业，能够对交通灾害进行有效的应对和预防。

2、自动化技术在城轨交通中的可行性分析

2.1集成行车指挥系统的可行性

信号系统维护的安全性探讨。信号系统由ATP/ATS/ATO的设备组成，集成ATS信号子系统数据，而ATP/ATO设备系统为独立辅助系统，将三者设备系统集成，实现行车调度指挥的目的。上述方案保留原有3个子系统的接口关系和结构，确保信号系统安全性和可靠性。ATS行车指挥信号系统的安全性、完整性被国际标准定义为2等级。在研发ATS行车指挥信号系统时，要求使其智能自动化系统为该信号系统服务，确保整个行车指挥系统及综合调度系统的高度安全。从行车指挥信号系统的可行性出发，由于ATS系统和车载系统融入在综合调度、自动化智能运营管理系统中，为城市交通轨道系统提供了优秀的可用性、利用物理层和应用层完成ATS优先处理，实现独立系统作业。高度集成的规模行车指挥信号系统也被普遍应用在军事作战、工业控制的系统中。说明该行车调度系统具备高度可靠性、可用性。

2.2多系统集成的技术可行性

隔离的软件模块架构，维护了各个软件系统间的耦合性，也保证了单一模块故障不影响其余模块运行的独立性能。多系统集成技术利用其自身重冗余技术维护了系统软件、硬件的稳定性和可靠性；系统内软件间使用独立分布系统，该系统特征是数据分布存储、分布处理以及功能集成。为系统提供了可行性、安全性、实时性的支持。多系统集成技术已经在国际中被广泛认可和应用。

2.3多系统集成功能设计的可行性

城市自动化智能监控系统采取分布式结构，该分立式系统建设在国内发展趋于成熟，多系统集成方案的功能明确，为自动化智能交通轨道运营、综合调度系统的构建提供了专业认知和技术支持。

2.4成熟的软硬件组件平台

目前，基于城轨运营管理、综合调度生产管理的需求整合出系统所需的技术要求、通用化功能以及系统软件结构设计需求等，封装系统组件平台的核心指标，建设系统中间层组成一套成熟的SOA技术基础上的软硬组件平台。系统基于该平台实现系统的自动化需求、综合性需求等。

3、城市轨道交通中自动化技术的应用

3.1自动监控技术

在城市轨道交通当中，包含了很多固定轨道设备、车辆等，应用自动化监控技术，能够更好的控制和监测这些固定设备。在自动监测系统当中，主要包括了软件设备和硬件设备，其中，软件设备中包含了图形处理软件、数据分析软件等，硬件设备中则包含了计算机、采集卡等。通过联系站点分系统、中央处理系统，自动监测系统能够实时监测及传输数据，从而更好的监控整个轨道交通线路。在城市轨道交通中，自动监控技术能够进行火灾预警、设备运行状态监测、环境监测、电力监测等，更好的保证城市轨道交通线路的安全。

3.2自动驾驶技术

现代车辆越来越多，对汽车的研究也越来越广泛，自动驾驶技术成为未来车辆的发展方向。自动驾驶技术中最重要的技术之一是GPS导航技术，通过卫星获得电子地图，导航定位系统就是在电子地图中加入道路以及相关信息等，经过软件检索进行道路规划，通过语音以及图像的方法提示，最终达到目的地。自动驾驶技术中另一个重要的技术是自动驾驶列车定位技术，该技术主要是通过列车与轨道的相对位置，对列车进行定位与控制。列车轨道的一端向另一端发射电信号，当无列车通过时，另一端接收到完整的信号，此时对轨道状态进行分析；当列车驶入时，列车轮子使两端的电信号短路，另一端不能收到信号。通过信号分析处理可以实现列车定位与检测，同时通过不断修正也能提高列车效率。

3.3自动通信技术

自动化技术在城市轨道交通当中的应用，自动通信技术是重要的基础。通过通信技术，能够实现传输数