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和谐型电力机车教案

（客运西线牛涛）

一、机车总体介绍：

和谐型电力机车全长约20.846米，机车整备重量无配重时为138吨，

机车加配重后为150吨（由于机车自重较大，因此和谐机车的粘着力增

强，机车不易发生空转）。机车的输出功率为7200kw。最高运行速度

120km/h，试验最高运行速度132km/h。机车的轴式为C0—C0，机车

传动系统采用交—直—交传动形式，制动系统为克诺尔CCBII型电空制

动机。

二、机车主要技术性能介绍：

和谐型电力机车牵引控制司机控制器手柄13级，制动控制司机控制

器手柄为12级。电制动方式为：再生制动，当机车速度低于15km/h时，

再生制动限制线性下降，当速度低于4km/h时，机车将无制动力输出，

也就是说，和谐机车电制动无法使列车停车。

三、机车上部实物介绍（以I端司机室为例）：

左侧依次为：

1、工具柜、卫生间；

2、四个铁皮柜（右上部柜子内部为通讯柜，右下部柜子空柜，左上

部柜子内部为TCMS微机，TCMS加热器，TCMS继电器，左下部柜子

内部为机车信号和运记）；

3、控制柜（控制柜上半部为各个脱扣开关，下半部为机车电表、主

电路和辅助电路库用闸刀、牵引电机和辅助变流器的单片闸刀8个）；

4、在控制柜后方设有：主断路器塞门U94，I端升弓压力调整阀，

主断控制器开关（快速降弓装置），升弓塞门U98，升弓电磁阀U56，前、

后弓隔离开关塞门U95，自动过分相控制盒；

5、变流器（2号变流器）：CI4—6主变流器，APU2辅助变流器，

该变流器下部为水表（水表显示冷却液的水位，但并非是水，而是亚乙基

二醇纯水溶液，确保在-40度时不冻结）和冷却系统，左侧为循环水管，

该变流器上部：前弓、后弓隔离装置；

6、第二复合冷却器：上部为复合冷却器风机，下部分别为水箱（用

于冷却变流器）、油箱（用于冷却变压器）；

7、第4、5牵引通风机；

8、第2空气压缩机；

9、第6牵引通风机。

右侧依次为：

1、第1牵引通风机；

2、控制电源柜：上部为充电选择控制柜，下部为蓄电池箱（49节蓄

电池，电压为98V），柜子左侧面板有一控制电源手动切换扳钮，柜子右

侧面板有一蓄电池充、放电显示屏。

3、第2、3牵引通风机；

4、第一复合冷却器：上部为复合冷却器风机，下部分别为水箱（用

于冷却变流器）、油箱（用于冷却变压器）；

5、变流器（1号变流器）：CI1—3主变流器，APU1辅助变流器，

该变流器下部为水表和冷却系统，左侧为循环水管；

6、II端升弓压力调整阀，主断控制器开关（快速降弓装置），升弓塞

门U98，升弓电磁阀U56；

7、第1空气压缩机；后部还设有：弹停风缸1个（A13），控制风

缸2个（U76），双管供风调压阀及1号阀门（常开）。左侧小地板下设

有：U88控制风缸排水阀（常关），A14弹停风缸排水阀（常关）。

8、两组空气干燥器。干燥器后方为四个总风缸（A11、A15）；干燥

器下方为四个并列的总风缸排水阀A12，控制风缸塞门U77。在空气干

燥器左侧为双管供风2号塞门（常关）。

9、制动机及空气管路系统。其中包括：辅助升弓模块，弹停模块（正

常情况下不要关闭弹停阀门），撒砂模块，小风泵、IPM集成微机处理器

模块，EPCU电空控制单元（制动模块），闸缸塞门（红色阀不能关，更

换闸片时除外）。

四、机车下部实物介绍

在车体下设有2台3轴的转向架，主变压器、主电机6台、速度传

感器、变压器油泵等部件设备。

五、机车顶部实物介绍

在机车顶部设有两个受电弓，高压隔离开关，高压电压互感