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京沪高速铁路工程
无砟轨道铁路铺轨监理实施细则
编制:李广
审核:谢怀庆
审批：李克贤
京沪高速铁路Ⅲ标监理项目部
日期:二O一O年七月
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目录
一、编制依据………3
二、工程概况………3
三、监理目标………3
四、监理工作的监控重点…………4
1、铺轨施工前线下工程交接……4
2、无缝线路长钢轨铺设施工准备………………4
3、长钢轨装车……………………8
4、长钢轨运输……………………8
5、500m长钢轨铺设………………8
6、长钢轨现场焊接………………13
7、无缝线路锁定焊接、应力放散及锁定………24
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8、做好成品或半成品保护……27
无砟轨道长钢轨铺设施工监理实施细则
一编制依据
1.国家、铁道部有关法律法规。
2.京沪高速铁路无碴道轨招标文件，设计图纸及相关标准。
3.京沪高速铁路公司发布的实施性施工组织设计及相关调整文件。
4.京沪高速铁路交通工程站场轨道设计说明书及站场设计图。
5.中间站场轨道铺设标准。
6.京沪高速铁路三标段施工图纸签遗书及补遗书等。
7.客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准（2009.218）。
8.客运专线铁路轨道工程施工技术指南（2007——T2216）。
9.新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定。
10.中华人民共和国铁道行业标准IB/I16321-2005
钢轨焊接第一部分通用技术条件
钢轨焊接第二部分闪光焊接
11.京沪高速铁路工程监理三标《监理规划》、《安全监理实施细则》。
12.施工现场调查资料。
二工程概况
新建京沪高速铁路监理三标段线上工程铺轨。从德州东站
（DK285+903-DK543+407）到曲阜东站，铺轨里程264.596公里，铺设道岔从德州东
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站、济南西站至枣庄西站、滕州车站各类型共133组。全是正线铺轨无碴无缝线路，部
分站线、联络线、安全线是有碴道岔，使用25m/50kg/m标准轨铺设。133组各类型道
岔中四分之三为无碴道岔，四分之一为有碴道岔。铺岔计划2010年底开始，铺轨计划
2010年8月1日开始，2010年10月31日结束。
三监理目标
质量目标
确保全部工程质量达到国家及铁道部客运专线工程质量验收暂行标准，工程一次验
收合格率达到100%，主体工程质量“零缺陷”，开通运营速度380km/h。
安全生产目标
坚持“安全第一，以人为本，预防为主”的方针，以确保施工安全为重点，消灭责任
事故，杜绝交通运输责任事故和火灾、爆炸事故；控制一般责任事故。员工因工轻伤率
控制在2‰以内。确保施工安全和人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。
文明施工目标
现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；工地、道路平顺、无坑洼；材料
堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐；生产办公区整洁、生活居住区清
洁、伙房餐厅清洁、厕所排污区清洁；水管不漏水、电线不漏电、房屋不漏雨、车辆不
漏油。环境污染
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