2011陕汽重卡LNG天然气汽车产品服务培训讲义.ppt

供气温度过高或过低供热水原因调准热水供应量。供气压力过高或过低节约阀、管路调压阀检查设定压力是否准确，工作是否正常。发动机不工作气瓶内气、液已用完往瓶内充液。供液阀门未打开找开供液阀门。发动机电磁阀未打开或故障检查供电是否正常，电磁阀是否完好。6-2、应急处理方案应急处理人员的着装要求：皮肤或眼睛接触到液化天然气会导致类似烧伤的冷灼伤，注意不要使其溅落或溢出。要对眼睛、皮肤等易与液体接触的部位进行保护；要戴上防护镜或面套，建议戴上易于脱下的防护手套和长套袖，保护胳膊；要穿上无箍口长裤，裤管要盖住鞋子，以挡住溢出的液体。应急处理人员的衣服应为棉制，最好是没有口袋也没有卷起的部分。严禁穿戴可能引起静电的化纤衣物，脚部应穿没有铁钉的皮鞋。处于火灾环境时：应及时关闭所有与气、液相相通的阀门。当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时，切不可用水直接喷淋液体泄漏处，推荐使用干粉（最好是碳酸钾）灭火器。应急处理人员应经过对液化天然气引发的火灾使用干粉灭火器的训练。内容器意外泄漏时：此时，因内部液体泄漏而使内容器处于过剩压力状态下，将会导致并造成事故，应尽快小心地将瓶内的液体排放出来。在条件许可的情况下，应尽快将损坏的瓶转移至无明火、易燃物以及无行人通过的场所进行应急处理。处于阀门冻住时：若阀门冻住，应使用清洁无油的温水或热氮气解冻后，方可操作。严禁使用锤或其他物件敲击。谢谢！CNG重卡产品定位全国市场：从事天然气生产、加工、运输、贸易及相关行业；区域市场：在天然气资源丰富、加气站密度较大和从事固定线路运输地区，如矿区附近煤炭固定线路转运；部分大中城市：市政建设中建筑车辆、垃圾及土方转运车辆、环卫车辆。LNG重卡产品定位根据发改委规划，沿海14个城市在十一五到十二五期间完成至少16个进口LNG接收站建设，所以LNG车辆在沿海缺气城市的使用，首先会从各港口逐步推广使用，LNG车辆将会成为我公司代用车辆产品研发新的亮点；在山西、新疆等天然气资源丰富的地方因为石油价格的日趋高涨，开始加快了LNG加工厂的建设，在这些地区LNG重卡也会得到相当数量的应用和推广。第*页共页二、LNG基础知识LNG-Liquefiednaturalgas液化天然气LNG的温度极低，其沸点在大气压力下约为-160℃，沸腾温度随蒸汽压力的变化梯度约为1.25×10-4℃/Pa，天然气在常温下不能通过加压液化，必须将温度降到约-80℃以下才能在在一定压力下液化。通常情况下1个体积的LNG（液体）将产生600个体积的气体（标准状态）在大气环境下，与空气混合时，其体积约占5%～15%的情况下是可燃的。LNG（液态）密度：0.42kg/L；天然气（标准状态/气态）密度：0.7kg/m3安全性能高—由LNG优良的理化性质决定的！气化后比空气轻，无色、无嗅、无毒。燃点较高：自燃温度约为538℃；燃烧范围较窄：5%－15%；轻于空气、易于扩散！二、LNG基础知识第*页共页二、LNG基础知识二、LNG基础知识在-160℃时，碳钢的抗断裂韧性是很低的，与LNG接触的材料应当选用含Ni的不锈钢或铜和铜合金，具体可参考GB/T19204-2003《液化天然气的一般特性》。处理LNG时，应使用合适的面罩或安全护目镜以保护眼睛，戴宽松的皮手套，防护服应是紧身的，没有口袋和卷起的部分，裤子也应穿在鞋或靴子的外面。在处理LNG失火时，推荐使用干粉（最好是碳酸钙）灭火器。对于明显的受到体温过低影响的人，应迅速从寒冷地带移开并用热水洗浴时体温恢复，水温应在40℃至42℃之间，不应该用干热方法提升体温。天然气是一种窒息剂，在空气中含高浓度的天然气时由于缺氧会产生恶心和头晕情况。1-1、气瓶简介车用LNG瓶是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层（真空）结构。内胆用来储存低温液态的LNG，在其外壁缠有多层绝热材料，具有超强的隔热性能，同时夹套（两层容器之间的空间）被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。外壳和支撑系统的设计能够承受运输车辆在行驶时所产生的相关外力。内胆设计有两级安全阀在超压时起到保护作用。在超压情况下首先打开主安全阀开启压力为1.75MPa（253psi），副安全阀开启压力为2.9MPa（420psi），设定压力较主安全阀高，在主安全阀失灵或发生故障时，副安全阀工作。这样使气瓶使用确保安全。外壳在内部超压条件下的保护是通过一个环形的抽空塞来实现的。如果内胆发生泄漏（导致夹套压力超高），夹层压力达到0.1～0.2MPa抽空塞将自动打开泄压。当抽空塞发生泄漏或真空破坏，使绝热能