小区物业汽车停车管理系统设计.docx

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小区物业汽车停车管理系统设计

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王斌张连毅

摘要：小区汽车停车问题，愈来愈成为困扰小区物业管理公司的老大难问题。文章在分析目前停车难现状的基础上，设计了小区外来汽车限制访问时间管理、小区公共临时停车位的管理、小区邻居车位共享与小区车位分时段对外共享等功能。文章对提高小区汽车车位使用率、缓解小区周边停车难等方面，具有一定的促进作用。

关键词：小区物业汽车停车管理系统;小区车位邻居共享;小区车位分时段对外共享

：TU984.12

：2095-624X（2019）12-0020-02

近年来，随着汽车产业的迅速发展和人民生活水平的提高，我国机动车保有量迅速增长，家用汽车已日益成为人们出行的代步工具。由于停车位规划落后，小区停车配建标准过低，配建泊位不能满足需求，小区停车位供需矛盾十分突出[1]。据统计，截至2017年底，我国居民汽车的车位缺口在5000万个以上[2]。小区停车，已成为困扰城市居民的“老大难”问题[3]。为了高效、科学地使用小区汽车停车位，营造小区的和谐停车秩序，迫切需要一套性能比较综合的小区物业汽车停车管理系统。

一、小区物业汽车管理的现状

住宅小区因建设的时间不同，有新、老之分，其小区物业汽车管理所面临的困境也有所差异。

对于老旧小区，一方面小区建设之初并没有考虑停车位的规划，也大都没有配建地下停车场，只能在小区门口有限的空地停车;另一方面，这些小区往往人口基数较大，车辆增速快。因此，老旧小区的汽车停车矛盾也就更为突出。目前物业公司只能采取“先到先得”的办法，部分车主最后只能在周边道路停车，使得原本狭窄的通行道路更加容易交通拥堵，影响居民的正常生活。有些老旧小区的外部往往建有大型的商场、酒店等，除内部的停车矛盾外，还需接受外部车辆的行驶和停泊造成的交通压力。

对于新建小区，虽然小区按一定比例配建有一定的停车位，但因开发商资金回笼等方面的因素，大部分汽车停车位都已出售或出租给了个人，使得汽车停车位的使用率偏低，小区的汽车停车矛盾依旧存在。

二、小区物业汽车管理系统的设计要求

（1）本系统要有一定的适用性，既可应用于新建小区，也可适用于老旧小区。

（2）本系统可以有效提高本小区汽车停车位的使用率。

（3）本系统可以与周边的商场、酒店等，错峰共享停车位。

（4）本系统可以有效控制进入小区的外来车辆，保证上下学的中小学生的出行安全。

（5）本系统有完善的收费、计费系统。

三、小区物业汽车管理系统的设计

本系统由系统管理、车位管理、车辆进出管理、查询统计四大功能模块组成，系统框图如下图所示。

（1）系统管理模块。本模块主要完成小区常驻车辆车牌号码的录入及修改、小区常驻车辆停车费及管理费的缴存与缴款提示、小区外来汽车限制访问时间管理、小区外来车辆数量辆数限制、禁止进入小区汽车名单等功能。

（2）车位管理模块。本模块主要功能包括小区固定停车位、公共临时停车位的管理。

小区汽车停车位出售或出租给个人，固定车辆停泊固定车位，是最简单、最好管理的方案，但也是车位利用率最低的方案。停车方案应在兼顾公平的同时体现效率原则。为了提高停车位的使用效率，本模块采用了小区邻居车位共享与小区车位分时段对外共享功能。

所谓小区邻居车位共享，是指车位或居住区域彼此相近的邻居，在自愿的前提下，将自己的车位在群内共享，报物业公司管理备案，以便群内业主有外来车辆访问或业主自己的非常驻车辆在小区临时停车时，有固定车位可以停车，从而缓解小区公共停车位的紧张状况。

由ETCP智慧停车产业研究院与第一财经商业数据中心联合推出的《2017中国智慧停车行业大数据报告》指出，2016年我国汽车停车位的平均空置率高达51.3%，而上海和重庆的现有车位使用率分别只有40%和48%。这是因为写字楼等商务地段的停车高峰期为上班时间段，下班后及周末利用率较低;小区居民停车位下班后为高峰期，工作日的工作时间则空空置率较高;大型商场内的停车高峰期为晚上、节假日，平时利用率较低。据此，本系统开发了市区小区车位分时段对外共享功能，即在征得业主同意后，小区汽车停车位在工作时间段对社会开放，在允许时间段，外来车辆进入小区，录入临时车位系统，并调用计费系统进行计费;若停车时间超出允许时间段则调用超时计费系统收费，这时被占车位的小区车辆通过小区邻居共享车位群进行调节;对外共享车位的收入，由车位业主与小区物业公司按协商比例进行分配。此功能可以缓解小区周边的交通拥堵，方便小区居民的出行。

所谓小区公共临时停车位的管理，是指对小区的公共临时停车位进行编号、统计同时在系统显示剩余公共临时停车位的数量与位置，以配合车辆进出管理模块进行小区公共临时停车位的管理。

（3）查詢模块。本模块的功能包括进出记录查询、收费查询、小区常驻车辆查询等。

（4）车辆进出管理模块。本模块功能包括车辆