刍议海洋工程结构与船舶腐蚀防护的现状及趋势.docx

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刍议海洋工程结构与船舶腐蚀防护的现状及趋势

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江苏扬子江船业集团公司江苏泰州225300

摘要：随着我国社会经济的发展，综合国力不断增强，我国的海洋工程和船舶技术有了进一步的发展。船舶和海洋工程结构具有高技术、高投入、高产出及高风险等特征，并且对安全性和可靠性具有很高的要求。船舶和海洋工程结构主要采用金属材料。海洋环境具有较强的腐蚀性，金属材料长期处于这样的环境中，需要采取相应的防腐蚀措施。文章中分析了船舶和海洋工程结构的腐蚀防护现状，并且对其趋势进行相应的探究，以供参考。

关键词：海洋工程；船舶；腐蚀防护；现状；趋势

随着我国科技水平的提升，经济实力的增强，我国加快了海洋开发的进程，海洋是国家安全和资源储藏的重要区域，海洋开发受到国家的关注和重视。因此，我国制定了相应的十三五发展规划，加快我国海洋开发的进程，通过相应的文件，开展统一性的部署，推动后我国海洋工程的发展。加强海洋科学技术的发展，有利于我国国家战略的发展，加强海洋工程结构和船舶腐蚀防护现状和趋势的分析，促进我国海洋工程装备的发展。

一、我国海洋工程结构和船舶腐蚀防护的现状

海洋具有较强的腐蚀性，给我国的海洋产业带来很大的危害和损失。随着海洋事业的发展，人类的活动已经扩展到海洋的各个角落，海洋产业和航海业的发展，促进世界经济的快速发展。海洋运输为国际贸易提供绝大多数的动力。海上作业平台是海洋油气资源开发的重要设备，海上的风力发电设备为人们提供更加清洁的能源。海洋腐蚀问题给我国海洋开发带来很大影响，每年给我国经济带来很大损失，导致很多的基础设施和设备损坏。相关的调查数据显示，海洋腐蚀造成的损失要远远大于自然灾害带来的损失。因此，采取有效的防腐蚀措施，减少海洋腐蚀带来的损失，有着很大的潜力。

海洋环境非常的复杂，在海洋环境中，海水的盐度、微生物以及富氧等情况，是海洋腐蚀的生成条件，造成严重的海洋腐蚀。海水中的盐类成分，是造成海洋腐蚀最为严重的一类，造成二百米范围内出现腐蚀情况。海洋工程结构和船舶长期和海水接触，必然受到其腐蚀，影响到设备的使用寿命，给海洋工程结构和船舶的安全和可靠带来影响。因此，加强海洋防腐蚀技术的研究，采取新的防腐蚀材料，保证海洋工程结构和船舶的安全，是现阶段海洋腐蚀防护的重要研究问题。我国有着广阔的海域和较长的海岸线，海底管线、船舶运输以及海洋油气资源开发等行业设备快速发展，大多数的材料，其材质是混凝土或者金属，如果不采取相应的防腐蚀措施，长期下去，必然造成严重的腐蚀现象，影响设备的使用。因此，海洋工程结构设施防护的过程中，采取防腐措施是基础性的工作。

二、海洋工程结构和船舶腐蚀防护的趋势

1、防腐涂层。船舶和海洋工程结构中，加强腐蚀防护措施，其首要的方式是涂料。海洋涂料主要有海洋防腐涂料和防污涂料两种类型。按照防腐对象和腐蚀机理来说，可以海洋防腐涂料可以分成钢结构防腐涂料，主要有船舶涂料、集装箱涂料钢铁设施、输油管线以及海上平台等大型设施的防腐涂料。非钢结构防腐涂料，主要有海洋混凝土结构防腐涂料以及其他的防腐涂料。海洋腐蚀防护的过程中，使用的重防腐涂料主要是环氧类、聚氨酯类、橡胶类、氟树脂类、有机硅树脂类以及富锌等类型的防腐涂料。从涂料的使用情况来说，涂料主要有底漆、中间漆以及面漆三种类型，在底漆中主要是富锌底漆、热喷涂铝锌；中间漆中祝好是环氧云铁和环氧玻璃鳞片；在面漆中主要有聚氨酯和乙烯树脂等。随着海洋事业的发展，在海洋重防腐涂料的发展中，环保、节能、节约资源等是必然趋势。在低表面处理防锈涂料，可以减少表面处理带来的压力，同时避免预处理中造成的环境污染，节约大量的维修成本。防锈颜料和调料发展中，无铅无铬化是发展的方向等。

2、防污涂料。船舶和海洋工程结构，不少的设备长期的浸泡在海水中，船舶、钢桩、平台以及管线等设施受到海洋生物的附着，造成生物污损。船舶附着藤壶等污损生物，导致船舶行业的阻力增加，无形中增加船舶的燃油量。海洋涂料中，防污涂料是一种特殊的品种，能够阻止海洋生物附着在海洋结构上，保持船舶或者海洋工程结构的光滑和清洁。在防污涂料中需要添加相应的防污剂，传统的防污剂由于其污染、不稳定、不易降解等因素被禁止使用。因此，在探究生物附着的本质，加强防污材料的研发是重要工作，生物附着的本质是在材料的表面和其分泌的附蛋白结合的过程中，了解其吸附的原理，是解决海洋生物附着的关键。污损生物存在多样性的特点，并且其附着机制非常复杂，黏附蛋白和表面的结合是其附着的必要条件。因此，在环境友好材料发展时，应当从控制微生物和材料表面接触入手，降低其附着力。

3、耐腐蚀材料。船舶和海洋工程结构中采用的耐腐蚀材料主要有耐海水腐蚀钢、耐腐蚀钢筋、钛合金、铜合金、复合材料以及高性能混凝土等，其中，金属和钢筋混凝土是使用量最大的。耐腐蚀金属材料主要调整