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更换普通道岔基本轨作业指导书

1.学习目标

作业人员要熟练掌握更换普通道岔基本轨作业的操作

要领,能够更换垂直磨耗达到更换标准或达到重伤标准的基

本轨,确保道岔正常使用和行车安全。

2.引用标准

《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工

务安全规则》、《既有线提速200~250km/h线桥设备维修规

则》、《电气化铁路有关人员电气安全规则》《铁路营业线施工

安全管理办法》(铁运[2012)280)。

3.工具材料

30m钢卷尺、轨距尺、方尺.直钢尺.弦线、撬棍、道钉

锤.大小活口扳手.套筒、钢丝钳、长柄扳手、杠棒、钢轨抬

钳、剁子、起钉垫、起钉器、直钉器、单轨车、吊轨车、铜

质导线等。

4.作业程序

4.1点名分工

工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及

时间,所有职工均应按规定使用劳动保护用品。

4.2安全预想

按规定要求办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护。

放行列车前,应扳动尖轨试验，确认技术状态良好后,撤除停

车信号开通道岔,并记人行车设备登记簿。

在轨道电路的道岔上施工或作业时,撬棍、长柄扳手必

须装有绝缘套。在作业中应严格防止串电,影响信号。对电气

化及信号装置的连接线,必须保持其正确连接,如需临时拆

除时,应由设备管理单位配合,采取相应的安全措施后方准

开工。

翻动钢轨时,应指派有经验人员操作,其他人员远离攏

棍可能弹到的和钢轨翻动后可能触及的地方。抬运基本轨时,

要防止尖轨扳动,统-指挥、动作一致,防止碰伤手脚。禁

止直接用手翻动钢轨。

吊(单)轨车须在使用前向调度进行预报,使用时按规定

办理登记手续,设好防护。吊(单)轨车每次运载不超过500

kg,吊(运)短轨时长度不超过8m。

4.3工(机)具检查

检查工(机)具的安全性能,禁止工(机)具等带病上道作

业。使用的工(机)具必须按照要求用反光漆(膜)进行编号,

以防止侵人限界或遗留在线路上。

4.4设置防护

驻站联络员提前40min到达车站办理登记手续，了解列

车运行情况,及时通知现场防护员;现场防护员根据要求准

备好防护标牌,按要求设置防护。

现场防护员(联系困难地段增加中间联络员)接到驻站

防护员通知后,会同作业负责人,组织所有作业人员在就近

安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。

4.5作业准备

(1)提前联系电务人员配合施工。

(2)检查换人的基本轨有无伤损,检查基本轨状态、型号、

长度及各种螺栓孔位置.大小、左右开向是否符合要求,检查

曲股基本轨的曲折点位置和曲折量等是否符合要求。

(3)将新基本轨运至与原基本轨相同位置的外侧轨枕头

上,距钢轨头外侧不小于150mm并固定(转辙机影响时应错

开)。

(4)检查道岔爬行情况和基本轨前后轨缝情况,若爬行

产生接头直角错位差超过20mm,影响基本轨更换时,则应在

天窗点内先整治爬行,以确保基本轨更换后仍留有适当的轨

缝。

(5)作业负责人确认防护已到位,并接到施工命令(命令

号、施工起讫时间)后,通知作业人员上道作业。

4.6.上道作业

(1)拆除开口销,逐个检查接头螺栓、轨撑螺栓、扣件螺

栓、连接杆朝天螺栓是否良好,更换失效螺栓。

(2)逐根将道钉冒起并重新打紧,以防道钉锈死导致在

封锁时影响工作效率,封锁前每个枕木头钢轨里外口应各保

留一个道钉且作用良好。

(3)拆卸轨距杆,电气化区段按要求设置纵向连接线。

(4)向车站办理封锁手续，施工地点设置移动停车信号

防护后,与车站联系,将尖轨扳向另一侧。

(5)拆卸前后接头和尖轨跟端接头螺栓、夹板,拆除轨撑

各部螺栓或松动螺栓,起下里口道钉,冒起外口道钉或卸开

扣件,卸下全部轨撑(视不同道岔类型而定)。

(6)拉方道岔基本轨及前后引轨。

(7)将原有基本轨拨出,并抬至安全地点。

(8)清扫铁垫片、滑床台和基本轨，抬入(或拨人)基本轨

时内侧要紧靠滑床台,两端轨缝合适。