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民用飞机电源系统需求确认初探

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魏娟

【摘要】本文概述了民用飞机电源系统需求确认活动，对系统需求确认活动进行了规划，定义了需求确认的角色分工、原则、目标和输出，并给出了总结。

【关键词】民机；系统需求；确认

SchemeandGuideforElectricalPowerSystemRequirementsValidationofCivilAircraft

WEIJuan

（ShanghaiAircraftDesignandResearchInstitute，Shanghai201210，China）

【Abstract】Thisarticlebrieflydescribesthevalidationactivitiesandschemeofelectricalpowersystemrequirementsofcivilaircraft.Therole/responsibility，basicprinciple，aimandoutputofvalidationandasummaryaredefined.

【Keywords】Civilaircraft；Systemrequirements；Validation

0引言

电源系统的需求确认，是指通过安全性评估、分析、仿真、试验、相似机型经验评估以及工程评审等方法对捕获的电源系统需求进行检查，以确保电源系统需求的正确性和完整性，根据需求设计的电源系统能满足用户、适航规章、飞机顶层以及交联系统的要求。

1电源系统需求概述

需求的确认过程在电源系统研制过程中是一个贯穿研制周期的、持续的、迭代性的完整性过程。通过系统需求确认，可以在研制周期的早期识别到需求的错误和遗漏，以减少在后期对系统设计进行更改而带来的不必要成本上升和进度延迟。

根据SAEARP4754A[1]中飞机系统V形研制流程，确认过程是V形的左半部份，系统研制与确认的内在关系详见图1（右半部分为验证过程，蓝色虚线和方框表示不在本文范围内讨论）。

如图1所示，民机电源系统的需求确认一般在五个层次开展：飞机级、系统级、设备/布线安装级、子设备级、软硬件级[2]。

系统需求确认过程中，会产生一些开口项，这是因为部分需求需要等待下一级需求分解确定、系统设计进一步细化、乃至飞机和系统设计实现后才能实现。例如，对于设备的工作环境需求，往往要在飞机实际试飞后，才能通过环境试验进行确认。对于这些开口项，应制定严格的跟踪和关闭流程，以控制其风险。

系统需求确认过程中，还会遇到需求更改的情况，此时就要重新对更改后的需求进行确认，为了避免个别需求的更改带来全部需求的重新确认，在这种情况下，需严格评估更改需求的关联需求，仅对相关需求进行重新确认。

电源系统需求确认的工作流程详见图2，该流程适用于不同层级的确认。

2确认活动的角色和分工

电源系统需求确认活动一般涉及以下角色责任。

1）电源系统确认人员主要负责：

（1）规划电源系统需求确认活动；

（2）制定需求确认计划和需求确认矩阵；

（3）提供确认方法和确认目标检查的指导，对系统需求确认过程进行监控；

（4）根据需求确认矩阵开展相应的需求确认活动；

（5）组织评审需求确认过程中发现的问题；

（6）对需求确认活动进行总结，编制总结报告。

2）电源系统设计人员主要负责：

（1）设计需求的捕获和管理；

（2）参与需求确认矩阵的制定；

（3）根据需求确认矩阵开展相应的需求确认活动；

（4）维护DOORS中电源系统的需求状态。

3）电源系统测试人员主要负责：

（1）参与需求确认矩阵的制定；

（2）根据需求确认矩阵开展相应的需求确认活动。

4）电源系统工程经理、项目经理及专家协调需求确认活动中的重大问题，并对需求确认过程中产生的数据和文件进行审批。

3电源系统需求确认原则

电源系统的需求确认过程中，需遵循原则主要如下：

1）在设计阶段，电源系统的适航条款应分解为具体的系统需求，并建立条款与需求文件的追溯关系；

2）在设计阶段，电源系统初步系统安全性评估结果应分解为具体的系统设计需求；

3）在设计阶段，电源系统的需求捕获必须经过设计评审，并建立相应的追溯关系；

4）一般在设计实施开始前应进行相应需求的确认，但实际上，可能有部分需求需在电源系统实现后并能在其真实环境下运行之后才有可能进行确认。因此，需求确认可能会贯穿电源系统的整个研制周期的；

5）当系统实现作为需求确认过程的一部分时，试验可以同时达到验证和确认的目的。即既确认需求是否正确，又检查所实现的系统是否满足电源系统设计需求；

6）需求确认过程中的严酷度应根据安全性评估过程中分配和确认的系统和设备研制保证等级（DA