城市轨道交通站务管理（化工社版）：任务4.3.pptVIP

任务4.3自动售票机的操作与维护回顾与检查简要复习上次课所学内容知识目标：1.掌握自动售票机的功能、结构组成及操作方法2.掌握自动售票机常见故障诊断与处理方法能力目标：1.会操作自动售票机2.能进行自动售票机常见故障的诊断与处理乘坐城市轨道交通（地铁、轻轨等）出行，了解车站自动售票机的操作。自动售票机的内涵一、自动售票机（TicketVendingMachine，TVM)设于车站非付费区，用于乘客自助式购买地铁单程票，并在购票过程中给出提示，接受乘客投入的现金并完成自动识别，自动计算现金数量及购票金额，自动找零，并自动完成车票校验、车票发售及出售的工作（如图4.3.1）。图4.3.1车站自动售票机想一想？地铁车站自动售票机布局需注意什么？自动售票机的操作一、自动售票机的操作界面与使用流程如图4.3.2。自动售票机以主控单元为核心，辅以现金处理装置、车票处理装置、乘客显示器、打印机、电源等模块组成。根据需要，还可配置触摸屏、运营状态显示器、银行卡读写器及密码键盘等部件。自动售票机外观结构（如图4.3.3），自动售票机内部结构（如图4.3.4）。自动售票机的组成二、图4.3.3自动售票机外观结构1.主控单元主控单元内安装设备控制软件，负责对各模块运行控制、完成车票处理、现金处理显示、数据通信、状态监控等。主控单元采用32位高性能处理器，符合工业级应用标准，具有良好的抗电磁干扰性能，能保证整机全天24小时不停机的稳定运行，通过设备内配置的不间断电源，在失电的情况下能保证完成最后一次交易过程。设备主控单元内置实时时钟维持当前日期及时间，其准确性为±秒/日，时钟在电池供电下工作，电池寿命大于10年，时钟可运行至2028年（或更远），不需人工调整润年、年尾、月尾及星期。2.单程票处理模块币式单程票发售模块由控制板、单程票补票箱、单程票回收箱、废票箱、车票读写器、车票传送机构等构成，完成单程票出票、清票等业务操作，其性能指标见表4.3.1。序号项目指标1单程票规格直径30mm±1.0mm，厚度3.0mm±0.2mm2单张单程票发售时间≤1秒/张3平均单程票回收时间≤0.5秒/张4出票器容量1000枚/个5补票箱容量1000枚/个6回收票箱容量2000枚/个7废票箱≥容量200枚/个表4.3.1单程票处理模块性能指标（1）单程票出票器两个出票器并排固定在模块上部，容器上方使用钢板包围，只留与补票箱对应的开口，加票挡板作为开关，这可保证出票器里面的票不会再运行过程中飞出。（2）单程票回收箱单程票回收箱主要由回收箱盖、回收箱体、回收箱提手和锁组成，回收箱容量超过2000张，盖上的锁可有效地防止非授权人员直接接触到车票，避免车票的流失。要打开回收箱，必须同时有回收箱拖架钥匙和回收箱钥匙。（3）废票箱废票箱安装在单程票处理装置的废票口下方，其容量约为200枚车票。可设定废票箱容量达一定的比例后，呈“满”或“将满”的状态。（4）加票箱用于补充设备单程票的数量，防止由于车票不足而导致乘客无法购票。该加票箱能与闸机的单程票箱互用。其容量约为1000枚单程票。（1）主找零器自动售票机具有两个主找零功能的专用容器和发币装置，每个找零器存放同一种面值的硬币。（2）缓存找零器可实现找零的循环处理，即当缓存找零器内硬币存量不足时，能自动将乘客投入的硬币导入缓存找零器进行补充。（3）硬币接收器硬币接收器主要作用是接受由乘客投入硬币，并对硬币的真伪进行检测，目前可接受国内当前流通的第四版和第五版的5角、1元硬币。（4）硬币通道控制模块硬币通道控制模块包括暂存器和传输通道两个部分。（5）硬币加币箱使用专门设计的开锁机构，加币箱才会被打开，开锁后硬币就自动滑落到专用找零器中。（6）硬币回收箱用于接收和存放从传输通道滚落到钱箱中所收集到的硬币。要打开回收箱，必须同时有回收箱拖架钥匙和回收箱盖钥匙。3.硬币处理模块纸币处理模块由纸币识别器和纸币钱箱组成，主要完成纸币接收、识别、暂存、堆叠和存放功能，其性能指标见表4.3.2。4.纸币处理模块项目性能指标环境要求工作温度0℃～60℃工作湿度10%～95%纸币插入方向4个方向，纸币识别器对纸币的放入无方向性要求能接受的纸币种类13种，具备自学习功能单张纸币的识别时间2s纸币真假检测准确率≥99.9%暂存空间≤15张纸币纸币钱箱容量1000张，自动堆叠式表4.3.2纸币处理模块性能指标电源模块主要包括电源箱、电源开关盒、接线盒、漏电保护开关盒不间断电源几部分。（1）电源箱电源箱